Bir rulmanın boşluğu, bir halkayı yerinde tutarken diğerini radyal veya eksenel yönde hareket ettiren maksimum aktivite miktarıdır. Radyal yöndeki maksimum aktiviteye radyal boşluk, eksenel yöndeki maksimum aktiviteye ise eksenel boşluk denir. Genel olarak, radyal boşluk ne kadar büyükse, eksenel boşluk da o kadar büyük olur ve bunun tersi de geçerlidir. Rulman durumuna göre boşluk, aşağıdaki üç tipe ayrılabilir:
I. Orijinal izin
Rulman takılmadan önce gerekli boşluk bırakılmalıdır. Orijinal boşluk, üreticinin işleme ve montajına göre belirlenir.
2. Boşluk bırakıcıyı takın.
Montaj boşluğu olarak da bilinen bu boşluk, rulman, mil ve rulman yuvası takıldıktan sonra ancak henüz çalıştırılmadan önceki boşluktur. İç halkayı artırmak, dış halkayı azaltmak veya her ikisini birden yapmak suretiyle yapılan girişimli montaj nedeniyle montaj boşluğu orijinal boşluktan daha küçüktür.
3. İş izni
Yatak çalışma durumundayken, iç halka sıcaklığı maksimuma çıkar ve termal genleşme de maksimuma ulaşır, bu nedenle yatak boşluğu azalır. Aynı zamanda, yükün etkisiyle, yuvarlanan gövde ile yuvarlanma yolu arasındaki temas noktasında elastik deformasyon meydana gelir ve bu da yatak boşluğunu artırır. Yatak çalışma boşluğunun montaj boşluğundan daha büyük veya daha küçük olması, bu iki faktörün birleşik etkisine bağlıdır.
Bazı rulmanlar ayarlanamaz veya sökülemez. 0000'dan 5000'e kadar altı modelde mevcutturlar; 6000 tipi (açılı temaslı rulmanlar) ve iç halkasında konik delikler bulunan 1000, 2000 ve 3000 tipleri vardır. Bu tip rulmanların montaj boşluğu, ayarlandıktan sonra, orijinal boşluktan daha küçük olacaktır. Ayrıca, bazı rulmanlar sökülebilir ve boşluk ayarlanabilir. Üç çeşit rulman vardır: 7000 tipi (konik makaralı rulman), 8000 tipi (eksenel bilyalı rulman) ve 9000 tipi (eksenel makaralı rulman). Bu üç rulman türünde orijinal boşluk yoktur. 6000 ve 7000 tipi rulmanlarda radyal boşluk azalır ve eksenel boşluk da azalır ve bunun tersi de geçerlidir; 8000 ve 9000 tipi rulmanlarda ise sadece eksenel boşluk pratik öneme sahiptir.
Uygun montaj boşluğu, rulmanın normal çalışmasını kolaylaştırır. Boşluk çok küçükse, rulman sıcaklığı yükselir, normal çalışamaz ve yuvarlanan gövde sıkışır; aşırı boşluk ise ekipman titreşimine ve rulman gürültüsüne neden olur.
Radyal boşluk muayene yöntemi aşağıdaki gibidir:
I. Duyusal yöntem
1. Elle döndürülen rulmanlarda, rulmanın yapışma ve burukluk yapmadan, pürüzsüz ve esnek olması gerekir.
2. Rulman dış halkasını elle sallayın. Radyal boşluk sadece 0,01 mm olsa bile, rulmanın üst noktasının eksenel hareketi 0,10-0,15 mm'dir. Bu yöntem tek sıralı santripetal bilyalı rulmanlar için kullanılır.
Ölçüm yöntemi
1. Rulman yatağının maksimum yük konumunu bir ölçüm aletiyle kontrol edin ve onaylayın. Ölçüm aletini rulman gövdesi ile dış (iç) halka arasına 180° açıyla yerleştirin; ölçüm aletinin uygun kalınlığı, rulmanın radyal boşluğudur. Bu yöntem, kendinden hizalı rulmanlarda ve silindirik rulmanlarda yaygın olarak kullanılır.
2. Kadran göstergesiyle kontrol edin; önce kadran göstergesini sıfıra ayarlayın, ardından rulmanın dış halkasını kaldırın; kadran göstergesinin gösterdiği değer, rulmanın radyal boşluğudur.
Eksenel boşluğun muayene yöntemi aşağıdaki gibidir:
1. Duyusal yöntem
Rulman yatağının eksenel boşluğunu parmağınızla kontrol edin. Bu yöntem, mil ucu açık olduğunda kullanılmalıdır. Mil ucu kapalıysa veya başka nedenlerle parmakla kontrol edilemiyorsa, milin dönme esnekliğini kontrol edin.
2. Ölçüm yöntemi
(1) Kalibre ile kontrol edin. İşlem yöntemi, radyal boşluğun kalibre ile kontrol edilmesiyle aynıdır, ancak eksenel boşluk şu şekilde olmalıdır:
C = lambda/sin (2 beta)
Burada c, eksenel boşluktur (mm);
-- Ölçü kalınlığı, mm;
-- Koni Yönü Açısı, (°).
(2) Kadran göstergesi ile kontrol edin. Levye, hareketli mili iki uç konuma yönlendirmek için kullanıldığında, kadran göstergesi okumasındaki fark, yatağın eksenel boşluğudur. Ancak, levyeye uygulanan kuvvet çok büyük olmamalıdır, aksi takdirde gövde elastik deformasyona uğrar; deformasyon çok küçük olsa bile, ölçülen eksenel boşluğun doğruluğunu etkiler.
Yayın tarihi: 20 Temmuz 2020