இடைவெளி என்றால் என்ன, உருட்டல் தாங்கு உருளைகளுக்கான இடைவெளி எவ்வாறு அளவிடப்படுகிறது?

ஒரு உருளும் தாங்கியின் இடைவெளி என்பது ஒரு வளையத்தை இடத்தில் வைத்திருக்கும் மற்றும் மற்றொன்றை ரேடியல் அல்லது அச்சு திசையில் வைத்திருக்கும் செயல்பாட்டின் அதிகபட்ச அளவு ஆகும். ரேடியல் திசையில் அதிகபட்ச செயல்பாடு ரேடியல் இடைவெளி என்றும், அச்சு திசையில் அதிகபட்ச செயல்பாடு அச்சு இடைவெளி என்றும் அழைக்கப்படுகிறது. பொதுவாக, ரேடியல் இடைவெளி பெரியதாக இருந்தால், அச்சு இடைவெளி பெரியதாக இருக்கும், மற்றும் நேர்மாறாகவும். தாங்கியின் நிலைக்கு ஏற்ப, இடைவெளியை பின்வரும் மூன்று வகைகளாகப் பிரிக்கலாம்:

I. அசல் அனுமதி

தாங்கி நிறுவலுக்கு முன் இலவச அனுமதி. அசல் அனுமதி உற்பத்தியாளரின் செயலாக்கம் மற்றும் அசெம்பிளி மூலம் தீர்மானிக்கப்படுகிறது.

2. இடைவெளியை நிறுவவும்

ஃபிட் கிளியரன்ஸ் என்றும் அழைக்கப்படுகிறது, இது பியரிங் மற்றும் ஷாஃப்ட் மற்றும் பியரிங் ஹவுசிங் நிறுவப்பட்டு இன்னும் வேலை செய்யாதபோது உள்ள கிளியரன்ஸ் ஆகும். இன்டர்ஃபெரன்ஸ் மவுண்டிங், உள் வளையத்தை அதிகரிப்பது, வெளிப்புற வளையத்தைக் குறைப்பது அல்லது இரண்டும் காரணமாக மவுண்டிங் கிளியரன்ஸ் அசல் கிளியரன்ஸ் விட சிறியதாக உள்ளது.

3. பணி அனுமதி

தாங்கி வேலை செய்யும் நிலையில் இருக்கும்போது, ​​உள் வளைய வெப்பநிலை அதிகபட்சமாகவும், வெப்ப விரிவாக்கம் அதிகபட்சமாகவும் உயர்கிறது, இதனால் தாங்கி இடைவெளி குறைகிறது. அதே நேரத்தில், சுமையின் விளைவு காரணமாக, உருளும் உடலுக்கும் ரேஸ்வேக்கும் இடையிலான தொடர்பு புள்ளியில் மீள் சிதைவு ஏற்படுகிறது, இது தாங்கி இடைவெளியை அதிகரிக்கிறது. தாங்கி வேலை இடைவெளி மவுண்டிங் இடைவெளியை விட பெரியதா அல்லது சிறியதா என்பது இந்த இரண்டு காரணிகளின் ஒருங்கிணைந்த விளைவைப் பொறுத்தது.

சில உருளும் தாங்கு உருளைகளை சரிசெய்யவோ அல்லது பிரிக்கவோ முடியாது. அவை 0000 முதல் 5000 வரை ஆறு மாடல்களில் கிடைக்கின்றன; உள் வளையத்தில் கூம்பு துளைகளுடன் வகை 6000 (கோண தொடர்பு தாங்கு உருளைகள்) மற்றும் வகை 1000, வகை 2000 மற்றும் வகை 3000 உள்ளன. சரிசெய்தலுக்குப் பிறகு, இந்த வகையான உருளும் தாங்கு உருளைகளின் மவுண்டிங் கிளியரன்ஸ் அசல் இடைவெளியை விட சிறியதாக இருக்கும். கூடுதலாக, சில தாங்கு உருளைகளை அகற்றலாம், மேலும் இடைவெளியை சரிசெய்யலாம். மூன்று வகையான தாங்கு உருளைகள் உள்ளன: வகை 7000 (டேப்பர்டு ரோலர் பேரிங்), வகை 8000 (த்ரஸ்ட் பால் பேரிங்) மற்றும் வகை 9000 (த்ரஸ்ட் ரோலர் பேரிங்). இந்த மூன்று வகையான தாங்கு உருளைகளிலும் அசல் இடைவெளி இல்லை. வகை 6000 மற்றும் வகை 7000 உருளும் தாங்கு உருளைகளுக்கு, ரேடியல் அனுமதி குறைக்கப்பட்டு அச்சு அனுமதியும் குறைக்கப்படுகிறது, மேலும் நேர்மாறாகவும், வகை 8000 மற்றும் வகை 9000 உருளும் தாங்கு உருளைகளுக்கு, அச்சு இடைவெளி மட்டுமே நடைமுறை முக்கியத்துவம் வாய்ந்தது.

சரியான மவுண்டிங் கிளியரன்ஸ் ரோலிங் பியரிங்கின் இயல்பான செயல்பாட்டை எளிதாக்குகிறது. கிளியரன்ஸ் மிகவும் சிறியதாக உள்ளது, ரோலிங் பியரிங் வெப்பநிலை உயர்கிறது, சாதாரணமாக வேலை செய்ய முடியாது, இதனால் ரோலிங் பாடி சிக்கிக் கொள்கிறது; அதிகப்படியான கிளியரன்ஸ், உபகரண அதிர்வு, ரோலிங் பியரிங் சத்தம்.

ரேடியல் கிளியரன்ஸ் ஆய்வு முறை பின்வருமாறு:

I. புலன் முறை

1. கையால் சுழலும் தாங்கியுடன், தாங்கி ஒட்டும் தன்மை மற்றும் துவர்ப்பு இல்லாமல் மென்மையாகவும் நெகிழ்வாகவும் இருக்க வேண்டும்.

2. பியரிங்கின் வெளிப்புற வளையத்தை கையால் அசைக்கவும். ரேடியல் கிளியரன்ஸ் 0.01மிமீ மட்டுமே இருந்தாலும், பியரிங்கின் மேல் புள்ளியின் அச்சு இயக்கம் 0.10-0.15மிமீ ஆகும். இந்த முறை ஒற்றை வரிசை மையவிலக்கு பந்து தாங்கு உருளைகளுக்குப் பயன்படுத்தப்படுகிறது.

அளவீட்டு முறை

1. உருட்டல் தாங்கியின் அதிகபட்ச சுமை நிலையை ஒரு ஃபீலரைப் பயன்படுத்தி சரிபார்த்து உறுதிப்படுத்தவும், உருட்டல் உடல் 180° மற்றும் வெளிப்புற (உள்) வளையத்திற்கு இடையில் ஒரு ஃபீலரைச் செருகவும், மேலும் ஃபீலரின் பொருத்தமான தடிமன் தாங்கியின் ரேடியல் கிளியரன்ஸ் ஆகும். இந்த முறை சுய-சீரமைப்பு தாங்கு உருளைகள் மற்றும் உருளை உருளை தாங்கு உருளைகளில் பரவலாகப் பயன்படுத்தப்படுகிறது.

2, டயல் இண்டிகேட்டரைப் பயன்படுத்திச் சரிபார்க்கவும், முதலில் டயல் இண்டிகேட்டரை பூஜ்ஜியமாக அமைக்கவும், பின்னர் உருளும் பேரிங் வெளிப்புற வளையத்தை உயர்த்தவும், டயல் இண்டிகேட்டர் வாசிப்பு என்பது பேரிங்கின் ரேடியல் கிளியரன்ஸ் ஆகும்.

அச்சு இடைவெளியை ஆய்வு செய்யும் முறை பின்வருமாறு:

1. புலன் முறை

உங்கள் விரலால் உருளும் தாங்கியின் அச்சு இடைவெளியைச் சரிபார்க்கவும். தண்டு முனை வெளிப்படும் போது இந்த முறையைப் பயன்படுத்த வேண்டும். தண்டு முனை மூடப்பட்டிருக்கும் போது அல்லது வேறு காரணங்களுக்காக விரல்களால் சரிபார்க்க முடியாதபோது, ​​தண்டு சுழற்சியில் நெகிழ்வானதா என்பதைச் சரிபார்க்கவும்.

2. அளவீட்டு முறை

(1) ஃபீலர் மூலம் சரிபார்க்கவும். செயல்பாட்டு முறை ஃபீலர் மூலம் ரேடியல் கிளியரன்ஸ் சரிபார்க்கும் முறையைப் போன்றது, ஆனால் அச்சு கிளியரன்ஸ் இருக்க வேண்டும்

C = லாம்டா/சின் (2 பீட்டா)

எங்கே c -- அச்சு இடைவெளி, மிமீ;

-- பாதை தடிமன், மிமீ;

-- தாங்கி கூம்பு கோணம், (°).

(2) டயல் காட்டியைப் பயன்படுத்தி சரிபார்க்கவும். நகரும் தண்டை இரண்டு தீவிர நிலைகளுக்குச் செலுத்த காக்கைப்பட்டை பயன்படுத்தப்படும்போது, ​​டயல் காட்டி வாசிப்பின் வேறுபாடு தாங்கியின் அச்சு இடைவெளியாகும். இருப்பினும், காக்கைப்பட்டியில் பயன்படுத்தப்படும் விசை மிகப் பெரியதாக இருக்கக்கூடாது, இல்லையெனில் ஷெல் மீள் சிதைவைக் கொண்டிருக்கும், சிதைவு மிகச் சிறியதாக இருந்தாலும், அது அளவிடப்பட்ட அச்சு இடைவெளியின் துல்லியத்தை பாதிக்கும்.