ベアリング回りの原因と対処法

通常、ベアリングとシャフトは一緒に使用され、ベアリングインナースリーブとシャフトは一緒に取り付けられ、ベアリングジャケットとベアリングシートは一緒に取り付けられます。インナースリーブがシャフトとともに回転する場合、インナースリーブとシャフトは厳密に一致し、軸受ジャケットと軸受本体のギャップは一致します。逆に、軸受本体と軸受ジャケットが一緒に回転すると、軸受ジャケットと軸受本体は緊密に一致し、軸受内スリーブと軸の隙間は一致します。運用の過程で周回走行不良が頻繁に発生し、解析や治療が必要となり、事故を引き起こし、多額の損失が発生します。
ベアリングを使用する理由:

1. 協調性が低い
軸

ランニングラップは一般的な障害ですが、ランニングラップの原因はさまざまです。1つ目は不一致です。ベアリングの動作により熱が発生することがわかっています。軸とインナースリーブ、コーティングとベアリング本体には温度差があり、密着したベアリングのインナースリーブのサイズがシャフトよりも大きい場合、温度差は硬さの変化によって引き起こされます。直径が長くなると、摩耗が発生し、周回走行は避けられず、より多くの熱が放出されます。軸受本体の温度も上昇します。軸受本体が膨張すると、軸受の隙間がなくなり、内側と外側のスリーブが失われます。軸受が一体となり、軸が回転すると、軸受本体内で軸受ジャケットが回転運動をし、多量の熱を発生し、事故が発生し、軸受本体の内穴も大きく研削される。これが温度差です

不適切な締め付けによるランニングラップ。

2. 振動によるラップ

振動は走行周回で、機器の振動が大きいほど、東のベアリング耐荷重が大きくなり、シャフトが動作しているようなもので、時間の経過とともにシャフトがビートされ、ジャーナルと元の硬さが破壊され、マイクロ、発熱が形成されます。 、ランラップ、ジャーナルウィルミル、ボディのミルベアリング穴が大きくなります。

3. 潤滑不良

潤滑不良。潤滑が失われると、摩擦により発熱し、軸受の内外スリーブと軸受本体との温度差が大きくなり、本来のはめあい寸法が破壊され、軸受ジャーナルおよび軸受本体が摩耗します。

4. 潤滑油の選択の誤り

潤滑油の選択が不適切であるか、不純物が多く含まれています。グリースの硬度や不純物が大きい場合、ベアリング転動体のキャビティ効果が発生し、停止転動体には独自の回転があり、摩擦熱が発生し、ベアリングボディの選択でコーティングが駆動され、摩耗が発生し、抵抗が大きい場合、抵抗が大きくなる可能性があります。シャフト上のベアリングインナースリーブの摩擦に打ち勝つと、シャフトがインナースリーブから滑り、滑り、磨耗を引き起こします。

5. 不適切な取り付け

不適切な取り付け。不適切な取り付けとは、主にベアリングの加熱温度が高すぎる、ベアリングが膨張する、サイズが戻らないなどのことを指します。シャフトの自由端軸受の残りすきまが不足しており、軸受側面の摩擦により発熱が発生します。ベアリング、シャフト、ベアリング本体の清掃がきれいではないため、固着が発生します。軸受座を分割して軸受を平坦にすると、局所的な軸受の停滞などの不良状態が発生し、軸受が加熱して軸受が回転する原因となります。

6. 慢性振動

長期間の振動や衝撃によりシャフトは疲労剥離し、その破片が排出されると必然的に緩みが発生し、ベアリングの回転周回が発生します。

7. ベアリングの故障

ベアリングの故障。ベアリングを長時間走行させると、軌道面に点疲労孔食が発生し、落下物により堰効果が発生し、一度加熱されると同時に温度差が生じ、走行ラップの原因となります。