Клиренс чист ва чӣ тавр клиренс барои подшипникҳои ғелонда чен карда мешавад?

Фосилаи подшипники ғелондашаванда миқдори максималии фаъолиятест, ки як ҳалқаро дар ҷои худ ва ҳалқаи дигарро дар самти радиалӣ ё меҳварӣ нигоҳ медорад. Фаъолияти максималӣ дар самти радиалӣ тозакунии радиалӣ ва фаъолияти максималӣ дар самти меҳварӣ тозакунии меҳварӣ номида мешавад. Умуман, ҳар қадар тозакунии радиалӣ калонтар бошад, ҳамон қадар тозакунии меҳварӣ калонтар мешавад ва баръакс. Вобаста ба ҳолати подшипник, тозакуниро ба се намуди зерин тақсим кардан мумкин аст:

I. Иҷозати аслӣ

Пеш аз насб кардани подшипник, фосилаи озод. Фосилаи аслӣ аз ҷониби коркард ва васлкунии истеҳсолкунанда муайян карда мешавад.

2. Ҷойгиркунии фосиларо насб кунед

Инчунин бо номи фосилаи мувофиқ маълум аст, ин фосилаест, ки вақте подшипник, меҳвар ва корпуси подшипник насб карда шудаанд, аммо ҳанӯз кор намекунанд. Фосилаи васлкунӣ аз фосилаи аввала хурдтар аст, ки аз сабаби васлкунии интерференсия, ё зиёд кардани ҳалқаи дохилӣ, ё кам кардани ҳалқаи беруна ё ҳардуи онҳо ба вуҷуд меояд.

3. Иҷозати кор

Вақте ки подшипник дар ҳолати корӣ қарор дорад, ҳарорати ҳалқаи дохилӣ то ҳадди аксар ва васеъшавии гармӣ то ҳадди аксар баланд мешавад, ки дар натиҷа фосилаи подшипник кам мешавад. Дар айни замон, аз сабаби таъсири бор, деформатсияи чандирӣ дар нуқтаи тамос байни корпуси ғелондашаванда ва роҳи гардиш ба амал меояд, ки фосилаи подшипникро зиёд мекунад. Новобаста аз он ки фосилаи кории подшипник аз фосилаи васлкунӣ калонтар ё хурдтар аст, аз таъсири якҷояи ин ду омил вобаста аст.

Баъзе подшипникҳои ғелондашавандаро танзим ё ҷудо кардан мумкин нест. Онҳо дар шаш модел, аз 0000 то 5000 дастрасанд; Навъи 6000 (подшипникҳои кунҷӣ) ва навъи 1000, Навъи 2000 ва Навъи 3000 бо сӯрохиҳои конусӣ дар ҳалқаи дохилӣ мавҷуданд. Фосилаи васлкунии ин намуди подшипникҳои ғелондашаванда, пас аз танзим, аз фосилаи аввала хурдтар хоҳад буд. Илова бар ин, баъзе подшипникҳоро хориҷ кардан мумкин аст ва фосиларо танзим кардан мумкин аст. Се намуди подшипникҳо мавҷуданд: Навъи 7000 (подшипники ғалтаки конусшакл), Навъи 8000 (подшипники ғелондашаванда) ва Навъи 9000 (подшипники ғалтаки ғелондашаванда). Дар ин се намуди подшипникҳо фосилаи аввала вуҷуд надорад. Барои подшипникҳои ғелондашавандаи Навъи 6000 ва Навъи 7000, фосилаи радиалӣ кам мешавад ва фосилаи меҳварӣ низ кам мешавад ва баръакс, дар ҳоле ки барои подшипникҳои ғелондашавандаи Навъи 8000 ва Навъи 9000, танҳо фосилаи меҳварӣ аҳамияти амалӣ дорад.

Фосилаи дурусти васлкунӣ кори муқаррарии подшипники ғелондаро осон мекунад. Фосилаи хеле хурд аст, ҳарорати подшипники ғелонда баланд мешавад ва наметавонад ба таври муқаррарӣ кор кунад, ки дар натиҷа корпуси ғелонда часпида мемонад; Фосилаи аз ҳад зиёд, ларзиши таҷҳизот ва садои подшипники ғелонда.

Усули санҷиши радиалии тозакунӣ чунин аст:

I. Усули ҳиссиётӣ

1. Бо подшипники чархзанандаи дастӣ, подшипник бояд ҳамвор ва чандир бошад, бе часпидан ва часпидан.

2. Ҳалқаи берунии подшипникро бо даст ҷунбонед. Ҳатто агар фосилаи радиалӣ танҳо 0,01 мм бошад ҳам, ҳаракати меҳварии нуқтаи болоии подшипник 0,10-0,15 мм аст. Ин усул барои подшипникҳои кураи марказгурези якқатор истифода мешавад.

Усули ченкунӣ

1. Бо истифода аз асбоби сенсорӣ, мавқеи максималии боркунии подшипники ғелондашавандаро тафтиш ва тасдиқ кунед, асбоби сенсориро байни корпуси ғелондашаванда 180° ва ҳалқаи берунӣ (дохилӣ) ҷойгир кунед ва ғафсии мувофиқи асбоби сенсорӣ фосилаи радиалии подшипник аст. Ин усул дар подшипникҳои худтанзимшаванда ва подшипникҳои ғалтаки силиндрӣ васеъ истифода мешавад.

2, бо нишондиҳандаи рақами гардонанда санҷед, аввал нишондиҳандаи рақами гардонандаро ба сифр гузоред, сипас ҳалқаи берунии подшипники ғелондашударо бардоред, нишондоди нишондиҳандаи рақами гардонанда фосилаи радиалии подшипник аст.

Усули санҷиши тозакунии меҳварӣ чунин аст:

1. Усули ҳиссиётӣ

Фосилаи меҳварии подшипники ғелондашударо бо ангушти худ санҷед. Ин усул бояд вақте истифода шавад, ки нӯги меҳвар кушода бошад. Вақте ки нӯги меҳвар баста аст ё бо сабабҳои дигар бо ангуштон тафтиш карда намешавад, санҷед, ки оё меҳвар ҳангоми гардиш чандир аст.

2. Усули ченкунӣ

(1) Бо асбоби сенсорӣ санҷед. Усули амалиёт бо усули санҷиши фосилаи радиалӣ бо асбоби сенсорӣ якхела аст, аммо фосилаи меҳварӣ бояд чунин бошад

C = лямбда/син (2 бета)

ки дар он c - фосилаи меҳварӣ, мм;

-- Ғафсии калибр, мм;

-- Кунҷи конуси подшипник, (°).

(2) Бо нишондиҳандаи сиферблат санҷед. Вақте ки лом барои равона кардани меҳвари ҳаракаткунанда ба ду мавқеи ниҳоӣ истифода мешавад, фарқи нишондоди сиферблат фосилаи меҳварии подшипник аст. Аммо, қувваи ба лом татбиқшаванда набояд хеле калон бошад, вагарна пӯст деформатсияи чандирӣ хоҳад дошт, ҳатто агар деформатсия хеле хурд бошад ҳам, он ба дақиқии фосилаи меҳварии ченшуда таъсир мерасонад.