Mikä on välys ja miten vierintälaakereiden välys mitataan?

Vierintälaakerin välys on suurin mahdollinen aktiivisuus, joka pitää yhden renkaan paikallaan ja toisen säteittäisessä tai aksiaalisessa suunnassa. Säteittäistä suurinta aktiivisuutta kutsutaan säteittäiseksi välykseksi ja aksiaalista suurinta aktiivisuutta aksiaalivälykseksi. Yleisesti ottaen mitä suurempi säteittäinen välys on, sitä suurempi on aksiaalinen välys ja päinvastoin. Laakerin kunnon mukaan välys voidaan jakaa seuraaviin kolmeen tyyppiin:

I. Alkuperäinen hyväksyntä

Vapaa välys ennen laakerin asennusta. Alkuperäinen välys määräytyy valmistajan käsittelyn ja kokoonpanon mukaan.

2. Asenna välys

Tunnetaan myös sovitusvälyksenä. Se on välys, joka on olemassa, kun laakeri, akseli ja laakeripesä on asennettu, mutta ne eivät vielä toimi. Asennusvälys on pienempi kuin alkuperäinen välys interferenssiasennuksen vuoksi, joka joko suurentaa sisärengasta, pienentää ulkorengasta tai molempia.

3. Työlupa

Kun laakeri on toimintakunnossa, sisärenkaan lämpötila nousee maksimiinsa ja lämpölaajeneminen maksimiinsa, jolloin laakerivälys pienenee. Samanaikaisesti kuormituksen vaikutuksesta vierintärungon ja vierintäradan välisessä kosketuspisteessä tapahtuu elastista muodonmuutosta, mikä lisää laakerivälystä. Laakerin työvälyksen suurempi vai pienempi kuin asennusvälys riippuu näiden kahden tekijän yhteisvaikutuksesta.

Joitakin vierintälaakereita ei voi säätää tai purkaa. Niitä on saatavana kuutena mallina koosta 0000 kokoon 5000. On olemassa tyyppejä 6000 (kulmakosketuslaakerit) sekä tyyppejä 1000, tyyppejä 2000 ja tyyppejä 3000, joissa on kartioreiät sisärenkaassa. Näiden vierintälaakerityyppien asennusvälys on säädön jälkeen pienempi kuin alkuperäinen välys. Lisäksi jotkut laakerit voidaan irrottaa ja välystä voidaan säätää. Laakereita on kolmenlaisia: tyyppi 7000 (kartiorullalaakeri), tyyppi 8000 (työntökuulalaakeri) ja tyyppi 9000 (työntörullalaakeri). Näissä kolmessa laakerityypissä ei ole alkuperäistä välystä. Tyypin 6000 ja tyypin 7000 vierintälaakereissa säteittäinen välys pienenee ja aksiaalivälys pienenee myös, ja päinvastoin, kun taas tyypin 8000 ja tyypin 9000 vierintälaakereissa vain aksiaalivälys on käytännössä merkityksellinen.

Oikea asennusvälys helpottaa vierintälaakerin normaalia toimintaa. Liian pieni välys voi johtaa vierintälaakerin lämpötilan nousuun, mikä voi johtaa vierintärungon jumittumiseen. Liiallinen välys, laitteiden tärinä ja vierintälaakerin melu.

Radiaalisen välyksen tarkastusmenetelmä on seuraava:

I. Aistihavaintomenetelmä

1. Käsin pyörivän laakerin tulee olla sileä ja joustava ilman tarttumista tai supistavaa tunnetta.

2. Ravista laakerin ulkorengasta käsin. Vaikka säteittäinen välys olisi vain 0,01 mm, laakerin yläpisteen aksiaalinen liike on 0,10–0,15 mm. Tätä menetelmää käytetään yksirivisissä keskihakuulalaakereissa.

Mittausmenetelmä

1. Tarkista ja vahvista vierintälaakerin maksimikuormitusasento tuntolevyllä. Aseta tuntolevy vierintärungon ja ulomman (sisä) renkaan väliin 180° kulmassa. Tuntolevyn sopiva paksuus on laakerin säteittäinen välys. Tätä menetelmää käytetään laajalti itseasentuvissa laakereissa ja lieriörullalaakereissa.

2, tarkista mittakelloindikaattorilla, aseta ensin mittakello nollaan ja nosta sitten vierintälaakerin ulkorengas. Mittakellon lukema on laakerin säteittäinen välys.

Aksiaalivälyksen tarkastusmenetelmä on seuraava:

1. Aistihavaintomenetelmä

Tarkista vierintälaakerin aksiaalivälys sormella. Tätä menetelmää tulisi käyttää, kun akselin pää on paljaana. Kun akselin pää on kiinni tai sitä ei voida muista syistä tarkistaa sormella, tarkista, onko akseli joustava pyöriessään.

2. Mittausmenetelmä

(1) Tarkista raksilla. Toimintaperiaate on sama kuin säteittäisvälyksen tarkistaminen raksilla, mutta aksiaalivälyksen tulisi olla

C = lambda/sin (2 beeta)

Jossa c -- aksiaalivälys, mm;

-- Mittapaksuus, mm;

-- Laakerikartiokulma (°).

(2) Tarkista mittakellosta. Kun sorkkarautaa käytetään liikkuvan akselin ohjaamiseen kahteen ääriasentoon, mittakellon lukemien ero on laakerin aksiaalivälys. Sorkkarautaan kohdistettavan voiman ei kuitenkaan tulisi olla liian suuri, muuten kuori muodonmuutos on elastinen. Vaikka muodonmuutos olisi hyvin pieni, se vaikuttaa mitatun aksiaalivälyksen tarkkuuteen.