Seuraavassa kuvataan teollisuuslaakerivoiteluaineiden ASTM/ISO-viskositeettiluokat. Kuva 13. Teollisuusvoiteluaineiden viskositeettiluokat. ISO-viskositeettijärjestelmä Perinteiset ruosteenesto- ja antioksidanttivoiteluaineet Perinteiset ruosteenesto- ja antioksidanttivoiteluaineet (R&O) ovat yleisimpiä teollisuusvoiteluaineita. Näitä voiteluaineita voidaan käyttää Timken®-laakereissa erilaisissa teollisissa sovelluksissa ilman erityisehtoja. Taulukko 24. Suositeltujen perinteisten R&O-voiteluaineiden ominaispiirteet Perusraaka-aineet Jalostetut korkean viskositeetti-indeksin omaavat maaöljylisäaineet Korroosionesto- ja antioksidanttiviskositeetti-indeksi Min. 80 jähmepiste Max. -10 °C Viskositeettiluokka ISO/ASTM 32 - 220 Jotkut alhaisen nopeuden ja/tai korkeamman ympäristön lämpötilan sovellukset vaativat korkeampia viskositeettiluokkia. Suuren nopeuden ja/tai matalan lämpötilan sovellukset vaativat alhaisempia viskositeettiluokkia.
Äärimmäisen paineen (EP) teollisuusvaihteistoöljy Äärimmäisen paineen kestävä vaihteistoöljy voitelee Timken®-laakereita useimmissa raskaissa teollisuuslaitteissa. Ne kestävät raskaissa laitteissa yleisiä epätavallisia iskukuormituksia. Taulukko 25. Suositellut teollisuusvaihteistoöljyn EP ominaisuudet. Perusraaka-aineet. Jalostetut korkean viskositeetti-indeksin maaöljylisäaineet. Korroosionestoaineet ja antioksidantit. Äärimmäisen paineen (EP) lisäaineet (1) - kuormitusluokka 15,8 kg. Viskositeetti-indeksi min. 80, jähmepiste max. -10 °C, viskositeettiluokka ISO/ASTM 100, 150, 220, 320, 4601) ASTM D 2782 Teollisuusvaihteistoöljy (EP) koostuu pitkälle jalostetusta maaöljystä ja vastaavista inhibiittorilisäaineista. Ne eivät saa sisältää materiaaleja, jotka voivat syövyttää tai kuluttaa laakereita. Inhibiittorien tulisi tarjota pitkäaikainen hapettumisenesto ja suojata laakereita korroosiolta kosteuden läsnä ollessa. Voiteluöljyn tulisi välttää vaahtoamista käytön aikana ja sillä tulisi olla hyvät vedenpitävät ominaisuudet. Äärimmäisen paineen lisäaineet voivat myös estää naarmuja rajavoiteluolosuhteissa. Suositeltu viskositeettiluokka-alue on erittäin laaja. Korkean lämpötilan ja/tai alhaisen nopeuden sovellukset vaativat yleensä korkeampia viskositeettiluokkia. Matalan lämpötilan ja/tai suuren nopeuden sovellukset vaativat matalamman viskositeettiluokan.
Julkaisun aika: 11. kesäkuuta 2020