Timken, önceden ayarlanmış boşluklu rulman bileşenlerine ek olarak, manuel Ayarlama seçenekleri olarak rulman boşluğunun otomatik olarak ayarlanması için yaygın olarak kullanılan beş yöntem geliştirmiştir (örn. SET-RIGHT, ACRO-SET, PROJECTA-SET, TORQUE-SET ve CLAMP-SET).Bu yöntemlerin çeşitli özelliklerini bir tablo formatında göstermek için Tablo 1-"Konik makaralı rulman seti temizleme yöntemlerinin karşılaştırılması" bölümüne bakın.Bu tablonun ilk satırı, her yöntemin rulman kurulum açıklığının "aralığını" makul şekilde kontrol etme yeteneğini karşılaştırır.Bu değerler, boşluğun "ön yük" veya "eksenel boşluk" olarak ayarlanmasına bakılmaksızın, yalnızca boşluğun ayarlanmasında her yöntemin genel özelliklerini göstermek için kullanılır.Örneğin, SAĞA AYAR sütunu altında, belirli yatak ve yatak/şaft tolerans kontrollerine bağlı olarak beklenen (yüksek olasılık aralığı veya 6σ) boşluk değişikliği, tipik bir minimum 0,008 inç ila 0,014 inç arasında değişebilir.Rulmanın/uygulamanın performansını en üst düzeye çıkarmak için boşluk aralığı eksenel boşluk ve ön yük arasında bölünebilir.Bkz. Şekil 5-"Rulman Açıklığını Ayarlamak için Otomatik Yöntemin Uygulanması".Bu şekilde, konik makaralı rulman ayar boşluğu yönteminin genel uygulamasını göstermek için örnek olarak tipik bir dört tekerlekten çekişli tarım traktörü tasarımı kullanılmaktadır.
Bu modülün ilerleyen bölümlerinde her yöntem uygulamasının spesifik tanımlarını, teorilerini ve resmi süreçlerini ayrıntılı olarak tartışacağız.SET-RIGHT yöntemi, TIMKEN konik makaralı rulmanın manuel olarak ayarlanmasına gerek kalmadan, rulmanın ve montaj sisteminin toleransını kontrol ederek gerekli açıklığı elde eder.Bu toleransların rulman boşluğu üzerindeki etkisini tahmin etmek için olasılık yasalarını ve istatistikleri kullanıyoruz.Genel olarak SET-RIGHT yöntemi, mil/rulman yatağının işleme toleranslarının daha sıkı kontrol edilmesini gerektirirken, rulmanların kritik toleranslarının da (doğruluk dereceleri ve kodlar yardımıyla) sıkı bir şekilde kontrol edilmesini gerektirir.Bu yöntem, montajdaki her bileşenin kritik toleranslara sahip olduğuna ve belirli bir aralıkta kontrol edilmesi gerektiğine inanmaktadır.Olasılık yasası, montajdaki her bir bileşenin küçük toleranslı veya büyük toleransların birleşimi olma olasılığının çok küçük olduğunu gösterir.Ve istatistiksel kurallara göre "normal tolerans dağılımını" (Şekil 6) izleyin, tüm parça boyutlarının üst üste bindirilmesi olası tolerans aralığının ortasına düşme eğilimindedir.SET-RIGHT yönteminin amacı yalnızca rulman boşluğunu etkileyen en önemli toleransları kontrol etmektir.Bu toleranslar tamamen yatağın içinde olabilir veya belirli montaj bileşenlerini (yani, Şekil 1 veya Şekil 7'deki A ve B genişliklerinin yanı sıra şaft dış çapı ve yatak yuvası iç çapı) içerebilir.Sonuç olarak, yüksek olasılıkla, rulman kurulum açıklığı kabul edilebilir bir DOĞRU AYARLAMA yöntemi dahilinde olacaktır.Şekil 6. Normal dağılımlı frekans eğrisi değişkeni, x0.135%2.135%0.135%2.135%100 değişken aritmetiği Ortalama değer 13.6% 13.6% 6s68.26%sss s68.26%95.46%99.73x Şekil 5. Otomatik uygulama sıklığı yatak boşluğu yönteminin ayarı Ön tekerlek motor redüksiyon dişlisinin frekansı Arka tekerlek PTO'su Arka aks merkezi mafsallı şanzıman Eksenel fan ve su pompası giriş mili ara mil PTO debriyaj mili pompa tahrik cihazı ana redüksiyon ana redüksiyon diferansiyel giriş mili ara mil çıkış mili diferansiyel planeter redüksiyon cihazı (yan görünüm) mafsal direksiyon mekanizması konik makaralı rulman boşluğu Ayar yöntemi SET-RIGHT yöntemi PROJECTA-SET yöntemi TORQUE-SET yöntemi CLAMP-SET yöntemi CRO-SET yöntemi Önceden ayarlanmış boşluk bileşen aralığı (genellikle olasılık güvenilirliği 99,73'tür) % veya 6σ, ancak daha yüksek çıktılı üretimde Bazen %99,994 veya 8σ gerektirir).SET-RIGHT yöntemini kullanırken herhangi bir ayar yapılmasına gerek yoktur.Yapılması gereken tek şey makine parçalarını birleştirip kelepçelemektir.
Olasılık aralıkları hesaplanırken rulman toleransları, şaft dış çapı, şaft uzunluğu, rulman yatağı uzunluğu ve rulman yatağı iç çapı gibi bir montajdaki rulman boşluğunu etkileyen tüm boyutlar bağımsız değişkenler olarak kabul edilir.Şekil 7'deki örnekte, hem iç hem de dış halkalar geleneksel sıkı geçme kullanılarak monte edilmiştir ve uç kapağı basitçe milin bir ucuna kelepçelenmiştir.s = (1316 x 10-6)1/2= 0,036 mm3s = 3 x 0,036=0,108mm (0,0043 inç) 6s = 6 x 0,036= 0,216 mm (0,0085 inç) Montajın %99,73'ü (olasılık aralığı) olası aralık = 0,654 Montajın %100 mm'si (0,0257 inç) için (örneğin), ortalama açıklık olarak 0,108 mm'yi (0,0043 inç) seçin.Düzeneğin %99,73'ü için olası boşluk aralığı sıfır ila 0,216 mm'dir (0,0085 inç).†İki bağımsız iç halka, bağımsız bir eksenel değişkene karşılık gelir, dolayısıyla eksenel katsayı iki katıdır.Olasılık aralığı hesaplandıktan sonra gerekli yatak boşluğunu elde etmek için eksenel boyutun nominal uzunluğunun belirlenmesi gerekir.Bu örnekte şaftın uzunluğu dışındaki tüm boyutlar bilinmektedir.Uygun yatak boşluğunu elde etmek için şaftın nominal uzunluğunun nasıl hesaplanacağına bir göz atalım.Şaft uzunluğunun hesaplanması (nominal boyutların hesaplanması): B = A + 2C + 2D + 2E + F[ [2burada: A = dış halkalar arasındaki yatağın ortalama genişliği = 13.000 mm (0,5118 inç) B = ortalama mil Uzunluğu (TBD) C = Kurulumdan önceki ortalama rulman genişliği = 21,550 mm (0,8484 inç) D = Ortalama iç bilezik uyumu nedeniyle artan rulman genişliği* = 0,050 mm (0,0020 inç) E = ortalama dış bilezik uyumu* = 0,076 mm (0,0030 inç) F = (gerekli) ortalama yatak boşluğu = 0,108 mm (0,0043 inç) * Eşdeğer eksenel toleransa dönüştürülür.İç ve dış bilezik koordinasyonu için uygulama kılavuzunun "Timken® Konik Makaralı Rulman Ürün Kataloğu" bölümüne bakın.
Gönderim zamanı: Haz-28-2020