1. Skoonmaak en inspeksie van laerbus: groot motorlaers word apart verpak en verskeep. Na uitpak, gebruik hysskroewe om die boonste en onderste teëls onderskeidelik uit te haal, merk hulle, maak hulle skoon met paraffien, droog hulle af met 'n droë lap, en kyk of alle groewe skoon is. Of daar gietsand oorbly, of die wolframgoudlaag en die teëlliggaam nie goed saamgevoeg is nie, of daar 'n sloot is, of krake, trachomatis en ander doping, ens.), as dit nie herstel kan word nie, is dit nodig om die wolframgoud weer op te hang.
2. Skoonmaak en inspeksie van die laersitplek: Voor die installering van die laersitplek moet 'n deeglike skoonmaak en inspeksie ook uitgevoer word; Skraap die binneste holte van die laersitplek met 'n skraper om vuiligheid te verwyder, en gebruik 'n lap wat in petrol of oplosmiddel gedoop is om die vuiligheid skoon te maak; Kyk of daar krake en skuurgate is, om te verhoed dat olie tydens werking insypel, moet die laerdeksel en laersitplek se voegoppervlak, die laersitplek en die laeroliering se voegoppervlak teen mekaar geskraap word; en kontroleer die gaping met 'n voelermaat wat nie groter as 0.03 mm moet wees nie. Die onderste plaatoppervlak van die laersitplek moet ook skoongemaak word, en daar moet geen botsings, roes en brame wees nie. Kontroleer die skroewe van die laersitplek en die sitplekplaat se skroefdraad fyn, en probeer om te kyk of die skroewe te styf of 'n kaal gesp is.
3. Isolerende struktuur van die laer: 'n Isolerende plaat of metaalpakking moet tussen die laer en die onderplaat gebruik word. Metaalafstandhouers word gebruik om die horisontale posisie van die sitplek aan te pas. Om die relatiewe posisie van die motor en 'n ander motor of masjien wat gekoppel is, aan te pas. Die metaalpakking is gemaak van 0.08~3 mm metaalplaat, die isolasiekussing is gemaak van laplaminaat of glasvesellaminaat, die doel van die plasing van die isolasiekussing is hoofsaaklik om die skade van die asstroom te voorkom, die isolasiekussing moet 5~10 mm breër as die laersitplek aan elke kant wees, die dikte is 3~10 mm, benewens die isolasiekussing wat tussen die laer en die onderplaat geplaas word, moet die skroef en die stalspyker ook geïsoleer word, die isolasiepakking is gemaak van 2~5 mm dik glasveseldoekbord, die buitenste deursnee daarvan is 4~5 mm groter as die buitenste deursnee van die ysterpakking. Die buiskontakplaat wat aan die laersitplek gekoppel is, kan van 1~2 mm rubberplaatdikte gemaak word. Die isolasie van die laersitplek moet na installasie nagegaan word teenoor die grond-isolasieweerstand. Met 'n 500 volt megohm-meter moet die weerstand nie minder as 1 megohm wees nie.
Die volgende is die probleme waaraan aandag gegee moet word tydens die installering van motorlaers
Of dit nou 'n enkele motorlaer en veelvuldige laers van die eenheid is, moet op die hooflangsas van die gekoppelde masjinerie of die langas van die eenheid geïnstalleer word. Die meet van die laermiddelpunt word gekontroleer deur 'n staaldraad en 'n draadhamer op te hang (’n houtstrook word in die laerboog geplaas, en 'n dun ysterstrook word in die middel van die houtstrook vasgespyker, teken die middelpunt), pas die posisie van die as aan vanaf die rand van die laersitplek, gebruik 'n waterpas op die laeroppervlak om die gelykheid te kontroleer, gebruik teodoliet of waterpas om verskeie assitvlakke in dieselfde horisontale vlak te kontroleer, en die metodes van hamer met lyne om die laermiddelpunt op dieselfde as in lyn te bring. Volgens die bogenoemde metode vir die aanpassing van die laersitplek, in die proses om die afwyking uit te skakel, word dit met 'n domkragtipe gereedskap gebruik om die laersitplek te beweeg, moenie die metode van impak en hamer gebruik nie. Met hierdie metode is die akkuraatheidsfout van die laersitplek ongeveer 0.5~1.0 mm. Daar moet daarop gewys word dat die installering en aanpassing van die laersitplek slegs 'n voorverstelling is, en dit moet aangepas word om aan die vereistes van die aslynkonsekwentheid tydens sentrering te voldoen. Na die voorinstelling van die laersitplek, draai die skroewe net eweredig vas (volgens die diagonale siklusaandraaiing), terwyl die isolasiebus en stabiele spyker tydelik vasgehou kan word totdat die sentreringswerk finaal voltooi is of voor die toetslopie.
Plasingstyd: 15 Apr-2022