A seguir, descrevemos os graus de viscosidade ASTM/ISO de lubrificantes de rolamentos industriais. Figura 13. Graus de viscosidade de lubrificantes industriais. Sistema de viscosidade ISO Lubrificantes antiferrugem e antioxidantes convencionais Os lubrificantes antiferrugem e antioxidantes convencionais (R&O) são os lubrificantes industriais mais comuns. Esses lubrificantes podem ser aplicados em rolamentos Timken® usados em várias aplicações industriais sem condições especiais. Tabela 24. Características dos lubrificantes R&O convencionais recomendados Matérias-primas básicas Aditivos de petróleo refinados de alto índice de viscosidade Índice de viscosidade anticorrosiva e antioxidante Ponto de fluidez mínimo de 80 Máx. -10 °C Grau de viscosidade ISO/ASTM 32 a 220 Algumas aplicações de baixa velocidade e/ou temperatura ambiente mais alta exigem graus de viscosidade mais altos. Aplicações de alta velocidade e/ou baixa temperatura exigem graus de viscosidade mais baixos.
Óleo de engrenagem industrial de extrema pressão (EP) O óleo de engrenagem de extrema pressão pode lubrificar rolamentos Timken® na maioria dos equipamentos industriais pesados. Eles podem suportar as cargas de impacto incomuns comuns em equipamentos pesados. Tabela 25. Características recomendadas do óleo de engrenagem industrial EP. Matérias-primas básicas. Aditivos de petróleo refinado de alto índice de viscosidade. Anticorrosão e antioxidantes. Aditivos de extrema pressão (EP) (1) - classe de carga 15,8 kg. Índice de viscosidade mín. 80 ponto de fluidez máx. -10 °C grau de viscosidade ISO/ASTM 100, 150, 220, 320, 4601) ASTM D 2782 O óleo de engrenagem industrial de extrema pressão (EP) é composto de petróleo altamente refinado mais aditivos inibidores correspondentes. Eles não devem conter materiais que possam corroer ou desgastar os rolamentos. Os inibidores devem fornecer proteção antioxidante de longo prazo e proteger os rolamentos da corrosão na presença de umidade. O óleo lubrificante deve ser capaz de evitar a formação de espuma durante o uso e ter boas propriedades à prova d'água. Aditivos de extrema pressão também podem prevenir arranhões em condições de lubrificação limite. A faixa de viscosidade recomendada é muito ampla. Aplicações em altas temperaturas e/ou baixas velocidades geralmente exigem viscosidades mais altas. Aplicações em baixas temperaturas e/ou altas velocidades exigem uma viscosidade mais baixa.
Horário da postagem: 11/06/2020