१. बेअरिंग बुशची साफसफाई आणि तपासणी: मोठे मोटर बेअरिंग पॅक केले जातात आणि स्वतंत्रपणे पाठवले जातात. अनपॅक केल्यानंतर, वरच्या आणि खालच्या टाइल्स अनुक्रमे काढण्यासाठी लिफ्टिंग रिंग स्क्रू वापरा, त्यांना चिन्हांकित करा, केरोसीनने स्वच्छ करा, कोरड्या कापडाने वाळवा आणि सर्व खोबणी स्वच्छ आहेत का ते तपासा. कास्टिंग रेसिड्यूअल वाळू आहे का, टंगस्टन गोल्ड लेयर आणि टाइल बॉडी कॉम्बिनेशन चांगले नाही, ट्रेंच, क्रॅक ट्रॅकोमॅटिस आणि इतर डोपिंग इ.), जर ते दुरुस्त करता येत नसेल, तर टंगस्टन गोल्ड पुन्हा लटकवणे आवश्यक आहे.
२. बेअरिंग सीटची साफसफाई आणि तपासणी: बेअरिंग सीट बसवण्यापूर्वी, सर्वसमावेशक साफसफाई आणि तपासणी देखील केली पाहिजे; बेअरिंग सीटच्या आतील पोकळीला स्क्रॅपरने घाण खरवडून काढा, गॅसोलीनमध्ये बुडवलेले कापड किंवा सॉल्व्हेंटने घाण साफ करा; तेल गळती रोखण्यासाठी क्रॅक आणि वाळूचे छिद्र आहेत का ते पहा, बेअरिंग कव्हर आणि बेअरिंग सीट जॉइंट पृष्ठभाग, बेअरिंग सीट आणि बेअरिंग ऑइल रिंग जॉइंट पृष्ठभाग एकत्र स्क्रॅप करा; आणि फीलर गेजने अंतर तपासा ०.०३ मिमी पेक्षा जास्त नसावे. , बेअरिंग सीटची तळाची प्लेट पृष्ठभाग देखील स्वच्छ केली पाहिजे आणि टक्कर, गंज आणि बुरशी नसावी. बेअरिंग सीट स्क्रू आणि सीट प्लेट थ्रेड्स बांधून ते बारीक तपासावे आणि स्क्रू करून बकल खूप घट्ट आहे की टक्कल आहे हे तपासावे.
३. बेअरिंगची इन्सुलेटिंग स्ट्रक्चर: बेअरिंग आणि बॉटम प्लेटमध्ये इन्सुलेटिंग प्लेट किंवा मेटल गॅस्केट वापरणे आवश्यक आहे. सीटची क्षैतिज स्थिती समायोजित करण्यासाठी मेटल स्पेसर वापरले जातात. मोटर आणि जोडलेल्या दुसऱ्या मोटर किंवा मशीनची सापेक्ष स्थिती समायोजित करण्यासाठी. मेटल गॅस्केट ०.०८~३ मिमी मेटल शीटपासून बनलेले आहे, इन्सुलेटिंग पॅड कापड लॅमिनेट किंवा ग्लास फायबर लॅमिनेटपासून बनलेले आहे, इन्सुलेटिंग पॅड ठेवण्याचा उद्देश मुख्यतः शाफ्ट करंटचे नुकसान रोखणे आहे, इन्सुलेटिंग पॅड प्रत्येक बाजूला बेअरिंग सीटपेक्षा ५~१० मिमी रुंद असावा, जाडी ३~१० मिमी आहे, बेअरिंग आणि बॉटम प्लेटमध्ये ठेवलेल्या इन्सुलेशन पॅड व्यतिरिक्त, स्क्रू आणि स्टेबल नेल देखील इन्सुलेट केलेले असावेत, इन्सुलेशन गॅस्केट २~५ मिमी जाडीच्या ग्लास फायबर कापड बोर्डपासून बनलेले आहे, त्याचा बाह्य व्यास लोखंडी गॅस्केटच्या बाह्य व्यासापेक्षा ४~५ मिमी मोठा आहे. बेअरिंग सीटशी जोडलेला ट्युबिंग कॉन्टॅक्ट पॅड १~२ मिमी रबर शीट जाडीचा बनवता येतो, स्थापनेनंतर बेअरिंग सीटचे इन्सुलेशन जमिनीच्या इन्सुलेशन रेझिस्टन्सपर्यंत तपासले पाहिजे, ५०० व्होल्ट मेगाहॉम मीटर मापनासह, रेझिस्टन्स १ मेगाहॉमपेक्षा कमी नसावा.
मोटर बेअरिंग्ज बसवताना खालील समस्यांकडे लक्ष देणे आवश्यक आहे
एकच मोटर बेअरिंग असो किंवा युनिटचे अनेक बेअरिंग असोत, ते जोडलेल्या यंत्रसामग्रीच्या मुख्य रेखांशाच्या अक्षावर किंवा युनिटच्या रेखांशाच्या अक्षावर स्थापित केले पाहिजेत, बेअरिंग सेंटरचे मोजमाप स्टील वायर आणि वायर हॅमरने लटकवून तपासले जाते, (बेअरिंग आर्कमध्ये लाकडी पट्टी घातली जाते आणि लाकडी पट्टीच्या मध्यभागी एक पातळ लोखंडी पट्टी खिळली जाते, मध्यभागी चिन्हांकित केले जाते), बेअरिंग सीटच्या काठावरुन शाफ्टची स्थिती समायोजित करा, सपाट पातळी तपासण्यासाठी बेअरिंग पृष्ठभागावर पातळी वापरा, थियोडोलाइट किंवा लेव्हल तपासा एकाच क्षैतिज समतलात अनेक शाफ्ट सीट प्लेन वापरा आणि बेअरिंग सेंटर संरेखित करण्यासाठी रेषांसह हॅमरच्या पद्धती एकाच अक्षावर आहेत. बेअरिंग सीटच्या समायोजनासाठी वरील पद्धतीनुसार, विचलन दूर करण्याच्या प्रक्रियेत, ते बेअरिंग सीट हलविण्यासाठी जॅक प्रकारच्या टूलवर लागू केले जाते, प्रभाव आणि हातोडा पद्धत स्वीकारू नका. या पद्धतीद्वारे, बेअरिंग सीटची अचूकता त्रुटी सुमारे 0.5~1.0 मिमी आहे. हे लक्षात घेतले पाहिजे की बेअरिंग सीटची स्थापना आणि समायोजन हे फक्त एक पूर्व-समायोजन आहे आणि सेंटरिंग करताना ते अक्ष रेषेच्या सुसंगततेच्या आवश्यकता पूर्ण करण्यासाठी समायोजित केले पाहिजे. बेअरिंग सीटची प्रीसेटिंग केल्यानंतर, फक्त स्क्रू समान रीतीने घट्ट करा (कर्ण चक्र घट्ट करण्यानुसार), तर इन्सुलेशन बुशिंग आणि स्थिर खिळे तात्पुरते धरले जाऊ शकतात, सेंटरिंगचे काम शेवटी पूर्ण होईपर्यंत किंवा चाचणी सुरू होण्यापूर्वी.
पोस्ट वेळ: एप्रिल-१५-२०२२