Mbali na vipengele vya fani za uwazi zilizowekwa tayari, Timken imeunda mbinu tano zinazotumika sana kwa kuweka kiotomatiki kibali cha fani (yaani SET-RIGHT, ACRO-SET, PROJECTA-SET, TORQUE-SET na CLAMP-SET) kama chaguo za Marekebisho ya mwongozo. Rejelea Jedwali 1- "Ulinganisho wa mbinu za uwazi wa seti ya fani za roller zilizopigwa" ili kuonyesha sifa mbalimbali za njia hizi katika umbizo la jedwali. Safu ya kwanza ya jedwali hili inalinganisha uwezo wa kila njia kudhibiti kwa kiasi kikubwa "safu" ya kibali cha usakinishaji wa fani. Thamani hizi zinatumika tu kuonyesha sifa za jumla za kila njia katika kuweka kibali, bila kujali kama kibali kimewekwa kuwa "preload" au "axial clearance". Kwa mfano, chini ya safu wima ya SET-RIGHT, mabadiliko yanayotarajiwa (ya muda wa uwezekano mkubwa au 6σ) kibali, kutokana na vidhibiti maalum vya fani na uvumilivu wa makazi/shimoni, yanaweza kuanzia kiwango cha chini cha kawaida cha inchi 0.008 hadi inchi 0.014. Safu ya kibali inaweza kugawanywa kati ya kibali cha axial na preload ili kuongeza utendaji wa fani/matumizi. Rejea Mchoro 5- "Utumiaji wa Njia ya Kiotomatiki ya Kuweka Kibali cha Kubeba". Mchoro huu unatumia muundo wa kawaida wa trekta ya kilimo inayoendeshwa kwa magurudumu manne kama mfano ili kuonyesha matumizi ya jumla ya mbinu ya kuweka kibali cha kuweka fani ya roller iliyopunguzwa.
Tutajadili kwa undani ufafanuzi maalum, nadharia na michakato rasmi ya kila matumizi ya mbinu katika sura zifuatazo za moduli hii. Mbinu ya SET-RIGHT hupata kibali kinachohitajika kwa kudhibiti uvumilivu wa fani na mfumo wa usakinishaji, bila kuhitaji kurekebisha kwa mikono fani ya roller yenye tapered ya TIMKEN. Tunatumia sheria za uwezekano na takwimu kutabiri athari za uvumilivu huu kwenye kibali cha fani. Kwa ujumla, mbinu ya SET-RIGHT inahitaji udhibiti mkali zaidi wa uvumilivu wa usindikaji wa shimoni/nyumba ya fani, huku ikidhibiti kwa ukali (kwa msaada wa alama na misimbo ya usahihi) uvumilivu muhimu wa fani. Njia hii inaamini kwamba kila sehemu katika kusanyiko ina uvumilivu muhimu na inahitaji kudhibitiwa ndani ya safu fulani. Sheria ya uwezekano inaonyesha kwamba uwezekano wa kila sehemu katika kusanyiko kuwa uvumilivu mdogo au mchanganyiko wa uvumilivu mkubwa ni mdogo sana. Na fuata "usambazaji wa kawaida wa uvumilivu" (Mchoro 6), kulingana na sheria za takwimu, nafasi ya juu ya ukubwa wote wa sehemu huwa katikati ya safu inayowezekana ya uvumilivu. Lengo la njia ya SET-RIGHT ni kudhibiti uvumilivu muhimu zaidi unaoathiri kibali cha fani. Uvumilivu huu unaweza kuwa wa ndani kabisa kwenye fani, au unaweza kuhusisha vipengele fulani vya kupachika (yaani, upana A na B katika Mchoro 1 au Mchoro 7, pamoja na kipenyo cha nje cha shimoni na kipenyo cha ndani cha fani). Matokeo yake ni kwamba, kwa uwezekano mkubwa, kibali cha ufungaji wa fani kitaangukia ndani ya njia inayokubalika ya SET-RIGHT. Mchoro 6. Kigezo cha mkunjo wa masafa kinachosambazwa kwa kawaida, x0.135%2.135%0.135%2.135%100% kigezo hesabu Thamani ya wastani 13.6% 13.6% 6s68.26%sss s68.26%95.46%99.73%x Mchoro 5. Masafa ya matumizi ya njia ya kiotomatiki ya uwekaji wa nafasi ya fani Masafa ya gia ya kupunguza injini ya gurudumu la mbele Nguvu ya gurudumu la nyuma ya kupaa Sanduku la gia lililounganishwa la katikati ya ekseli ya nyuma Shabiki wa axial na pampu ya maji Shimoni ya pembejeo ya shimoni ya kati ya kuchukua-off ya clutch Shimoni ya kuendesha pampu ya kupunguza kuu kupunguza kuu tofauti tofauti Shimoni ya pembejeo ya shimoni ya kati tofauti ya pato kifaa cha kupunguza sayari (mtazamo wa pembeni) utaratibu wa usukani wa knuckle utaratibu wa uendeshaji wa knuckle kibali cha fani cha roller kilichopunguzwa kibali cha fani Mbinu ya kuweka SET-RIGHT Mbinu ya PROJECTA-SET Mbinu ya TORQUE-SET Mbinu ya CRO-SET Mbinu ya kuweka mapema kiwango cha vipengele vya kibali (kawaida uaminifu wa uwezekano ni 99.73% au 6σ, lakini katika uzalishaji na matokeo ya juu , Wakati mwingine inahitaji 99.994% au 8σ). Hakuna marekebisho yanayohitajika wakati wa kutumia mbinu ya SET-RIGHT. Kinachohitajika kufanywa ni kukusanya na kubana sehemu za mashine.
Vipimo vyote vinavyoathiri nafasi ya fani katika mkusanyiko, kama vile uvumilivu wa fani, kipenyo cha nje cha shimoni, urefu wa shimoni, urefu wa sehemu ya fani, na kipenyo cha ndani cha sehemu ya fani, huchukuliwa kuwa vigezo huru wakati wa kuhesabu safu za uwezekano. Katika mfano katika Mchoro 7, pete za ndani na za nje zimewekwa kwa kutumia ulinganifu wa kawaida, na kifuniko cha mwisho kimefungwa tu kwenye ncha moja ya shimoni. s = (1316 x 10-6)1/2 = 0.036 mm3s = 3 x 0.036=0.108mm (0.0043 inches) 6s = 6 x 0.036= 0.216 mm (0.0085 inches) 99.73% ya sehemu ya fani (kiwango cha uwezekano) muda unaowezekana = 0.654 Kwa sehemu ya 100% ya fani (inchi 0.0257) (kwa mfano), chagua 0.108 mm (inchi 0.0043) kama nafasi ya wastani. Kwa 99.73% ya mkusanyiko, kiwango kinachowezekana cha uwazi ni sifuri hadi 0.216 mm (inchi 0.0085). †Pete mbili za ndani huru zinahusiana na kigezo huru cha mhimili, kwa hivyo mgawo wa mhimili ni mara mbili. Baada ya kuhesabu kiwango cha uwezekano, urefu wa kawaida wa kipimo cha mhimili unahitaji kuamuliwa ili kupata kibali kinachohitajika cha kubeba. Katika mfano huu, vipimo vyote isipokuwa urefu wa shimoni vinajulikana. Hebu tuangalie jinsi ya kuhesabu urefu wa kawaida wa shimoni ili kupata kibali sahihi cha kubeba. Hesabu ya urefu wa shimoni (hesabu ya vipimo vya kawaida): B = A + 2C + 2D + 2E + F[ [2ambapo: A = upana wa wastani wa sehemu kati ya pete za nje = 13.000 mm (inchi 0.5118) B = wastani wa Urefu wa shimoni (TBD) C = Upana wa wastani wa bearing kabla ya usakinishaji = 21.550 mm (inchi 0.8484) D = Upana ulioongezeka wa bearing kutokana na wastani wa bearing ya ndani* = 0.050 mm (inchi 0.0020) E = Upana ulioongezeka wa bearing kutokana na wastani wa bearing ya nje* = 0.076 mm (inchi 0.0030) F = (inahitajika) wastani wa bearing kibali = 0.108 mm (inchi 0.0043) * Imebadilishwa kuwa uvumilivu sawa wa axial. Rejelea sura ya "Katalogi ya Bidhaa ya Bearing Roller ya Timken® Tapered" ya mwongozo wa mazoezi kwa uratibu wa pete ya ndani na nje.
Muda wa chapisho: Juni-28-2020