1. Rengøring og inspektion af lejebøsning: Store motorlejer pakkes og sendes separat. Efter udpakning skal du bruge løfteskruer til at fjerne henholdsvis den øvre og nedre flise, markere dem, rengøre dem med petroleum, tørre dem med en tør klud, og kontrollere, om alle riller er rene. Om der er støbesandrester, om wolframguldlaget og flisens struktur ikke er i god stand, om der er revner, trachomatis og andre dotninger osv.), hvis det ikke kan repareres, er det nødvendigt at sætte wolframguldet på igen.
2. Rengøring og inspektion af lejesædet: Før montering af lejesædet skal der udføres en grundig rengøring og inspektion. Skrab snavs af det indre hulrum i lejesædet med en skraber, og rengør snavs med en klud dyppet i benzin eller opløsningsmiddel. Se efter revner og huller i sandet. For at forhindre olieudslip under drift skal lejedækslet og lejesædets samlingsflade, lejesædet og lejeolieringens samlingsflader være skrabet sammen. Kontroller også, at mellemrummet ikke er større end 0,03 mm med en søgerblad. Lejesædets bundpladeoverflade skal også rengøres, så der ikke er stød, rust eller grater. Kontroller, at lejesædets skruer og gevind er fastgjort til lejesædet, og prøv at kontrollere, om spændet er for stramt eller om spændet er for løst.
3. Lejets isolerende struktur: Der skal anvendes en isoleringsplade eller metalpakning mellem lejet og bundpladen. Metalafstandsstykker bruges til at justere sædets vandrette position. For at justere motorens relative position i forhold til en anden tilsluttet motor eller maskine, er det muligt at justere den relative position af motoren og en anden tilsluttet motor eller maskine. Metalpakningen er lavet af en 0,08~3 mm metalplade, og isoleringspuden er lavet af stoflaminat eller glasfiberlaminat. Formålet med at placere isoleringspuden er primært at forhindre skader fra akselstrømmen. Isolationspuden skal være 5~10 mm bredere end lejesædet på hver side. Tykkelsen er 3~10 mm. Ud over isoleringspuden, der placeres mellem lejet og bundpladen, skal skruen og det stabile søm også isoleres. Isolationspakningen er lavet af en 2~5 mm tyk glasfiberplade, og dens ydre diameter er 4~5 mm større end jernpakningens ydre diameter. Slangens kontaktflade, der er forbundet med lejesædet, kan være lavet af 1~2 mm gummipladetykkelse. Lejesædets isolering skal efter installation kontrolleres i forhold til jordisoleringsmodstanden. Måling med et 500 volt megohmmeter bør ikke være mindre end 1 megohm.
Følgende er de problemer, der skal være opmærksomme på ved installation af motorlejer
Uanset om det drejer sig om et enkelt motorleje eller flere lejer i enheden, skal lejerne monteres på den tilsluttede maskines hovedlængdeakse eller på enhedens længdeakse. Måling af lejets centrum kontrolleres ved at hænge ståltråd op og bruge en stålhammer (en træliste indsættes i lejebuen, og en tynd jernliste sømmes fast i midten af trælisten, så midten af lejet er synlig). Juster akslens position fra kanten af lejesædet. Brug et vaterpas på lejeoverfladen til at kontrollere, at lejet er i vater. Brug en teodolit eller et vaterpas til at kontrollere flere akselsæders plan i samme vandrette plan. Brug en hammer med linjer til at justere lejets centrum på samme akse. I henhold til ovenstående metode til justering af lejesædet, og for at eliminere afvigelser, anvendes et donkraftværktøj til at flytte lejesædet. Brug ikke slag- eller hammermetoden. Ved denne metode er nøjagtighedsfejlen for lejesædet ca. 0,5~1,0 mm. Det skal bemærkes, at montering og justering af lejesædet blot er en forjustering, og den skal justeres for at opfylde kravene til akselinjens konsistens ved centrering. Efter forindstillingen af lejesædet skal skruerne blot strammes jævnt (i henhold til den diagonale tilspændingscyklus), mens isoleringsbøsningen og det stabile søm midlertidigt kan holdes fast, indtil centreringsarbejdet er endeligt afsluttet eller før prøvekørslen.
Opslagstidspunkt: 15. april 2022