Подшипник — это деталь, поддерживающая вал в механизме, и вал может вращаться на подшипнике. Китай — одна из первых стран в мире, изобретших подшипники качения. В древних китайских книгах давно описана конструкция осевых подшипников.
История развития подшипников в Китае
Восемь тысяч лет назад в Китае появилась керамика, изготовленная на медленно вращающемся гончарном круге.
Гончарный круг представляет собой диск с вертикально вращающимся валом. В центр круга помещается смешанная или необработанная глина, которая приводит его в движение, а затем глина формуется вручную или полируется инструментом. Гончарные круги по скорости вращения делятся на быстро вращающиеся и медленно вращающиеся, причём быстро вращающиеся, конечно, развивались на основе медленно вращающихся. Согласно последним археологическим данным, медленно вращающиеся круги появились или эволюционировали 8000 лет назад. В марте 2010 года на археологическом памятнике Цюйхуцяо была найдена деревянная основа гончарного круга, что доказывает, что технология гончарного дела в Китае существовала более чем на 2000 лет раньше, чем в Западной Азии. Иными словами, Китай начал использовать подшипники или принцип их использования раньше, чем Западная Азия.
Основание деревянного гончарного круга представляет собой трапециевидную платформу, в центре которой находится небольшой выступающий цилиндр, являющийся валом для гончарного круга. Если изготовить поворотный стол и установить его на деревянное основание гончарного круга, то можно восстановить весь круг. После изготовления гончарного круга, влажный зародыш керамики помещают на вращающуюся пластину и тщательно выравнивают. Вращающуюся пластину вращают одной рукой, а другой рукой прижимают к ремонтируемому корпусу колеса с помощью деревянных, костяных или каменных инструментов. После нескольких оборотов на корпусе колеса остается желаемый круговой узор. Как упоминалось выше, здесь задействован поворотный стол, а также вал для его поддержки, который является прототипом подшипника.
Конструкция гончарного круга показана на рисунке ниже:
На фотографии ниже показана реставрация быстроходного колеса, созданного по образцу быстроходного колеса эпохи династии Тан. Оно должно быть намного совершеннее оригинального быстроходного колеса, но принцип работы остался тем же, за исключением того, что материал заменен с дерева на железо.
На фотографии ниже показана реставрация быстроходного колеса, созданного по образцу быстроходного колеса эпохи династии Тан. Оно должно быть намного совершеннее оригинального быстроходного колеса, но принцип работы остался тем же, за исключением того, что материал заменен с дерева на железо.
Эпоха Регулуса, легенда об автомобиле
В Книге Песней описывается смазка подшипников.
Смазка подшипников упоминается в «Книге песен» примерно в 1100-600 годах до н.э. Появление подшипников скольжения обозначило необходимость смазки или способствовало развитию трибологии. Сейчас известно, что смазка широко использовалась в древних автомобилях, но появление смазки гораздо менее очевидно, чем появление автомобилей. Поэтому очень сложно точно определить время появления смазки. В результате поиска и изучения материалов самые ранние упоминания о смазке были найдены в «Книге песен». «Книга песен» — это самый ранний сборник стихов в Китае. Следовательно, поэзия возникла в период от ранней династии Чжоу до середины периода Весны и Осени, то есть с XI века до н.э. по VI век до н.э. В пояснении крюка «фен-спринг» из Книги Песней крюк «толстый и крюк», крюк «Т» «и» «не причинит вреда» объясняется как «шпонка на конце оси» в древности. Используемый в древних автомобилях, он эквивалентен тому, что мы сейчас называем штифтом, через конец вала можно было «управлять» колесом, обеспечивая его «фиксацию» на оси; а «смазка», конечно же, это смазка, «возвращение» означает «поехать домой», «май» — «быстро». Смазывая ось, проверяешь штифт на конце вала, отправляешься в дальнюю поездку и едешь домой. Спеши в родной город, не дай бог мне почувствовать себя виноватым.
Носители эмбриональных структур эпохи династий Цинь и Хань
Благодаря изобретениям и практическому применению подшипниковых технологий династий Чжоу, Цинь и Хань, в некоторых важных культурных текстах этих династий зафиксированы и часто используются ясные, зрелые термины, описывающие подшипники, такие как «ось», «аналогия воды», «цзянь» и другие, а также основной глагол «ось» и т. д. (см. «вэнь цзе цзы»). (Идентификатор в Энциклопедии подшипников: ZCBK2014) В современных японских иероглифах, описывающих подшипники, до сих пор присутствует «осевая» составляющая. В иероглифах династии Цинь встречаются такие слова, как «ось», «операция», «булава» и другие. Исходя из первоначального значения иероглифов династии Хань, «ось» держит колесо, «наследует» и принимает колесо, железо на «изготовленной» ступице и железо на оси «булавы», становится ясно, что культурная концепция и форма описания подшипников сформировались в то время. Династии Цинь и Хань.
В упрощенном инструменте династии Юань использовалась технология цилиндрических роликовых опор.
Упрощенный прибор, использующий технологию цилиндрических роликовых опор, создан на основе армиллярной сферы. Армиллярный измеритель — это прибор для наблюдения за небом. Компоненты армиллярного измерителя можно разделить на опорные и подвижные части. К опорным частям относятся водяное основание, колонна дракона, двойное кольцо Тяньцзин, экваториальное одинарное кольцо и центральное кольцо водяного основания Тяньчжу и др. На следующем рисунке наглядно показаны основные опорные и декоративные части армиллярной сферы.
Вестернизация, происходившая в конце династии Цин, сыграла определенную роль в развитии машиностроительной отрасли Китая, и производство подшипников также оказало на нее влияние. В декабре 2002 года китайская исследовательская группа по подшипниковым технологиям отправилась в Европу и обнаружила в выставочном зале подшипников SKF в Швеции комплект китайских подшипников эпохи династии Цин. Это был комплект роликовых подшипников. Кольца, сепараторы и ролики очень похожи на современные подшипники. Согласно описанию продукта, это «подшипники качения, изготовленные в Китае примерно в XIX веке».
Дата публикации: 22 марта 2022 г.