Normalmente, o rodamento e o eixe úsanse xuntos, a manga interior do rodamento e o eixe instálanse xuntos, e a camisa do rodamento e o asento do rodamento instálanse xuntos. Se a manga interior xira co eixe, a manga interior e o eixe coinciden estreitamente, e a camisa do rodamento e o corpo do rodamento coinciden en oco; pola contra, se o corpo do rodamento e a camisa do rodamento xiran xuntos, a camisa do rodamento e o corpo do rodamento coinciden estreitamente, e a manga interior do rodamento e o eixe coinciden en oco. No proceso de funcionamento, adoitan producirse fallos de rotación por solape, que requiren análise e tratamento, ou causarán accidentes, o que resultará en grandes perdas.
Razóns para usar rolamentos:
1. Mala coordinación
eixo
As voltas de rodadura son un fallo común e as causas das voltas de rodadura son varias. En primeiro lugar, a desaxuste. Sabemos que os rodamentos en movemento producirán calor. Hai unha diferenza de temperatura entre o eixe, a manga interior e a capa e o corpo do rodamento. Esta diferenza de temperatura provoca cambios na firmeza. Se o tamaño da manga interior do rodamento é maior que o diámetro do eixe, co paso do tempo xerarase desgaste. As voltas de rodadura son inevitables e emitirán máis calor. A temperatura do corpo do rodamento tamén aumentará. Unha vez que o corpo do rodamento se expande, a folga do rodamento desaparece, a manga interior e exterior do rodamento convértense nun todo integral. Co eixe xirando, a camisa do rodamento realiza un movemento de rotación no corpo do rodamento, xerando moita calor, e prodúcese un accidente, e o orificio interior do corpo do rodamento tamén se rectifica. Esta é a diferenza de temperatura.
Voltas de carreira causadas por un aperte inadecuado.
2. Voltas causadas por vibracións
A vibración é por voltas. Se a vibración do equipo é maior, maior será a carga do rodamento. O eixe é como se estivese en funcionamento. Co tempo, o eixe baterá, o xunta de rodadura destruirá a súa firmeza orixinal, formando microesferas, febre, por voltas, a xunta de rodadura fresará e o burato do rodamento do muíño será grande.
3. Fallo de lubricación
Fallo de lubricación. Cando falla a lubricación, a fricción xera máis calor, a diferenza de temperatura entre a manga interior e exterior do rodamento e o corpo do rodamento é grande, o que destrúe o tamaño de axuste orixinal e o desgaste do rodamento e do corpo do rodamento.
4. Selección incorrecta do aceite lubricante
A selección de aceite lubricante é inadecuada ou contén máis impurezas. Cando a graxa é moi dura ou contén impurezas, isto provocará un efecto na cavidade do corpo rodante, o que deixará de xirar o elemento rodante e provocará unha fricción quente, o que tamén impulsará o desgaste da capa do corpo rodante escollido. Cando a resistencia sexa maior, a resistencia pode superar a fricción da manga interior do rodamento co eixe, o eixe deslizará desde a manga interior, o que provocará desgaste.
5. Instalación incorrecta
Instalación incorrecta. Unha instalación incorrecta refírese principalmente a situacións como a temperatura de quecemento do rodamento demasiado alta, a expansión do rodamento ou o tamaño que non se pode recuperar; a folgura restante do rodamento do extremo libre do eixe é insuficiente, o que provoca a xeración de calor pola fricción no lateral do rodamento; a limpeza do rodamento, do eixe e do corpo do rodamento non se realiza correctamente, o que provoca que se atasquen; a parte do asento do rodamento se racha e se preme o rodamento, o que provoca malas condicións, como o estancamento local do rodamento, o que provocará o quecemento do rodamento e o seu funcionamento.
6. Vibración crónica
A vibración e a percusión a longo prazo farán que o eixe se desfaga por fatiga; unha vez que se descarguen os residuos, isto inevitablemente provocará un afrouxamento, o que provocará sobreposicións nos rodamentos.
7. Fallo dos rolamentos
Fallo do rodamento. Se o rodamento funciona durante un tempo prolongado, a pista de rodadura producirá corrosión por picaduras por fatiga puntual, a caída de restos producirá un efecto de vertedoiro e, ao quentarse, xerarase unha diferenza de temperatura ao mesmo tempo, o que provocará voltas de funcionamento.
Data de publicación: 18 de marzo de 2022