Тимкен подшипниктин клирингин автоматтык түрдө орнотуунун беш ыкмасын (б.а. SET-RIGHT, ACRO-SET, PROJECTA-SET, TORQUE-SET жана CLAMP-SET) кол менен жөндөө опциялары катары алдын ала коюлган боштук компоненттеринен тышкары иштеп чыккан.Бул ыкмалардын ар кандай мүнөздөмөлөрүн таблица форматында көрсөтүү үчүн 1-таблицага кайрылыңыз - "Конус роликтүү подшипниктер топтомун тазалоо ыкмаларын салыштыруу".Бул таблицанын биринчи сабында ар бир ыкманын подшипник орнотуу клирингинин "диапазонуна" акылга сыярлык башкаруу жөндөмү салыштырылат.Бул маанилер клиренс "алдын ала жүктөө" же "октук боштук" деп коюлганына карабастан, клирентти орнотууда ар бир ыкманын жалпы мүнөздөмөлөрүн көрсөтүү үчүн гана колдонулат.Мисалы, SET-RIGHT тилкесинин астында, күтүлүүчү (жогорку ыктымалдык аралыгы же 6σ) клиренстин өзгөрүшү, конкреттүү подшипник жана корпус/валдын толеранттуулугун башкаруудан улам, типтүү минималдуу 0,008 дюймдан 0,014 дюймга чейин өзгөрүшү мүмкүн.Тазалоо диапазону подшипниктин/колдонмонун өндүрүмдүүлүгүн жогорулатуу үчүн октук боштук менен алдын ала жүктөөнүн ортосунда бөлүнүшү мүмкүн.5-сүрөттү караңыз - "Подшипниктин боштугун орнотуу үчүн автоматтык ыкманы колдонуу".Бул көрсөткүч конус ролик подшипник орнотуу жол-жоболоштуруу ыкмасын жалпы колдонууну көрсөтүү үчүн мисал катары типтүү төрт дөңгөлөктүү айыл чарба трактор дизайнын колдонот.
Ар бир методду колдонуунун конкреттүү аныктамаларын, теорияларын жана формалдуу процесстерин ушул модулдун кийинки бөлүмдөрүндө кеңири талкуулайбыз.SET-RIGHT ыкмасы подшипниктин жана орнотуу системасынын толеранттуулугун көзөмөлдөө аркылуу TIMKEN конус роликтүү подшипникти кол менен тууралоонун зарылдыгы жок, керектүү боштукту алат.Бул толеранттуулуктардын подшипниктердин клирингине тийгизген таасирин болжолдоо үчүн биз ыктымалдуулук мыйзамдарын жана статистиканы колдонобуз.Жалпысынан алганда, SET-RIGHT методу вал/подшипник корпусунун иштетүү толеранттуулугун катуураак көзөмөлдөөнү талап кылат, ошол эле учурда подшипниктердин критикалык толеранттуулуктарын катуу контролдоо (тактык класстары жана коддору менен).Бул ыкма жыйындын ар бир компоненти критикалык толеранттуулукка ээ жана белгилүү бир диапазондо көзөмөлдөнүшү керек деп эсептейт.Ыктымалдуулук мыйзамы жыйында ар бир компоненттин кичине сабырдуулук же чоң толеранттуулуктун жыйындысы болуу ыктымалдыгы өтө аз экенин көрсөтөт.Жана "толеранттуулуктун нормалдуу бөлүштүрүлүшүн" карманыңыз (6-сүрөт), статистикалык эрежелерге ылайык, бардык бөлүктөрдүн өлчөмдөрүнүн суперпозициясы толеранттуулуктун мүмкүн болгон диапазонунун ортосуна түшөт.SET-RIGHT методунун максаты - подшипниктин боштугуна таасир этүүчү эң маанилүү толеранттуулуктарды гана көзөмөлдөө.Бул толеранттуулуктар толугу менен подшипниктин ичинде болушу мүмкүн, же айрым монтаждоо компоненттерин камтышы мүмкүн (б.а., 1-сүрөттө же 7-сүрөттө А жана В туурасы, ошондой эле валдын сырткы диаметри жана подшипник корпусунун ички диаметри).Натыйжада, чоң ыктымалдуулук менен, подшипник орнотуу клиренси алгылыктуу SET-RIGHT ыкмасына кирет.Сүрөт 6. Кадимки бөлүштүрүлгөн жыштык ийри сызыгы, x0,135%2,135%0,135%2,135%100% өзгөрмө арифметика Орточо маани 13,6% 13,6% 6s68,26%sss s68,26%95,46%x99 Колдонмо автоматтык түрдө 97,46%99. подшипникти тазалоо ыкмасын орнотуу алдыңкы дөңгөлөк кыймылдаткычын редукциялоочу механизмдин жыштыгы Арткы дөңгөлөк кубаттуулугун көтөрүү Арткы октун борбору артикулярдуу редуктор кутусу Остук желдеткич жана суу насосунун кириш валынын ортоңку валынын кубаттуулугун алып салуучу муфтанын валынын насостун жетектөөчү түзүлүшүнүн негизги редукциясынын негизги редукциясынын дифференциалдык кириш валынын ортоңку вал чыгуу валынын дифференциалдык планетардык редукциялоочу түзүлүш (капталдан көрүнүш) муштум руль механизми конус ролик подшипниктин клиренси Орнотуу ыкмасы SET-RIGHT ыкмасы PROJECTA-SET ыкмасы TORQUE-SET ыкмасы CLAMP-SET ыкмасы CRO-SET ыкмасы Алдын ала коюлган тазалоо компоненттеринин диапазону (адатта, ыктымалдык ишенимдүүлүгү 99,73 % же 6σ, бирок жогорку өндүрүш менен өндүрүш , Кээде талап 99,994% же 8σ).SET-RIGHT ыкмасын колдонууда эч кандай оңдоо талап кылынбайт.Болгону машина тетиктерин жыйноо жана кыс-тоо керек.
Подшипниктин толеранттуулугу, валдын сырткы диаметри, валдын узундугу, подшипник корпусунун узундугу жана подшипник корпусунун ички диаметри сыяктуу жыйында подшипниктин боштугуна таасир этүүчү бардык өлчөмдөр, ыктымалдык диапазондорун эсептөөдө көз карандысыз өзгөрмөлөр катары каралат.7-сүрөттөгү мисалда ички жана сырткы шакекчелер кадимки бекем бекитүүнүн жардамы менен орнотулган, ал эми аягы капкак валдын бир учуна кысылган.s = (1316 x 10-6)1/2= 0,036 мм3с = 3 x 0,036=0,108 мм (0,0043 дюйм) 6с = 6 x 0,036= 0,216 мм (0,0085 дюйм) 99,73% монтаждоо диапазону (мүмкүн болгон аралыгыb) 0,654 100% мм (0,0257 дюйм) монтаждоо үчүн (мисалы), орточо клиренс катары 0,108 мм (0,0043 дюйм) тандаңыз.Жыйындын 99,73% үчүн, мүмкүн болгон клиренс диапазону нөлдөн 0,216 ммге (0,0085 дюйм) чейин.†Эки көз карандысыз ички шакек көз карандысыз октук өзгөрмөгө туура келет, андыктан октук коэффициент эки эсе.Ыктымалдуулук диапазонун эсептеп чыккандан кийин, подшипниктин керектүү боштугун алуу үчүн октук өлчөмдүн номиналдык узундугун аныктоо керек.Бул мисалда валдын узундугунан башка бардык өлчөмдөр белгилүү.Келгиле, туура подшипник боштугун алуу үчүн валдын номиналдык узундугун кантип эсептөө керектигин карап көрөлү.Валдын узундугун эсептөө (номиналдык өлчөмдөрүн эсептөө): B = A + 2C + 2D + 2E + F[ [2мында: A = тышкы шакекчелердин ортосундагы корпустун орточо туурасы = 13.000 мм (0.5118 дюйм) B = валдын орточо узундугу (TBD) C = Орнотууга чейинки орточо подшипниктин туурасы = 21,550 мм (0,8484 дюйм) D = Ички шакекченин орточо тууралыгынан улам подшипниктин кеңи* = 0,050 мм (0,0020 дюйм) E = Подшипниктин туурасы көбөйдү орточо сырткы шакек туура* = 0,076 мм (0,0030 дюйм) F = (талап) орточо подшипник клиренси = 0,108 мм (0,0043 дюйм) * Эквиваленттүү октук толеранттуулукка айландырылат.Ички жана тышкы шакекчелерди координациялоо үчүн практикалык колдонмонун "Timken® конус роликтүү подшипник продуктуларынын каталогу" бөлүмүн караңыз.
Посттун убактысы: 28-июнь-2020