V nadaljevanju so opisani razredi viskoznosti ASTM/ISO za maziva za industrijske ležaje.Slika 13. Viskoznostni razredi industrijskih maziv.Sistem viskoznosti ISO Konvencionalna maziva proti rjavenju in antioksidantom Konvencionalna maziva proti rjavenju in antioksidantom (R&O) so najpogostejša industrijska maziva.Ta maziva se lahko nanesejo na ležaje Timken®, ki se uporabljajo v različnih industrijskih aplikacijah brez posebnih pogojev.Tabela 24. Karakteristične lastnosti priporočenih običajnih R&O maziv Osnovne surovine Rafinirani naftni dodatki z visokim indeksom viskoznosti Protikorozijski in antioksidativni indeks viskoznosti Min.80 vretje Max.-10°C Stopnja viskoznosti ISO/ASTM 32 do 220 Nekatere aplikacije pri nizki hitrosti in/ali višji temperaturi okolja zahtevajo višje stopnje viskoznosti.Uporaba pri visokih hitrostih in/ali nizkih temperaturah zahteva nižje stopnje viskoznosti.
Ekstremno tlačno (EP) industrijsko olje za menjalnike. Ekstremno tlačno olje za menjalnike lahko maže Timken® ležaje v večini težke industrijske opreme.Lahko prenesejo nenavadne udarne obremenitve, ki so običajne pri težki opremi.Tabela 25. Priporočene lastnosti industrijskega EP olja za menjalnike.Osnovne surovine.Rafinirani aditivi za nafto z visokim indeksom viskoznosti.Proti koroziji in antioksidanti.Ekstremni tlak (EP) dodatki (1)-obremenitveni razred 15,8 kg.Indeks viskoznosti min.80 vretje max.-10 °C viskoznostni razred ISO/ASTM 100, 150, 220, 320, 4601) ASTM D 2782 Olje za industrijske menjalnike pri ekstremnem tlaku (EP) je sestavljeno iz visoko rafiniranega petroleja in ustreznih inhibitorskih dodatkov.Ne smejo vsebovati materialov, ki lahko razjedajo ali odrgnejo ležaje.Inhibitorji morajo zagotoviti dolgoročno antioksidacijsko zaščito in zaščititi ležaje pred korozijo v prisotnosti vlage.Mazalno olje mora preprečiti penjenje med uporabo in imeti dobre vodoodporne lastnosti.Aditivi za ekstremne pritiske lahko tudi preprečijo praske v pogojih mejnega mazanja.Priporočeno območje viskoznosti je zelo široko.Uporaba pri visokih temperaturah in/ali nizkih hitrostih običajno zahteva višje stopnje viskoznosti.Uporaba pri nizkih temperaturah in/ali pri visokih hitrostih zahteva nižjo stopnjo viskoznosti.
Čas objave: jun-11-2020