Нижче наведено класи в’язкості промислових мастильних матеріалів для підшипників ASTM/ISO.Рисунок 13. Класи в'язкості промислових мастил.Система в’язкості ISO Традиційні мастила проти корозії та антиоксиданти Традиційні мастила проти корозії та антиоксиданти (R&O) є найпоширенішими промисловими мастилами.Ці мастильні матеріали можна наносити на підшипники Timken®, які використовуються в різних промислових цілях без особливих умов.Таблиця 24. Характеристики рекомендованих звичайних мастил R&O Основна сировина Рафінована нафта з високим індексом в'язкості Присадки Антикорозійний і антиоксидантний індекс в'язкості Мін.80 Температура застигання Макс.-10°C Ступінь в'язкості ISO/ASTM 32 до 220 Деякі застосування на низькій швидкості та/або при високій температурі навколишнього середовища вимагають вищих ступенів в'язкості.Для високошвидкісних і/або низьких температур потрібні нижчі класи в'язкості.
Промислова трансмісійна олива для екстремального тиску (EP) Редукторна олива для екстремального тиску може змащувати підшипники Timken® у більшості важкого промислового обладнання.Вони можуть витримувати незвичайні ударні навантаження, типові для важкого обладнання.Таблиця 25. Рекомендовані характеристики промислової протизадирної трансмісійної оливи.Основна сировина.Присадки до очищеної нафти з високим індексом в'язкості.Антикорозійні та антиоксидантні.Добавки протизадирного тиску (EP) (1) - клас навантаження 15,8 кг.Індекс в'язкості мін.80 температура застигання макс.-10 °C клас в'язкості ISO/ASTM 100, 150, 220, 320, 4601) ASTM D 2782 Промислова трансмісійна олива для екстремального тиску (ЕР) складається з високоочищеної нафти та відповідних присадок-інгібіторів.Вони не повинні містити матеріалів, які можуть викликати корозію або стирання підшипників.Інгібітори повинні забезпечувати тривалий антиокислювальний захист і захищати підшипники від корозії в присутності вологи.Мастильна олія повинна уникати спінювання під час використання та мати хороші водонепроникні властивості.Присадки для екстремального тиску також можуть запобігти подряпинам в умовах граничного змащування.Рекомендований діапазон в'язкості дуже широкий.Застосування при високій температурі та/або низькій швидкості зазвичай вимагають вищих класів в'язкості.Низькотемпературні та/або високошвидкісні роботи вимагають нижчого ступеня в'язкості.
Час публікації: 11 червня 2020 р