විශාල මෝටර් බෙයාරිං නිවාස ස්ථාපනය කිරීම

1. බෙයාරින් බුෂ් පිරිසිදු කිරීම සහ පරීක්ෂා කිරීම: විශාල මෝටර් බෙයාරින් වෙන වෙනම ඇසුරුම් කර නැව්ගත කරනු ලැබේ. ඇසුරුම් කිරීමෙන් පසු, ඉහළ සහ පහළ ටයිල් පිළිවෙලින් ඉවත් කිරීමට එසවුම් මුදු ඉස්කුරුප්පු භාවිතා කරන්න, ඒවා සලකුණු කරන්න, භූමිතෙල් වලින් පිරිසිදු කරන්න, වියළි රෙද්දකින් වියළා ගන්න, සහ සියලු කට්ට පිරිසිදු දැයි පරීක්ෂා කරන්න. වාත්තු අවශේෂ වැලි තිබේද, ටංස්ටන් රන් තට්ටුව සහ ටයිල් බඳ සංයෝජනය හොඳ නැත, අගල, ඉරිතැලීම් පවතී trachomatis සහ වෙනත් මාත්‍රණ ආදිය), එය අලුත්වැඩියා කළ නොහැකි නම්, ටංස්ටන් රන් නැවත එල්ලීම අවශ්‍ය වේ.

2. බෙයාරින් ආසනය පිරිසිදු කිරීම සහ පරීක්ෂා කිරීම: බෙයාරින් ආසනය ස්ථාපනය කිරීමට පෙර, පුළුල් පිරිසිදු කිරීම සහ පරීක්ෂා කිරීම ද සිදු කළ යුතුය; බෙයාරින් ආසනයේ අභ්‍යන්තර කුහරය සීරීමට සීරීමට, අපිරිසිදුකම පිරිසිදු කිරීම සඳහා පෙට්‍රල් හෝ ද්‍රාවකයක ගිල්වූ රෙද්දකින්; ක්‍රියාත්මක වන විට තෙල් කාන්දු වීම වැළැක්වීම සඳහා ඉරිතැලීම් සහ වැලි සිදුරු තිබේදැයි බලන්න, බෙයාරින් ආවරණය සහ බෙයාරින් ආසන සන්ධි මතුපිට, බෙයාරින් ආසනය සහ බෙයාරින් තෙල් වළල්ලේ සන්ධි මතුපිට එකට සීරීමට; සහ ෆීලර් මාපකයක් සමඟ පරතරය පරීක්ෂා කරන්න 0.03 mm ට වඩා වැඩි නොවිය යුතුය. , බෙයාරින් ආසනයේ පහළ තහඩු මතුපිට ද පිරිසිදු කළ යුතු අතර, ගැටීමක්, මලකඩ සහ බර් එකක් නොතිබිය යුතුය. බෙයාරින් ආසන ඉස්කුරුප්පු සහ ආසන තහඩු නූල් සවි කිරීම ඔහුව හොඳින් පරීක්ෂා කිරීමට වන අතර, ඉස්කුරුප්පු කිරීමට උත්සාහ කරන්න, ඉතා තද හෝ තට්ට බකල් එකක් දැයි පරීක්ෂා කරන්න.

3. බෙයාරිං වල පරිවාරක ව්‍යුහය: බෙයාරිං සහ පහළ තහඩුව අතර පරිවාරක තහඩුවක් හෝ ලෝහ ගෑස්කට් එකක් භාවිතා කළ යුතුය. ආසනයේ තිරස් පිහිටීම සකස් කිරීම සඳහා ලෝහ ස්පේසර් භාවිතා කරයි. මෝටරයේ සාපේක්ෂ පිහිටීම සහ සම්බන්ධ කර ඇති තවත් මෝටරයක් ​​හෝ යන්ත්‍රයක් සකස් කිරීම සඳහා. ලෝහ ගෑස්කට් එක 0.08~3 mm ලෝහ තහඩුවකින් සාදා ඇත, පරිවාරක පෑඩ් රෙදි ලැමිෙන්ට් හෝ වීදුරු තන්තු ලැමිෙන්ට් වලින් සාදා ඇත, පරිවාරක පෑඩ් තැබීමේ අරමුණ ප්‍රධාන වශයෙන් පතුවළ ධාරාවේ හානිය වැළැක්වීමයි, පරිවාරක පෑඩ් සෑම පැත්තකින්ම බෙයාරිං ආසනයට වඩා 5~10 mm පළල විය යුතුය, ඝණකම 3~10 mm වේ, බෙයාරිං සහ පහළ තහඩුව අතර තබා ඇති පරිවාරක පෑඩ් වලට අමතරව, ඉස්කුරුප්පු ඇණ සහ ස්ථාවර නිය ද පරිවරණය කළ යුතුය, පරිවාරක ගෑස්කට් එක 2~5 mm ඝනකම වීදුරු තන්තු රෙදි පුවරුවකින් සාදා ඇත, එහි පිටත විෂ්කම්භය යකඩ ගෑස්කට් එකේ පිටත විෂ්කම්භයට වඩා 4~5 mm විශාල වේ. ෙබයාරිං ආසනය සමඟ සම්බන්ධ කර ඇති නල ස්පර්ශක පෑඩ් 1 ~ 2 mm රබර් තහඩු ඝණකමකින් සෑදිය හැකි අතර, ස්ථාපනය කිරීමෙන් පසු ෙබයාරිං ආසනයේ පරිවරණය බිම් පරිවාරක ප්‍රතිරෝධයට පරීක්ෂා කළ යුතුය, වෝල්ට් මෙගෝම් මීටර 500 මිනුමකින්, ප්‍රතිරෝධය 1 මෙගෝම් ට නොඅඩු විය යුතුය.

මෝටර් බෙයාරිං සවිකිරීමේදී අවධානය යොමු කළ යුතු ගැටළු පහත දැක්වේ.

එය තනි මෝටර් බෙයාරිං එකක් සහ ඒකකයේ බහු බෙයාරිං වේවා, සම්බන්ධිත යන්ත්‍රෝපකරණවල ප්‍රධාන කල්පවත්නා අක්ෂයේ හෝ ඒකකයේ කල්පවත්නා අක්ෂයේ ස්ථාපනය කළ යුතුය, ෙබයාරිං මධ්‍යයේ මැනීම එල්ලෙන වානේ කම්බි සහ වයර් මිටියකින් පරීක්ෂා කරනු ලැබේ, (ලී තීරුවක් ෙබයාරිං චාපයට ඇතුළු කර ඇති අතර, ලී තීරුවේ මැදට තුනී යකඩ තීරුවක් ඇණ ගසා ඇත, සංඥා මධ්‍යස්ථානය), ෙබයාරිං ආසනයේ කෙළවරේ සිට පතුවළ පිහිටීම සකස් කරන්න, තියඩොලයිට් හෝ මට්ටම් භාවිතයෙන් පැතලි මට්ටම් පරීක්ෂා කිරීම සඳහා ෙබයාරිං මතුපිට මට්ටම භාවිතා කරන්න, එකම තිරස් තලයේ පතුවළ ආසන තලය කිහිපයක් සහ ෙබයාරිං මධ්‍යස්ථානය පෙළගැස්වීම සඳහා රේඛා සහිත මිටියේ ක්‍රම එකම අක්ෂයේ ඇත. ෙබයාරිං ආසනය සකස් කිරීම සඳහා ඉහත ක්‍රමයට අනුව, අපගමනය ඉවත් කිරීමේ ක්‍රියාවලියේදී, එය ෙබයාරිං ආසනය චලනය කිරීම සඳහා ජැක් වර්ගයේ මෙවලමට යොදනු ලැබේ, බලපෑම් සහ මිටි ක්‍රමය අනුගමනය නොකරන්න. මෙම ක්‍රමය මගින්, ෙබයාරිං ආසනයේ නිරවද්‍යතා දෝෂය 0.5 ~ 1.0 මි.මී. පමණ වේ. ෙබයාරිං ආසනය ස්ථාපනය කිරීම සහ ගැලපීම පූර්ව ගැලපීමක් පමණක් බව පෙන්වා දිය යුතු අතර, එය මධ්‍යගත කිරීමේදී අක්ෂ රේඛාවේ අනුකූලතාවයේ අවශ්‍යතා සපුරාලීමට සකස් කළ යුතුය. ෙබයාරිං ආසනය පෙර සැකසීමෙන් පසු, ඉස්කුරුප්පු ඒකාකාරව තද කරන්න (විකර්ණ චක්‍ර තද කිරීම අනුව), පරිවාරක බුෂිං සහ ස්ථාවර නිය තාවකාලිකව රඳවා තබා ගත හැකි අතර, මධ්‍යගත කිරීමේ කාර්යය අවසානයේ අවසන් වන තුරු හෝ පරීක්ෂණ ධාවනයට පෙර.