Hieronder worden de ASTM/ISO-viscositeitsklassen van industriële lagersmeermiddelen beschreven.Figuur 13. Viscositeitsgraden van industriële smeermiddelen.ISO-viscositeitssysteem Conventionele roestwerende en antioxiderende smeermiddelen Conventionele antiroest- en antioxiderende (R&O) smeermiddelen zijn de meest voorkomende industriële smeermiddelen.Deze smeermiddelen kunnen zonder speciale voorwaarden worden toegepast op Timken®-lagers die in diverse industriële toepassingen worden gebruikt.Tabel 24. Karakteristieke kenmerken van de aanbevolen conventionele R&O-smeermiddelen Basisgrondstoffen Geraffineerde petroleumadditieven met hoge viscositeitsindex Anti-corrosie- en antioxidant-viscositeitsindex Min.80 stolpunt Max.-10°C Viscositeitsklasse ISO/ASTM 32 tot 220 Sommige toepassingen met lage snelheid en/of hogere omgevingstemperaturen vereisen hogere viscositeitsklassen.Toepassingen bij hoge snelheden en/of lage temperaturen vereisen lagere viscositeitsklassen.
Extreme Pressure (EP) industriële tandwielolie Extreme druk tandwielolie kan Timken®-lagers in de meeste zware industriële apparatuur smeren.Ze zijn bestand tegen de ongebruikelijke schokbelastingen die gebruikelijk zijn bij zwaar materieel.Tabel 25. Aanbevolen eigenschappen van industriële EP-transmissieolie.Basis grondstoffen.Geraffineerde petroleumadditieven met een hoge viscositeitsindex.Anti-corrosie en antioxidanten.Extreme druk (EP) additieven (1)-belastingsklasse 15,8 kg.Viscositeitsindex min.80 vloeipunt max.-10 °C viscositeitsklasse ISO/ASTM 100, 150, 220, 320, 4601) ASTM D 2782 Industriële Extreme Pressure (EP) tandwielolie is samengesteld uit zeer geraffineerde aardolie plus overeenkomstige remmeradditieven.Ze mogen geen materialen bevatten die de lagers kunnen aantasten of schuren.Remmers moeten langdurige anti-oxidatiebescherming bieden en lagers beschermen tegen corrosie in de aanwezigheid van vocht.De smeerolie moet schuimvorming tijdens gebruik kunnen voorkomen en goede waterdichte eigenschappen hebben.Extreme-drukadditieven kunnen ook krassen voorkomen onder grenssmeringsomstandigheden.Het aanbevolen bereik van de viscositeitsklasse is zeer breed.Toepassingen bij hoge temperaturen en/of lage snelheden vereisen doorgaans hogere viscositeitsklassen.Toepassingen bij lage temperaturen en/of hoge snelheden vereisen een lagere viscositeitsgraad.
Posttijd: 11 juni 2020