Առանցքակալը մեխանիզմի լիսեռը պահող մասն է, և լիսեռը կարող է պտտվել առանցքակալի վրա։ Չինաստանը աշխարհի առաջին երկրներից մեկն է, որը հորինել է գլանաձև առանցքակալները։ Հին չինական գրքերում առանցքային առանցքակալների կառուցվածքը վաղուց է գրանցվել։
Չինաստանում արուների զարգացման պատմությունը
Ութ հազար տարի առաջ դանդաղ անիվով կավագործությունը հայտնվեց Չինաստանում
Կավագործական անիվը սկավառակ է՝ ուղղահայաց պտտվող առանցքով։ Անվի կենտրոնում տեղադրվում է խառը կամ կոպիտ կավ, որպեսզի անիվը պտտվի, մինչդեռ կավը ձևավորվում է ձեռքով կամ հղկվում գործիքով։ Կավագործական անիվը իր պտտման արագությամբ բաժանվում է արագ և դանդաղ անիվների, իհարկե, արագ անիվը մշակվել է դանդաղ անիվի հիման վրա։ Վերջին հնագիտական գրառումների համաձայն՝ դանդաղ անիվը ծնվել կամ զարգացել է 8000 տարի առաջ։ 2010 թվականի մարտին Քուահուկյաո մշակութային վայրում հայտնաբերվել է փայտե կավագործական անիվի հիմք, որը ապացուցել է, որ Չինաստանում կավագործական անիվի տեխնոլոգիան ավելի քան 2000 տարի առաջ է եղել, քան Արևմտյան Ասիայում։ Այսինքն՝ Չինաստանը սկսել է օգտագործել կրողներ կամ կրողներ օգտագործելու սկզբունքը Արևմտյան Ասիայից ավելի վաղ։
Փայտե կավագործական անիվի հիմքը նման է սեղանաձև հարթակի, և հարթակի կենտրոնում կա մի փոքր բարձրացված գլան, որը կավագործական անիվի լիսեռն է: Եթե պատրաստվի պտտվող սյուն և տեղադրվի փայտե կավագործական անիվի հիմքի վրա, կվերականգնվի ամբողջական կավագործական անիվը: Կավագործական անիվի պատրաստումից հետո թաց կավագործական սաղմը տեղադրվում է պտտվող թիթեղի վրա և զգուշորեն դասավորվում: Պտտվող թիթեղը պտտվում է մեկ ձեռքով, իսկ վերանորոգվող անվադողի մարմինը մյուս ձեռքով շփվում է փայտե, ոսկրային կամ քարե գործիքների հետ: Մի քանի պտույտներից հետո անվադողի մարմնի վրա կարելի է թողնել ցանկալի շրջանաձև լարային նախշը: Ինչպես նշվեց վերևում, այստեղ ներգրավված է պտտվող սյունը, և կա հենարանային լիսեռ, որը կրողի նախատիպն է:
Կավագործական անիվի կառուցվածքը ներկայացված է ստորև բերված նկարում։
Ստորև նկարում պատկերված է արագ անիվի վերականգնումը, որը հիմնված է Թանգի դինաստիայի արագ անիվի վրա։ Այն պետք է շատ ավելի առաջադեմ լինի, քան բնօրինակ արագ անիվը, բայց սկզբունքը նույնն է մնում, բացառությամբ այն բանի, որ նյութը փայտից փոխվում է երկաթի։
Ստորև նկարում պատկերված է արագ անիվի վերականգնումը, որը հիմնված է Թանգի դինաստիայի արագ անիվի վրա։ Այն պետք է շատ ավելի առաջադեմ լինի, քան բնօրինակ արագ անիվը, բայց սկզբունքը նույնն է մնում, բացառությամբ այն բանի, որ նյութը փայտից փոխվում է երկաթի։
Ռեգուլուսի դարաշրջան, մեքենայի լեգենդը
Երգերի գիրքը գրանցում է կրողների յուղումը
Առանցքակալների քսումը գրանցվել է Երգոցում մոտ մ.թ.ա. 1100-600 թվականներին: Պարզ առանցքակալների ի հայտ գալը առաջ քաշեց քսման անհրաժեշտությունը կամ խթանեց տրիբոլոգիայի զարգացումը: Այժմ հայտնի է, որ քսումը լայնորեն օգտագործվում էր հին մեքենաներում, բայց քսանյութի ի հայտ գալը շատ ավելի քիչ ակնհայտ է, քան մեքենաների ի հայտ գալը: Հետևաբար, շատ դժվար է ճշգրիտ քննարկել քսանյութի ի հայտ գալու ժամանակը: Նյութերի զննման և որոնման միջոցով քսանյութի մասին ամենավաղ գրառումները հայտնաբերվել են Երգոցում: Երգոցը Չինաստանում բանաստեղծությունների ամենավաղ ժողովածուն է: Հետևաբար, բանաստեղծությունը սկիզբ է առել վաղ Չժոու դինաստիայից մինչև գարնանային և աշնանային կեսերը, այսինքն՝ մ.թ.ա. 11-րդ դարից մինչև մ.թ.ա. 6-րդ դարը: Երգերի գրքի «ճահճային զսպանակ» կեռիկի բացատրության մեջ «ճարպ և կեռիկ» կեռիկի վրա «T» և «ոչ մի վնաս» կեռիկը բացատրվում է որպես «առանցքի վերջի բանալի» հին ժամանակներում: Հին մեքենաներում օգտագործվող այն համարժեք էր այն բանին, ինչ մենք այժմ անվանում ենք քորոց, որը լիսեռի ծայրով անցնում է անիվի «վերահսկողության» միջոցով, որպեսզի մեքենայի անիվի առանցքը ֆիքսված լինի. իսկ «քսուքը», իհարկե, քսանյութ է, «վերադարձը» տուն գնալն է, «մայը» արագ է: Քսուքով, առանցքի քսանյութով, լիսեռի ծայրում, ստուգեք քորոցը, երկար ճանապարհորդություն կատարեք, ուղարկեք ինձ տուն: Շտապեք հայրենի քաղաք, Վեյ, ահ: Թույլ մի տվեք, որ ես մեղավոր զգամ:
Ցին և Հան դինաստիաների ժամանակաշրջանը սաղմնային կառուցվածքով
Չժոու, Ցին, Հան դինաստիաների ժամանակաշրջանում կրող տեխնոլոգիայի գյուտի և կիրառման պրակտիկայի շնորհիվ, Ցին և Հան դինաստիաների որոշ կարևոր մշակութային տեքստերում գրանցվել և հաճախ օգտագործվում են կրող նիշերի մասին հստակ, հասուն գրավոր հատուկ բառեր, որոնցից առավել տարածված են «առանցք», «ջրային անալոգիա-մոդելավորում», «ջիան» և այլ բառեր, ինչպես նաև «առանցք» և այլն՝ հիմնական բայը (տե՛ս «Վեն Ցզի»)։ (Կրող հանրագիտարանի ID՝ ZCBK2014) Ժամանակակից ճապոնական նիշերի կրող նիշերի արտահայտությունը դեռևս «առանցքային» է։ Ցին դինաստիայի քսաոժուան նիշերում կան առանցք, գործողություն, մական և այլ նիշեր։ Հան դինաստիայի նիշերի սկզբնական իմաստից՝ «առանցք»-ը պահում է անիվը, «ժառանգում» և ստանում անիվը, երկաթը՝ «պատրաստված» առանցքի վրա, իսկ երկաթը՝ «մական» առանցքի վրա, պարզ է, որ կրող մշակութային հայեցակարգը և գրավոր ձևը հաստատվել են Ցին և Հան դինաստիաներում։
Յուան դինաստիայի ժամանակաշրջանում պարզեցված գործիքն օգտագործում էր գլանաձև գլանաձև հենարանի տեխնոլոգիա
Պարզեցված գործիք՝ օգտագործելով գլանաձև գլանային հենարանային տեխնիկա, ծագում է արմիլյար գնդի օրինակից։ Արմիլյար չափիչը երկնքի դիտարկման միջոց է։ Արմիլյար չափիչի բաղադրիչները կարելի է բաժանել հենարանային և շարժական մասերի։ Հենարանային մասերն են՝ ջրային հիմքը, վիշապի սյունը, Տյան Ցզինի կրկնակի օղակը, հասարակածային միակ օղակը, ջրային հիմքի կենտրոն Տյան Չժուն և այլն։ Հետևյալ նկարը վառ կերպով ցույց է տալիս արմիլյար գնդի հիմնական հենարանային և դեկորատիվ մասերը։
Ցին դինաստիայի ուշ շրջանի արևմտականացման շարժումը որոշակի դեր է խաղացել Չինաստանի մեքենաշինության զարգացման գործում, որի ազդեցությունը նույնպես ունեցել է կրողների արտադրությունը: 2002 թվականի դեկտեմբերին չինական կրողների տեխնոլոգիաների հետազոտական խումբը մեկնել է Եվրոպա և Շվեդիայի SKF կրողների ցուցասրահում հայտնաբերել է չինական Ցին դինաստիայի կրողների հավաքածու: Սա գլանաձև կրողների հավաքածու է: Օղակները, ճաղերը և գլանաձև կրողները շատ նման են ժամանակակից կրողներին: Արտադրանքի նկարագրության համաձայն՝ կրողները «19-րդ դարում Չինաստանում արտադրված գլանաձև կրողներ են»:
Հրապարակման ժամանակը. Մարտի 22-2022