Im Folgenden werden die ASTM/ISO-Viskositätsklassen für Industrieschmierstoffe beschrieben. Abbildung 13: Viskositätsklassen von Industrieschmierstoffen. ISO-Viskositätssystem: Konventionelle Rostschutz- und Antioxidationsmittel. Konventionelle Rostschutz- und Antioxidationsmittel (R&O) sind die gebräuchlichsten Industrieschmierstoffe. Diese Schmierstoffe können ohne besondere Bedingungen für Timken®-Lager in verschiedenen industriellen Anwendungen eingesetzt werden. Tabelle 24: Charakteristische Eigenschaften der empfohlenen konventionellen R&O-Schmierstoffe. Basismaterialien: Raffinierte Erdöladditive mit hohem Viskositätsindex. Korrosionsschutz- und Antioxidationsmittel-Viskositätsindex: min. 80. Pourpoint: max. -10 °C. Viskositätsklasse: ISO/ASTM 32 bis 220. Für einige Anwendungen mit niedrigen Drehzahlen und/oder höheren Umgebungstemperaturen sind höhere Viskositätsklassen erforderlich. Anwendungen mit hohen Drehzahlen und/oder niedrigen Temperaturen erfordern niedrigere Viskositätsklassen.
Hochdruck-Industriegetriebeöl (EP-Getriebeöl) schmiert Timken®-Lager in den meisten Schwerlast-Industrieanlagen. Es widersteht den in solchen Anlagen üblichen, ungewöhnlichen Stoßbelastungen. Tabelle 25: Empfohlene Eigenschaften von Industrie-EP-Getriebeöl. Grundrohstoffe. Raffinierte Erdöladditive mit hohem Viskositätsindex. Korrosionsschutzmittel und Antioxidantien. Hochdruck-(EP-)Additive (1) – Lastklasse 15,8 kg. Viskositätsindex min. 80, Pourpoint max. -10 °C, Viskositätsklasse ISO/ASTM 100, 150, 220, 320, 4601) ASTM D 2782. Industrie-EP-Getriebeöl besteht aus hochraffiniertem Erdöl und entsprechenden Inhibitoradditiven. Es darf keine korrosions- oder abriebanfälligen Stoffe enthalten. Die Inhibitoren gewährleisten einen langfristigen Oxidationsschutz und schützen die Lager vor Korrosion in feuchter Umgebung. Das Schmieröl sollte während des Gebrauchs nicht schäumen und gute wasserabweisende Eigenschaften aufweisen. Hochdruckadditive können zudem Kratzer unter Grenzschmierungsbedingungen verhindern. Der empfohlene Viskositätsbereich ist sehr breit. Anwendungen mit hohen Temperaturen und/oder niedrigen Drehzahlen erfordern in der Regel höhere Viskositätsklassen. Anwendungen mit niedrigen Temperaturen und/oder hohen Drehzahlen benötigen hingegen eine niedrigere Viskositätsklasse.
Veröffentlichungsdatum: 11. Juni 2020