Di seguito sono descritti i gradi di viscosità ASTM/ISO dei lubrificanti per cuscinetti industriali. Figura 13. Gradi di viscosità dei lubrificanti industriali. Sistema di viscosità ISO Lubrificanti antiruggine e antiossidanti convenzionali I lubrificanti antiruggine e antiossidanti convenzionali (R&O) sono i lubrificanti industriali più comuni. Questi lubrificanti possono essere applicati ai cuscinetti Timken® utilizzati in varie applicazioni industriali senza condizioni speciali. Tabella 24. Caratteristiche dei lubrificanti R&O convenzionali consigliati Materie prime di base Additivi petroliferi raffinati ad alto indice di viscosità Indice di viscosità anticorrosione e antiossidante Punto di scorrimento min. 80 Max. -10°C Grado di viscosità ISO/ASTM da 32 a 220 Alcune applicazioni a bassa velocità e/o a temperature ambiente elevate richiedono gradi di viscosità più elevati. Applicazioni ad alta velocità e/o a bassa temperatura richiedono gradi di viscosità inferiori.
Olio per ingranaggi industriali a pressione estrema (EP) L'olio per ingranaggi a pressione estrema può lubrificare i cuscinetti Timken® nella maggior parte delle apparecchiature industriali per impieghi gravosi. Possono resistere ai carichi d'impatto insoliti comuni nelle apparecchiature per impieghi gravosi. Tabella 25. Caratteristiche raccomandate per l'olio per ingranaggi EP industriale. Materie prime di base. Additivi a base di petrolio raffinato ad alto indice di viscosità. Anticorrosione e antiossidanti. Additivi per pressioni estreme (EP) (1) - classe di carico 15,8 kg. Indice di viscosità min. 80 punto di scorrimento max. -10 °C grado di viscosità ISO/ASTM 100, 150, 220, 320, 4601) ASTM D 2782 L'olio per ingranaggi industriale a pressione estrema (EP) è composto da petrolio altamente raffinato più corrispondenti additivi inibitori. Non devono contenere materiali che possano corrodere o abradere i cuscinetti. Gli inibitori devono fornire una protezione antiossidante a lungo termine e proteggere i cuscinetti dalla corrosione in presenza di umidità. L'olio lubrificante deve essere in grado di evitare la formazione di schiuma durante l'uso e avere buone proprietà di impermeabilità. Gli additivi per pressioni estreme possono anche prevenire graffi in condizioni di lubrificazione limite. L'intervallo di gradi di viscosità raccomandato è molto ampio. Le applicazioni ad alta temperatura e/o bassa velocità richiedono solitamente gradi di viscosità più elevati. Le applicazioni a bassa temperatura e/o alta velocità richiedono un grado di viscosità inferiore.
Data di pubblicazione: 11-06-2020