Le palier est la pièce qui supporte l'arbre dans la machine, et l'arbre peut tourner sur le palier. La Chine est l'un des premiers pays au monde à avoir inventé les roulements. La structure des paliers d'essieu est décrite depuis longtemps dans d'anciens ouvrages chinois.
L'histoire du développement des roulements en Chine
Il y a huit mille ans, la poterie à tour lent est apparue en Chine.
Un tour de potier est un disque muni d'un axe vertical rotatif. L'argile, mélangée ou brute, est placée au centre du tour pour le faire tourner, tandis qu'elle est façonnée à la main ou polie à l'aide d'un outil. Selon sa vitesse de rotation, on distingue les tours de potier rapides et les tours lents. Les tours rapides sont des évolutions des tours lents. D'après les dernières découvertes archéologiques, les tours lents seraient apparus il y a 8 000 ans. En mars 2010, la mise au jour d'un socle de tour de potier en bois sur le site culturel de Quahuqiao a prouvé que la technologie du tour de potier en Chine était plus de 2 000 ans antérieure à celle de l'Asie occidentale. Autrement dit, la Chine a commencé à utiliser des roulements, ou le principe de leur utilisation, avant l'Asie occidentale.
Le socle en bois du tour de potier ressemble à une plateforme trapézoïdale. Au centre, un petit cylindre surélevé sert d'axe au tour. En plaçant un plateau tournant sur ce socle, on obtient un tour de potier complet. Une fois le tour prêt, l'embryon de poterie humide est positionné sur le plateau tournant et soigneusement aligné. D'une main, on fait tourner le plateau tandis que de l'autre, on frappe la pièce à façonner avec des outils en bois, en os ou en pierre. Après plusieurs rotations, on obtient le motif circulaire souhaité. Comme mentionné précédemment, le plateau tournant, soutenu par un axe, joue ici le rôle d'un palier.
La structure du tour de potier est illustrée dans la figure ci-dessous :
L'image ci-dessous représente la restauration d'une roue rapide, inspirée de celle de la dynastie Tang. Elle est bien plus perfectionnée que l'originale, mais le principe reste le même, à l'exception du matériau : le fer remplace le bois.
L'image ci-dessous représente la restauration d'une roue rapide, inspirée de celle de la dynastie Tang. Elle est bien plus perfectionnée que l'originale, mais le principe reste le même, à l'exception du matériau : le fer remplace le bois.
L'ère Regulus, la légende de la voiture
Le Livre des Cantiques relate la lubrification des paliers.
La lubrification des paliers est mentionnée dans le Livre des Odes, datant d'environ 1100 à 600 avant J.-C. L'apparition des paliers lisses a mis en évidence la nécessité de la lubrification et a favorisé le développement de la tribologie. On sait aujourd'hui que la lubrification était couramment utilisée dans les automobiles anciennes, mais son apparition est beaucoup moins évidente que celle des automobiles. Il est donc très difficile de dater précisément l'apparition de la lubrification. Après consultation de plusieurs sources, les premières mentions de la lubrification ont été trouvées dans le Livre des Odes. Ce recueil est le plus ancien recueil de poèmes de Chine. Par conséquent, sa période d'origine s'étend du début de la dynastie Zhou au milieu de la période des Printemps et Automnes, soit du XIe au VIe siècle avant J.-C. Dans l'explication du crochet du « ressort de fen » du Livre des Cantiques, le crochet « gras et crochet, sur le crochet de » T « et » sans mal « » est expliqué comme une « clé d'extrémité d'essieu » dans l'Antiquité. Utilisée dans les voitures anciennes, elle est équivalente à ce que nous appelons aujourd'hui une goupille. À travers l'extrémité de l'arbre, elle permet de « contrôler » la roue, fixant ainsi l'essieu. « Graisse » désigne bien sûr un lubrifiant, « retour » signifie rentrer à la maison, « mai » signifie vite. Avec de la graisse, l'essieu est lubrifié, à l'extrémité de l'arbre, on vérifie la goupille, on fait un long voyage, on rentre vite à la maison. On rentre vite à la maison ! Ne me laisse pas me sentir coupable.
Les dynasties Qin et Han portent une structure embryonnaire
En raison des inventions et des applications pratiques liées à la technologie des roulements sous les dynasties Zhou, Qin et Han, certains textes culturels importants de ces dynasties contiennent une terminologie spécifique, claire et précise, les décrivant. Parmi les termes les plus courants, on trouve « axe », « analogie avec l'eau », « jian », ainsi que le verbe « axe » (voir « said wen jie zi »). (Identifiant de l'Encyclopédie des Roulements : ZCBK2014) L'expression japonaise moderne relative aux roulements est toujours « axialement affectée ». Dans les caractères xiaozhuan de la dynastie Qin, on trouve des termes comme « axe », « opération », « masse », etc. D'après le sens originel des caractères de la dynastie Han, « axe » signifie soutenir la roue, « hérite » et reçoit la roue, le fer sur le moyeu « fabriqué » et le fer sur l'essieu « masse ». Il est donc clair que le concept culturel et la notation des roulements étaient déjà établis sous les dynasties Qin et Han.
L'instrument simplifié de la dynastie Yuan utilisait une technologie de support de roulement cylindrique
L'instrument simplifié utilisant la technique du support cylindrique à roulement est dérivé de la sphère armillaire. Le radiomètre armillaire est un instrument d'observation astronomique. Ses composants se divisent en parties fixes et parties mobiles. Parmi les parties fixes, on trouve le socle hydraulique, la colonne en forme de dragon, le double anneau Tian Jing, l'anneau équatorial simple et le centre du socle hydraulique Tian Zhu. La figure suivante illustre clairement les principales parties fixes et décoratives de la sphère armillaire.
Le mouvement d'occidentalisation de la fin de la dynastie Qing a joué un rôle certain dans le développement de l'industrie mécanique chinoise, et la fabrication de roulements n'a pas été épargnée. En décembre 2002, un groupe d'experts chinois en technologies des roulements s'est rendu en Europe et a découvert, dans le hall d'exposition de SKF en Suède, un ensemble de roulements datant de la dynastie Qing. Il s'agit de roulements à rouleaux dont les bagues, les cages et les rouleaux sont très similaires à ceux des roulements modernes. D'après la description du produit, ces roulements sont des « roulements fabriqués en Chine au XIXe siècle ».
Date de publication : 22 mars 2022