Im Folgenden werden die ASTM/ISO-Viskositätsklassen von industriellen Lagerschmierstoffen beschrieben. Abbildung 13. Viskositätsklassen von Industrieschmierstoffen. ISO-Viskositätssystem Herkömmliche Rostschutz- und Antioxidationsmittel Herkömmliche Rostschutz- und Antioxidationsmittel (R&O) sind die gängigsten Industrieschmierstoffe. Diese Schmierstoffe können ohne besondere Bedingungen auf Timken®-Lagern in verschiedenen Industrieanwendungen verwendet werden. Tabelle 24. Charakteristische Merkmale der empfohlenen herkömmlichen R&O-Schmierstoffe Grundrohstoffe Raffinierte Petroleumadditive mit hohem Viskositätsindex Viskositätsindex für Korrosionsschutz und Antioxidationsmittel Min. 80 Pourpoint Max. -10 °C Viskositätsklasse ISO/ASTM 32 bis 220 Einige Anwendungen mit niedriger Geschwindigkeit und/oder höherer Umgebungstemperatur erfordern höhere Viskositätsklassen. Anwendungen mit hoher Geschwindigkeit und/oder niedriger Temperatur erfordern niedrigere Viskositätsklassen.
Hochdruck-(EP)-Industriegetriebeöl Hochdruck-(EP)-Getriebeöl kann Timken®-Lager in den meisten Hochleistungs-Industriegeräten schmieren. Sie halten den ungewöhnlichen Stoßbelastungen stand, die bei Hochleistungsgeräten üblich sind. Tabelle 25. Empfohlene Eigenschaften für industrielles EP-Getriebeöl. Grundlegende Rohstoffe. Raffinierte Petroleumadditive mit hohem Viskositätsindex. Korrosionsschutz und Antioxidantien. Hochdruck-(EP)-Additive (1) – Tragkraftklasse 15,8 kg. Viskositätsindex min. 80, Pourpoint max. -10 °C, Viskositätsklasse ISO/ASTM 100, 150, 220, 320, 4601) ASTM D 2782 Industrielles Hochdruck-(EP)-Getriebeöl besteht aus hochraffiniertem Petroleum und entsprechenden Inhibitoradditiven. Sie sollten keine Materialien enthalten, die die Lager korrodieren oder abnutzen können. Inhibitoren sollten einen langfristigen Oxidationsschutz bieten und die Lager bei Feuchtigkeit vor Korrosion schützen. Das Schmieröl sollte während des Gebrauchs keine Schaumbildung verursachen und wasserfest sein. Hochdruckadditive können zudem Kratzer unter Grenzschmierungsbedingungen verhindern. Der empfohlene Viskositätsbereich ist sehr breit. Anwendungen bei hohen Temperaturen und/oder niedrigen Drehzahlen erfordern in der Regel höhere Viskositätsklassen. Anwendungen bei niedrigen Temperaturen und/oder hohen Drehzahlen erfordern eine niedrigere Viskositätsklasse.
Veröffentlichungszeit: 11. Juni 2020