Алдын ала коюлган подшипник компоненттеринен тышкары, Timken подшипниктин клиренсин автоматтык түрдө орнотуу үчүн беш кеңири колдонулган ыкманы (б.а. SET-RIGHT, ACRO-SET, PROJECTA-SET, MONTUCE-SET жана CLAMP-SET) кол менен жөндөө параметрлери катары иштеп чыккан. Бул ыкмалардын ар кандай мүнөздөмөлөрүн таблица форматында көрсөтүү үчүн 1-таблицаны - "Конус сымал ролик подшипниктеринин клиренс ыкмаларын салыштыруу" караңыз. Бул таблицанын биринчи сабында ар бир ыкманын подшипникти орнотуу клиренсинин "диапазонун" акылга сыярлык башкаруу мүмкүнчүлүгү салыштырылат. Бул маанилер клиренс "алдын ала жүктөө" же "октук клиренске" коюлганына карабастан, клиренсти орнотууда ар бир ыкманын жалпы мүнөздөмөлөрүн көрсөтүү үчүн гана колдонулат. Мисалы, SET-RIGHT тилкесинин астында, подшипниктин жана корпустун/валдын толеранттуулук башкаруу элементтеринен улам күтүлгөн (жогорку ыктымалдуулук аралыгы же 6σ) клиренс өзгөрүшү типтүү минималдуу 0,008 дюймдан 0,014 дюймга чейин өзгөрүшү мүмкүн. Подшипниктин/колдонуунун иштешин максималдуу түрдө жогорулатуу үчүн клиренс диапазонун октук клиренс жана алдын ала жүктөө ортосунда бөлүштүрүүгө болот. 5-сүрөттү караңыз - "Подшипниктин аралыгын орнотуу үчүн автоматтык ыкманы колдонуу". Бул сүрөттө конус сымал ролик подшипникти орнотуу аралыгын орнотуу ыкмасынын жалпы колдонулушун көрсөтүү үчүн мисал катары типтүү төрт дөңгөлөктүү айыл чарба тракторунун конструкциясы келтирилген.
Ар бир ыкманы колдонуунун конкреттүү аныктамаларын, теорияларын жана расмий процесстерин ушул модулдун кийинки бөлүмдөрүндө кеңири талкуулайбыз. SET-RIGHT ыкмасы TIMKEN конус ролик подшипнигин кол менен жөндөөнүн кажети жок, подшипниктин жана орнотуу системасынын толеранттуулугун көзөмөлдөө менен керектүү аралыкты алат. Бул толеранттуулуктардын подшипник аралыкка тийгизген таасирин алдын ала айтуу үчүн биз ыктымалдуулук жана статистика мыйзамдарын колдонобуз. Жалпысынан алганда, SET-RIGHT ыкмасы валдын/подшипник корпусунун иштетүү толеранттуулугун катуу көзөмөлдөөнү талап кылат, ошол эле учурда подшипниктердин критикалык толеранттуулугун катуу көзөмөлдөйт (тактык класстарынын жана коддорунун жардамы менен). Бул ыкма чогултуудагы ар бир компоненттин критикалык толеранттуулугу бар жана белгилүү бир диапазондо көзөмөлдөнүшү керек деп эсептейт. Ыктымалдуулук мыйзамы чогултуудагы ар бир компоненттин кичинекей толеранттуулук же чоң толеранттуулуктардын айкалышы болуу ыктымалдуулугу өтө аз экенин көрсөтүп турат. Жана "толеранттуулуктун нормалдуу бөлүштүрүлүшүн" (6-сүрөт) ээрчиңиз, статистикалык эрежелерге ылайык, бардык тетиктердин өлчөмдөрүнүн суперпозициясы толеранттуулуктун мүмкүн болгон диапазонунун ортосуна түшөт. SET-RIGHT ыкмасынын максаты - подшипник аралыкка таасир этүүчү эң маанилүү толеранттуулуктарды гана көзөмөлдөө. Бул жол берилгендиктер толугу менен подшипниктин ичинде болушу мүмкүн же айрым орнотуу компоненттерин камтышы мүмкүн (б.а., 1-сүрөттө же 7-сүрөттө көрсөтүлгөн А жана В туурасы, ошондой эле валынын сырткы диаметри жана подшипник корпусунун ички диаметри). Натыйжада, жогорку ыктымалдуулук менен, подшипникти орнотуу аралыгы кабыл алынган ОРНОТУУ-РЕГЕТИРЛӨӨ ыкмасынын чегинде болот. 6-сүрөт. Нормалдуу бөлүштүрүлгөн жыштык ийри сызыгынын өзгөрмөсү, x0.135%2.135%0.135%2.135%100% өзгөрмө арифметикалык Орточо маани 13.6% 13.6% 6s68.26%ss s68.26%95.46%99.73%x 5-сүрөт. Подшипниктин клиренсин автоматтык түрдө орнотуу ыкмасынын колдонуу жыштыгы Алдыңкы дөңгөлөктүү кыймылдаткычтын редукторунун жыштыгы Арткы дөңгөлөктүн кубаттуулукту көтөрүү Арткы октун борбордук муунтулган редуктору Октук желдеткич жана суу насосунун киргизүү валы ортоңку валы кубаттуулукту көтөрүү муфта валы насостун жетектөөчү түзүлүшү негизги редуктор негизги редуктор дифференциалдык киргизүү валы ортоңку валы чыгаруу валы дифференциалдык планетардык редуктор түзүлүшү (капталдан көрүнүш) муундун башкаруу механизми конус ролик подшипниктин клиренси Орнотуу ыкмасы ОҢДОО ыкмасы ПРОЕКТОРДУ ОРНОТУУ МОМЕНТИ ОРНОТУУ ыкмасы КЛАМП-ОРНОТУУ ыкмасы CRO-ORNO ыкмасы Алдын ала коюлган клиренс компонентинин диапазону (адатта, ыктымалдуулук ишенимдүүлүгү 99.73% же 6σ, бирок жогорку кубаттуулуктагы өндүрүштө, Кээде 99.994% же талап кылынат 8σ). ОРНОТУУ-РЕГЕТТҮҮ ыкмасын колдонууда эч кандай жөндөөнүн кажети жок. Болгону машинанын тетиктерин чогултуп, кысып коюу керек.
Жыйнакта подшипниктин клиренсине таасир этүүчү бардык өлчөмдөр, мисалы, подшипниктин жол берилгендиги, валдын сырткы диаметри, валдын узундугу, подшипник корпусунун узундугу жана подшипник корпусунун ички диаметри, ыктымалдуулук диапазондорун эсептөөдө көз карандысыз өзгөрмөлөр деп эсептелет. 7-сүрөттөгү мисалда, ички жана сырткы шакекчелер кадимки тыгыз бекитүү менен орнотулган жана учтук капкак валдын бир учуна жөн гана кысылган. s = (1316 x 10-6)1/2= 0,036 мм3с = 3 x 0,036=0,108 мм (0,0043 дюйм) 6с = 6 x 0,036= 0,216 мм (0,0085 дюйм) Жыйноонун 99,73% (ыктымалдык диапазону) мүмкүн болгон интервал = 0,654 Мм (0,0257 дюйм) 100% үчүн (мисалы), орточо клиренс катары 0,108 мм (0,0043 дюйм) тандаңыз. Чогултуунун 99,73% үчүн мүмкүн болгон аралык диапазону нөлдөн 0,216 ммге чейин (0,0085 дюйм). †Эки көз карандысыз ички шакекче көз карандысыз октук өзгөрмөгө туура келет, ошондуктан октук коэффициент эки эсеге барабар. Ыктымалдуулук диапазонун эсептегенден кийин, талап кылынган подшипник аралыкты алуу үчүн октук өлчөмдүн номиналдык узундугун аныктоо керек. Бул мисалда валдын узундугунан башка бардык өлчөмдөр белгилүү. Подшипник аралыкты туура алуу үчүн валдын номиналдык узундугун кантип эсептөөнү карап көрөлү. Валдын узундугун эсептөө (номиналдык өлчөмдөрдү эсептөө): B = A + 2C + 2D + 2E + F[ [2мында: A = сырткы шакекчелердин ортосундагы корпустун орточо туурасы = 13000 мм (0,5118 дюйм) B = валдын орточо узундугу (TBD) C = Орнотуудан мурунку орточо подшипник туурасы = 21,550 мм (0,8484 дюйм) D = Ички шакекченин орточо туурасынан улам подшипниктин туурасынын көбөйүшү* = 0,050 мм (0,0020 дюйм) E = Сырткы шакекченин орточо туурасынан улам подшипниктин туурасынын көбөйүшү* = 0,076 мм (0,0030 дюйм) F = (талап кылынат) орточо подшипник аралык = 0,108 мм (0,0043 дюйм) * Октук толеранттуулукка барабар болгон эквиваленттүүлүккө айландырылган. Ички жана сырткы шакекчелерди координациялоо үчүн практикалык колдонмонун "Timken® конус формасындагы ролик подшипник продуктуларынын каталогу" бөлүмүн караңыз.
Жарыяланган убактысы: 2020-жылдын 28-июну