Aşağıda, endüstriyel rulman yağlayıcılarının ASTM/ISO viskozite sınıfları açıklanmaktadır. Şekil 13. Endüstriyel yağlayıcıların viskozite sınıfları. ISO Viskozite Sistemi Geleneksel Pas Önleyici ve Antioksidan Yağlayıcılar Geleneksel pas önleyici ve antioksidan (R&O) yağlayıcılar, en yaygın endüstriyel yağlayıcılardır. Bu yağlayıcılar, çeşitli endüstriyel uygulamalarda kullanılan Timken® rulmanlarına özel koşullar gerektirmeden uygulanabilir. Tablo 24. Önerilen geleneksel R&O yağlayıcıların karakteristik özellikleri Temel hammaddeler Rafine yüksek viskozite indeksli petrol katkı maddeleri Korozyon önleyici ve antioksidan viskozite indeksi Min. 80 akma noktası Maks. -10°C Viskozite sınıfı ISO/ASTM 32 ila 220 Bazı düşük hız ve/veya yüksek ortam sıcaklığı uygulamaları daha yüksek viskozite sınıfları gerektirir. Yüksek hız ve/veya düşük sıcaklık uygulamaları daha düşük viskozite sınıfları gerektirir.
Aşırı Basınçlı (EP) Endüstriyel Dişli Yağı Aşırı basınçlı dişli yağı, çoğu ağır hizmet tipi endüstriyel ekipmandaki Timken® rulmanlarını yağlayabilir. Ağır hizmet tipi ekipmanlarda yaygın olan sıra dışı darbe yüklerine dayanabilirler. Tablo 25. Önerilen endüstriyel EP dişli yağı özellikleri. Temel hammaddeler. Rafine yüksek viskozite indeksli petrol katkı maddeleri. Korozyon önleyici ve antioksidanlar. Aşırı basınç (EP) katkı maddeleri (1) - yük sınıfı 15,8 kg. Viskozite indeksi min. 80 akma noktası maks. -10 °C viskozite sınıfı ISO/ASTM 100, 150, 220, 320, 4601) ASTM D 2782 Endüstriyel Aşırı Basınçlı (EP) dişli yağı, yüksek oranda rafine edilmiş petrol ve ilgili inhibitör katkı maddelerinden oluşur. Rulmanları aşındırabilecek veya korozyona uğratabilecek maddeler içermemelidir. İnhibitörler, uzun süreli antioksidasyon koruması sağlamalı ve nem varlığında rulmanları korozyondan korumalıdır. Yağlama yağı, kullanım sırasında köpürmeyi önlemeli ve iyi su geçirmezlik özelliklerine sahip olmalıdır. Aşırı basınç katkı maddeleri, sınır yağlama koşulları altında çizilmeleri de önleyebilir. Önerilen viskozite sınıfı aralığı çok geniştir. Yüksek sıcaklık ve/veya düşük hız uygulamaları genellikle daha yüksek viskozite sınıfları gerektirir. Düşük sıcaklık ve/veya yüksek hız uygulamaları ise daha düşük viskozite sınıfı gerektirir.
Yayın tarihi: 11 Haz-2020