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Lubrificantes convencionais antiferrugem e antioxidantes para rolamentos

A seguir são descritos os graus de viscosidade ASTM/ISO de lubrificantes para rolamentos industriais.Figura 13. Graus de viscosidade de lubrificantes industriais.Sistema de viscosidade ISO Lubrificantes antiferrugem e antioxidantes convencionais Os lubrificantes antiferrugem e antioxidantes convencionais (R&O) são os lubrificantes industriais mais comuns.Esses lubrificantes podem ser aplicados em rolamentos Timken® usados ​​em diversas aplicações industriais sem condições especiais.Tabela 24. Características dos lubrificantes R&O convencionais recomendados Matérias-primas básicas Aditivos de petróleo refinados com alto índice de viscosidade Índice de viscosidade anticorrosão e antioxidante Min.80 ponto de fluidez máx.-10°C Grau de viscosidade ISO/ASTM 32 a 220 Algumas aplicações de baixa velocidade e/ou temperaturas ambientes mais altas exigem graus de viscosidade mais altos.Aplicações de alta velocidade e/ou baixa temperatura requerem graus de viscosidade mais baixos.
Óleo para engrenagens industriais de extrema pressão (EP) O óleo para engrenagens industriais de extrema pressão pode lubrificar rolamentos Timken® na maioria dos equipamentos industriais pesados.Eles podem suportar cargas de impacto incomuns, comuns em equipamentos pesados.Tabela 25. Características recomendadas do óleo de engrenagem EP industrial.Matérias-primas básicas.Aditivos de petróleo refinados de alto índice de viscosidade.Anticorrosão e antioxidantes.Aditivos de extrema pressão (EP) (1) - classe de carga 15,8 kg.Índice de viscosidade mín.80 ponto de fluidez máx.Grau de viscosidade de -10 °C ISO/ASTM 100, 150, 220, 320, 4601) O óleo para engrenagens industriais de extrema pressão (EP) ASTM D 2782 é composto de petróleo altamente refinado mais os aditivos inibidores correspondentes.Eles não devem conter materiais que possam corroer ou desgastar os rolamentos.Os inibidores devem fornecer proteção antioxidante de longo prazo e proteger os rolamentos contra corrosão na presença de umidade.O óleo lubrificante deve evitar a formação de espuma durante o uso e ter boas propriedades à prova d'água.Aditivos de extrema pressão também podem evitar arranhões sob condições limite de lubrificação.A faixa de grau de viscosidade recomendada é muito ampla.Aplicações de alta temperatura e/ou baixa velocidade geralmente requerem graus de viscosidade mais elevados.Aplicações de baixa temperatura e/ou alta velocidade requerem um grau de viscosidade mais baixo.


Horário da postagem: 11 de junho de 2020