Genellikle rulman ve mil birlikte kullanılır, rulman iç kovanı ve mil birlikte monte edilir, rulman kılıfı ve rulman yatağı da birlikte monte edilir. İç kovan mil ile birlikte dönüyorsa, iç kovan ve mil birbirine sıkıca oturur, rulman kılıfı ve rulman gövdesi ise boşluklu olarak oturur; tam tersine, rulman gövdesi ve rulman kılıfı birlikte dönüyorsa, rulman kılıfı ve rulman gövdesi birbirine sıkıca oturur, rulman iç kovanı ve mil ise boşluklu olarak oturur. Çalışma sürecinde, sıklıkla aşınma kaynaklı arızalar meydana gelir; bu arızaların analiz ve onarımı gerekir, aksi takdirde kazalara ve büyük kayıplara yol açabilir.
Rulmanların çalıştırılmasının nedenleri:
1. Zayıf koordinasyon
şaft
Yatak aşınması yaygın bir arızadır ve nedenleri çeşitlidir. İlk neden uyumsuzluktur; yatakların çalışması ısı üretir, mil ve iç kovan, kılıf ve yatak gövdesi arasında sıcaklık farkı vardır. Bu sıcaklık farkı, sertlikte değişikliklere neden olur. Eğer yatak iç kovanının çapı mil çapından büyükse, zamanla aşınma meydana gelir ve aşınma kaçınılmaz hale gelir. Ayrıca daha fazla ısı açığa çıkar ve yatak gövdesinin sıcaklığı da artar. Yatak gövdesi genişlediğinde, yatak boşluğu kaybolur, yatağın iç ve dış kovanı bütünleşik bir parça haline gelir ve mil dönerken, yatak kılıfı yatak gövdesi içinde dönme hareketi yapar ve çok fazla ısı üretir. Bu da kazalara yol açar ve yatak gövdesinin iç deliği de genişler. İşte bu sıcaklık farkıdır.
Yanlış sıkma nedeniyle oluşan tur atma sorunları.
2. Titreşimden kaynaklanan turlar
Titreşim, dönme hareketlerine neden olur; ekipman titreşimi ne kadar büyükse, yatağın taşıma yükü de o kadar büyük olur. Mil, çalışma sırasında aşınmaya maruz kalır, zamanla mil aşınır, yatak ve mil yatağı orijinal sağlamlığını kaybeder, mikro çatlaklar oluşur, dönme hareketleri meydana gelir, yatak yatağı aşınır ve gövdedeki yatak deliği büyür.
3. Yağlama arızası
Yağlama arızası. Yağlama arızalandığında, sürtünme daha fazla ısı üretir, yatağın iç ve dış kovanı ile yatak gövdesi arasındaki sıcaklık farkı büyük olur, bu da orijinal uyum boyutunu bozar ve yatak mili ile yatak gövdesinde aşınmaya neden olur.
4. Yanlış yağlama yağı seçimi
Yağ seçimi yanlış veya hatta çok fazla safsızlık içeriyorsa, bu durum rulman gövdesinde boşluk etkisine neden olur. Yuvarlanma elemanının kendi dönüşü durur, sürtünme ısısı oluşur ve bu da rulman gövdesindeki kaplamanın aşınmasına yol açar. Direnç daha büyük olduğunda, bu direnç rulman iç kovanının şaft üzerindeki sürtünmesini aşabilir ve şaft iç kovandan kayarak aşınmaya neden olabilir.
5. Yanlış kurulum
Yanlış montaj. Yanlış montaj esas olarak, rulmanın ısınma sıcaklığının çok yüksek olması, rulmanın genleşmesi ve boyutunun eski haline dönememesi; şaftın serbest uç rulmanının kalan boşluğunun yetersiz olması, bunun sonucunda rulmanın yan tarafında sürtünme nedeniyle ısı oluşması; rulman, şaft ve rulman gövdesinin temizlenmemesi, sıkışmaya yol açması; rulman yatağının çatlaması ve rulmanın düzleşmesi, bunun sonucunda rulmanın yerel olarak tıkanması gibi kötü durumlara yol açarak rulmanın ısınmasına ve rulmanın düzgün çalışmamasına neden olması gibi durumları ifade eder.
6. Kronik titreşim
Uzun süreli titreşim ve darbe, şaftta yorulma kaynaklı aşınmaya neden olur; bu aşınma sonucunda oluşan parçacıklar dışarı atıldığında, kaçınılmaz olarak gevşeme meydana gelir ve yataklarda dönme hareketleri oluşur.
7. Rulman arızası
Rulman arızası. Rulman uzun süre çalıştığında, yuvarlanma yüzeyinde noktasal yorulma çukurlaşması korozyonu oluşur, düşen parçacıklar savak etkisi yaratır, ısındığında ise aynı anda sıcaklık farkı oluşur ve bu da yuvarlanmalara neden olur.
Yayın tarihi: 18 Mart 2022