Timken, önceden ayarlanmış boşluklu rulman bileşenlerine ek olarak, rulman boşluğunu otomatik olarak ayarlamak için yaygın olarak kullanılan beş yöntem geliştirmiştir (yani SET-RIGHT, ACRO-SET, PROJECTA-SET, TORQUE-SET ve CLAMP-SET). Bu yöntemlerin çeşitli özelliklerini tablo formatında göstermek için Tablo 1 - "Konik makaralı rulman ayar boşluğu yöntemlerinin karşılaştırılması"na bakın. Bu tablonun ilk satırı, her yöntemin rulman montaj boşluğu "aralığını" makul bir şekilde kontrol etme yeteneğini karşılaştırmaktadır. Bu değerler, boşluğun "ön yük" veya "eksenel boşluk" olarak ayarlanmasından bağımsız olarak, yalnızca her yöntemin boşluğu ayarlamadaki genel özelliklerini göstermek için kullanılır. Örneğin, SET-RIGHT sütununda, belirli rulman ve gövde/mil tolerans kontrolleri nedeniyle beklenen (yüksek olasılık aralığı veya 6σ) boşluk değişimi, tipik olarak minimum 0,008 inç ile 0,014 inç arasında değişebilir. Boşluk aralığı, rulman/uygulamanın performansını en üst düzeye çıkarmak için eksenel boşluk ve ön yük arasında bölünebilir. Şekil 5-"Yatak Boşluğunu Ayarlamak İçin Otomatik Yöntemin Uygulanması"na bakın. Bu şekilde, konik makaralı yatak boşluğu ayarlama yönteminin genel uygulamasını göstermek için tipik bir dört tekerlekten çekişli tarım traktörü tasarımı örnek olarak kullanılmıştır.
Bu modülün sonraki bölümlerinde, her yöntem uygulamasının belirli tanımlarını, teorilerini ve resmi süreçlerini ayrıntılı olarak ele alacağız. SET-RIGHT yöntemi, TIMKEN konik makaralı rulmanı manuel olarak ayarlamaya gerek kalmadan, rulmanın ve montaj sisteminin toleransını kontrol ederek gerekli boşluğu elde eder. Bu toleransların rulman boşluğu üzerindeki etkisini tahmin etmek için olasılık ve istatistik yasalarını kullanırız. Genel olarak, SET-RIGHT yöntemi, rulmanların kritik toleranslarını (doğruluk dereceleri ve kodları yardımıyla) sıkı bir şekilde kontrol ederken, şaft/rulman yuvasının işleme toleranslarının daha sıkı bir şekilde kontrol edilmesini gerektirir. Bu yöntem, montajdaki her bir bileşenin kritik toleranslara sahip olduğuna ve belirli bir aralıkta kontrol edilmesi gerektiğine inanır. Olasılık yasası, montajdaki her bir bileşenin küçük toleranslı veya büyük toleransların bir kombinasyonu olma olasılığının çok düşük olduğunu gösterir. "Toleransın normal dağılımı"nı (Şekil 6) takip edin; istatistiksel kurallara göre, tüm parça boyutlarının üst üste binmesi, olası tolerans aralığının ortasına düşme eğilimindedir. SET-RIGHT yönteminin amacı, yalnızca yatak boşluğunu etkileyen en önemli toleransları kontrol etmektir. Bu toleranslar tamamen yatağın iç toleransları olabileceği gibi, belirli montaj bileşenlerini de (örneğin, Şekil 1 veya Şekil 7'deki A ve B genişlikleri ile şaft dış çapı ve yatak yuvası iç çapı) içerebilir. Sonuç olarak, yatak montaj boşluğunun kabul edilebilir bir SET-RIGHT yöntemi dahilinde olma olasılığı yüksektir. Şekil 6. Normal dağılımlı frekans eğrisi değişkeni, x0,135%2,135%0,135%2,135%100% değişken aritmetiği Ortalama değer 13,6% 13,6% 6s68,26%sss s68,26%95,46%99,73%x Şekil 5. Rulman boşluğunun otomatik ayarlanması yönteminin uygulama sıklığı Ön tekerlek motor redüksiyon dişlisinin sıklığı Arka tekerlek güç çıkışı Arka aks merkez mafsallı dişli kutusu Eksenel fan ve su pompası giriş mili ara mil güç çıkışı kavrama mili pompa tahrik cihazı ana redüksiyon ana redüksiyon diferansiyeli giriş mili ara mil çıkış mili diferansiyeli planet redüksiyon cihazı (yan görünüm) mafsallı direksiyon mekanizması konik makaralı rulman boşluğu Ayarlama yöntemi SET-RIGHT yöntemi PROJECTA-SET yöntemi TORQUE-SET yöntemi CLAMP-SET yöntemi CRO-SET yöntemi Önceden ayarlanmış boşluk bileşen aralığı (genellikle olasılık güvenilirliği %99,73 veya 6σ'dur, ancak daha yüksek çıkışlı üretimlerde, Bazen gerektirir %99,994 veya 8σ). SET-RIGHT yöntemi kullanıldığında herhangi bir ayarlama gerekmez. Tek yapılması gereken, makine parçalarını monte edip kelepçelemektir.
Bir montajdaki yatak boşluğunu etkileyen tüm boyutlar (yatak toleransları, mil dış çapı, mil uzunluğu, yatak yuvası uzunluğu ve yatak yuvası iç çapı gibi) olasılık aralıklarını hesaplamak için bağımsız değişkenler olarak kabul edilir. Şekil 7'deki örnekte, hem iç hem de dış halkalar geleneksel sıkı geçme kullanılarak monte edilir ve uç kapağı milin bir ucuna basitçe sıkıştırılır. s = (1316 x 10-6)1/2 = 0,036 mm3s = 3 x 0,036 = 0,108 mm (0,0043 inç) 6s = 6 x 0,036 = 0,216 mm (0,0085 inç) Montajın %99,73'ü (olasılık aralığı) olası aralık = 0,654 mm'lik (0,0257 inç) montajın %100'ü için (örneğin), ortalama boşluk olarak 0,108 mm'yi (0,0043 inç) seçin. Montajın %99,73'ü için olası boşluk aralığı sıfır ile 0,216 mm (0,0085 inç) arasındadır. †İki bağımsız iç halka, bağımsız bir eksenel değişkene karşılık geldiğinden, eksenel katsayı iki katıdır. Olasılık aralığı hesaplandıktan sonra, gerekli yatak boşluğunu elde etmek için eksenel boyutun nominal uzunluğunun belirlenmesi gerekir. Bu örnekte, şaftın uzunluğu hariç tüm boyutlar bilinmektedir. Doğru yatak boşluğunu elde etmek için şaftın nominal uzunluğunun nasıl hesaplanacağına bir göz atalım. Milin uzunluğunun hesaplanması (nominal boyutların hesaplanması): B = A + 2C + 2D + 2E + F[ [2burada: A = dış halkalar arasındaki gövdenin ortalama genişliği = 13,000 mm (0,5118 inç) B = mil uzunluğunun ortalaması (TBD) C = Montajdan önce ortalama yatak genişliği = 21,550 mm (0,8484 inç) D = Ortalama iç halka uyumu nedeniyle artan yatak genişliği* = 0,050 mm (0,0020 inç) E = Ortalama dış halka uyumu nedeniyle artan yatak genişliği* = 0,076 mm (0,0030 inç) F = (gerekli) ortalama yatak boşluğu = 0,108 mm (0,0043 inç) * Eşdeğer eksenel toleransa dönüştürülmüştür. İç ve dış halka koordinasyonu için uygulama kılavuzunun "Timken® Konik Makaralı Rulman Ürün Kataloğu" bölümüne bakın.
Gönderi zamanı: 28 Haz 2020