A seguir, descrevemos os graus de viscosidade ASTM/ISO de lubrificantes industriais para rolamentos. Figura 13. Graus de viscosidade de lubrificantes industriais. Sistema de Viscosidade ISO Lubrificantes Convencionais Anticorrosivos e Antioxidantes Os lubrificantes convencionais anticorrosivos e antioxidantes (R&O) são os lubrificantes industriais mais comuns. Esses lubrificantes podem ser aplicados em rolamentos Timken® usados em diversas aplicações industriais sem condições especiais. Tabela 24. Características dos lubrificantes R&O convencionais recomendados Matérias-primas básicas Aditivos de petróleo refinados de alto índice de viscosidade Índice de viscosidade anticorrosivo e antioxidante Ponto de fluidez mínimo: 80 Temperatura máxima: -10 °C Grau de viscosidade ISO/ASTM 32 a 220 Algumas aplicações de baixa velocidade e/ou temperatura ambiente mais alta exigem graus de viscosidade mais elevados. Aplicações de alta velocidade e/ou baixa temperatura exigem graus de viscosidade mais baixos.
Óleo para Engrenagens Industriais de Extrema Pressão (EP) O óleo para engrenagens de extrema pressão pode lubrificar rolamentos Timken® na maioria dos equipamentos industriais pesados. Ele suporta as cargas de impacto incomuns comuns nesses equipamentos. Tabela 25. Características recomendadas para óleo de engrenagens industrial EP. Matérias-primas básicas. Aditivos de petróleo refinado de alto índice de viscosidade. Anticorrosivos e antioxidantes. Aditivos de extrema pressão (EP) (1) - classe de carga 15,8 kg. Índice de viscosidade mín. 80, ponto de fluidez máx. -10 °C, grau de viscosidade ISO/ASTM 100, 150, 220, 320, 4601) ASTM D 2782. O óleo para engrenagens industriais de extrema pressão (EP) é composto de petróleo altamente refinado e aditivos inibidores correspondentes. Ele não deve conter materiais que possam corroer ou desgastar os rolamentos. Os inibidores devem proporcionar proteção antioxidante de longo prazo e proteger os rolamentos da corrosão na presença de umidade. O óleo lubrificante deve evitar a formação de espuma durante o uso e apresentar boas propriedades de impermeabilidade. Aditivos de extrema pressão também podem prevenir arranhões em condições de lubrificação limite. A faixa de viscosidade recomendada é bastante ampla. Aplicações em altas temperaturas e/ou baixas velocidades geralmente exigem viscosidades mais elevadas. Aplicações em baixas temperaturas e/ou altas velocidades exigem viscosidades mais baixas.
Data da publicação: 11 de junho de 2020