Под палящим солнцем ревела техника участка производства ветроэнергетических подшипников известного отечественного подшипникового завода, в школе кипела работа.Рабочие на месте спешили выполнять заказы, чтобы обеспечить спрос отечественных и зарубежных производителей ветряных турбин.
Однако, в то время как «срочная установка» ветроэнергетики привела к быстрому увеличению спроса на подшипники, эпидемия повлияла на нормальное производство производителей подшипников в стране и за рубежом.Основные опоры ветроэнергетики всегда были в дефиците.
Луо И, внутренний сотрудник Luo Shao (псевдоним здесь по просьбе интервьюера), рассказал журналистам, что на самом деле заказы на шпиндельные подшипники для ветроэнергетических установок значительно возросли со второй половины прошлого года, а некоторые мощные веретена в настоящее время затронуты эпидемией.Подшипники также были переданы отечественным производителям подшипников для начала исследований и разработок и поставок небольших партий.
Под двойным давлением срочной установки и эпидемической ситуации отечественные производители ветроэнергетических подшипников сталкиваются с серьезными проблемами...
Заказы на отечественные подшипниковые заводы резко выросли
Подшипники ветроэнергетических установок являются одним из важных вспомогательных устройств ветроэнергетических установок.Они не только должны выдерживать огромные ударные нагрузки, но и иметь срок службы не менее 20 лет, как и главный двигатель.Таким образом, техническая сложность подшипников ветроэнергетических установок высока, и в отрасли они признаны сложными локализованными ветряными турбинами.Одна из частей.
Подшипник ветровой энергии - это специальный подшипник, в основном включающий: подшипник рыскания, подшипник тангажа, подшипник главного вала, подшипник коробки передач, подшипник генератора.Среди них подшипники генераторов в основном представляют собой универсальные продукты, созданные на основе отработанных технологий.
В настоящее время в моей стране компании по производству ветроэнергетических подшипников в основном включают в себя плиточный вал, вал Луо, Даляньскую металлургию, технологию исследования валов, Tianma и т. д., а производственные мощности вышеупомянутых предприятий в основном сосредоточены на подшипниках рыскания и подшипниках тангажа с относительно низкими техническими порогами.
Что касается ключевых шпиндельных подшипников, отечественные подшипниковые компании в основном производят подшипники мощностью 1,5 МВт и 2,x МВт, в то время как шпиндельные подшипники больших МВт в основном поставляются на импорт.
С прошлого года рыночный спрос на подшипники для ветроэнергетических установок растет.Пострадавшие от глобальной эпидемии в этом году отечественные производители подшипников получили заказы и получили мягкие руки.
Возьмем, к примеру, Waxshaft Group.С января по май 2020 года выручка от основного бизнеса по производству подшипников ветряных турбин выросла на 204% по сравнению с аналогичным периодом прошлого года.
Однако инсайдер из группы Tile Shaw сообщил, что подшипники шпинделя в этом году были в дефиците, особенно подшипники шпинделя большой мощности.
В отрасли существует мнение, что основные подшипники в будущем и даже главные мегаваттные подшипники ограничат возможности поставок производителей ветряных турбин.
Ранее на онлайн-конференции, посвященной глобальному совместному развитию цепочки морской ветроэнергетики в условиях эпидемии, Тянь Цинцзюнь, старший вице-президент Yuanjing Energy, отметил, что только несколько иностранных производителей, таких как Schaeffler и SKF, могут производить крупномасштабные основные подшипники, но общий объем производства в этом году составит около 600 комплектов, и он будет распространяться на мировом рынке морской ветроэнергетики.
В то же время после вспышки европейской эпидемии сильно пострадали компании Schaeffler, SKF и другие подшипниковые заводы в Европе, особенно в Европе.Некоторые поставщики сырья из Италии.
Можно сказать, что нынешняя несущая способность шпинделя далека от удовлетворения потребностей ветроэнергетики.
Локализация коренных подшипников?Это возможность, но и вызов
Человек из ветроэнергетической отрасли, пожелавший остаться неизвестным, сообщил, что в случае нехватки коренных подшипников для ветроэнергетических установок производители ветряных турбин в настоящее время используют отечественные коренные подшипники, в основном валы из черепицы и валы Луо.
В ответ репортер попросил Ли И пройти проверку.Он сказал, что действительно есть некоторые производители мэйнфреймов, которые круглый год выбирают импортные подшипники и начали заменять их внутри страны.
Полная локализация коренных подшипников ветроэнергетических установок – длительный процесс.Инсайдеры вышеупомянутых плиточных валов считают, что основным фактором, способствующим локализации сегодня, является нехватка коренных подшипников.
Понятно, что вал Луо и вал черепицы представляют собой полный спектр поставок, имеют опыт разработки подшипников шпинделя для ветроэнергетических установок, а также имеют многолетнюю установленную производительность, поэтому в этом раунде срочной установки можно первым принять заказы на коренные подшипники для ветроэнергетических установок.
Тем не менее, вышеупомянутые инсайдеры по-прежнему говорят, что между отечественным производством шпиндельных подшипников и зарубежными странами все еще существует разрыв с точки зрения проектирования, моделирования и накопления опыта эксплуатации.
Репортер узнал, что некоторые производители мэйнфреймов будут вмешиваться в дела производителей подшипников на этапе первоначальных исследований и разработок, когда они решат заменить подшипники шпинделя с помощью локализации.В то же время они отправят супервайзеров для отслеживания процесса.
По словам Ли И, в прошлом такой способ сотрудничества был относительно редким и появился после начала нынешнего раунда грабежей.
Поскольку в настоящее время многие производители ветроэнергетических установок наняли отечественных и зарубежных специалистов и технический персонал по подшипникам, что способствовало производителям ветроэнергетических установок и отечественным профессиональным производителям подшипников более глубокому, тесному и эффективному техническому объяснению и обмену информацией на ранней стадии. исследований и разработок ветроэнергетических подшипников. Сотрудничество укрепило доверие обеих сторон, и в то же время, благодаря обмену и использованию проектных идей и дизайнерских идей, структура ветроэнергетических подшипников и главных двигателей была лучше оптимизирована.Он считает, что такое откровенное сотрудничество поможет ветроэнергетической отрасли добиться совместного прогресса.
Что касается локализации коренных подшипников ветроэнергетики, многие представители отрасли считают, что это палка о двух концах, которая является одновременно возможностью и проблемой для отечественных коренных подшипников.
Время публикации: 24 июня 2020 г.