Hieronder worden de ASTM/ISO-viscositeitsklassen van industriële lagersmeermiddelen beschreven. Afbeelding 13. Viscositeitsklassen van industriële smeermiddelen. ISO-viscositeitssysteem Conventionele roestwerende en antioxidante smeermiddelen Conventionele roestwerende en antioxidante (R&O) smeermiddelen zijn de meest voorkomende industriële smeermiddelen. Deze smeermiddelen kunnen worden toegepast op Timken®-lagers die in verschillende industriële toepassingen worden gebruikt zonder speciale voorwaarden. Tabel 24. Karakteristieke kenmerken van de aanbevolen conventionele R&O-smeermiddelen Basisgrondstoffen Geraffineerde petroleumadditieven met hoge viscositeitsindex Anticorrosie- en antioxidantviscositeitsindex Min. 80 vloeipunt Max. -10°C Viscositeitsklasse ISO/ASTM 32 tot 220 Sommige toepassingen met lage snelheid en/of hogere omgevingstemperaturen vereisen hogere viscositeitsklassen. Toepassingen met hoge snelheid en/of lage temperaturen vereisen lagere viscositeitsklassen.
Extreme Pressure (EP) Industriële Tandwielolie Extreme Pressure tandwielolie kan Timken® lagers smeren in de meeste zware industriële apparatuur. Ze zijn bestand tegen de ongebruikelijke impactbelastingen die vaak voorkomen in zware apparatuur. Tabel 25. Aanbevolen industriële EP tandwielolie eigenschappen. Basisgrondstoffen. Geraffineerde petroleumadditieven met een hoge viscositeitsindex. Anticorrosie en antioxidanten. Extreme Pressure (EP) additieven (1) - belastingsklasse 15,8 kg. Viscositeitsindex min. 80 vloeipunt max. -10 °C viscositeitsklasse ISO/ASTM 100, 150, 220, 320, 4601) ASTM D 2782 Industriële Extreme Pressure (EP) tandwielolie is samengesteld uit zeer geraffineerde petroleum plus bijbehorende remmende additieven. Ze mogen geen materialen bevatten die de lagers kunnen corroderen of slijten. Remmers moeten langdurige antioxidatiebescherming bieden en lagers beschermen tegen corrosie in aanwezigheid van vocht. De smeerolie moet schuimvorming tijdens gebruik kunnen voorkomen en goed waterdicht zijn. Extreme-drukadditieven kunnen ook krassen onder grenssmeeromstandigheden voorkomen. Het aanbevolen viscositeitsbereik is zeer breed. Toepassingen bij hoge temperaturen en/of lage snelheden vereisen doorgaans een hogere viscositeit. Toepassingen bij lage temperaturen en/of hoge snelheden vereisen een lagere viscositeit.
Plaatsingstijd: 11 juni 2020