कडक उन्हात, एका प्रसिद्ध घरगुती बेअरिंग कारखान्याच्या पवन ऊर्जा बेअरिंग उत्पादन स्थळाची यंत्रसामग्री गर्जना करत होती आणि शाळा व्यस्त होती. स्थानिक आणि परदेशी पवन टर्बाइन उत्पादकांची मागणी सुनिश्चित करण्यासाठी ऑर्डर देण्यासाठी घटनास्थळी कामगार धावत होते.
तथापि, पवन ऊर्जेच्या "रश इन्स्टॉलेशन" मुळे बेअरिंगच्या मागणीत झपाट्याने वाढ झाली असताना, या साथीच्या रोगाचा परिणाम देशांतर्गत आणि परदेशातील बेअरिंग उत्पादकांच्या सामान्य उत्पादनावर झाला आहे. पवन ऊर्जेच्या मुख्य बेअरिंग्जचा नेहमीच तुटवडा राहिला आहे.
लुओ शाओ (मुलाखतकर्त्याच्या विनंतीवरून येथे टोपणनाव) चे अंतर्गत कर्मचारी सदस्य लुओ यी यांनी पत्रकारांना सांगितले की, खरं तर, गेल्या वर्षाच्या दुसऱ्या सहामाहीपासून पवन ऊर्जा स्पिंडल बेअरिंग्जच्या ऑर्डरमध्ये लक्षणीय वाढ झाली आहे आणि काही उच्च-शक्तीचे स्पिंडल सध्या साथीच्या आजाराने ग्रस्त आहेत. संशोधन आणि विकास आणि लहान बॅच पुरवठा सुरू करण्यासाठी बेअरिंग्ज देशांतर्गत बेअरिंग उत्पादकांकडे हस्तांतरित करण्यात आल्या आहेत.
गर्दीच्या स्थापनेच्या आणि साथीच्या परिस्थितीच्या दुहेरी दबावाखाली, देशांतर्गत पवन ऊर्जा बेअरिंग उत्पादकांना मोठ्या आव्हानांचा सामना करावा लागत आहे...
देशांतर्गत बेअरिंग कारखान्यांच्या ऑर्डरमध्ये वाढ झाली
पवन ऊर्जा बेअरिंग्ज हे पवन टर्बाइनसाठी एक महत्त्वाचे सहाय्यक उपकरण आहे. त्यांना केवळ प्रचंड आघात सहन करावा लागत नाही तर मुख्य इंजिनप्रमाणे त्यांचे आयुष्यमान किमान २० वर्षे असावे लागते. म्हणूनच, पवन ऊर्जा बेअरिंग्जची तांत्रिक जटिलता जास्त आहे आणि उद्योगाने ते एक कठीण स्थानिकीकृत पवन टर्बाइन म्हणून ओळखले आहे. भागांपैकी एक.
पवन ऊर्जा बेअरिंग हे एक विशेष बेअरिंग आहे, ज्यामध्ये प्रामुख्याने समाविष्ट आहे: यॉ बेअरिंग, पिच बेअरिंग, मेन शाफ्ट बेअरिंग, गियरबॉक्स बेअरिंग, जनरेटर बेअरिंग. त्यापैकी, जनरेटर बेअरिंग्ज ही मुळात परिपक्व तंत्रज्ञानासह सार्वत्रिक उत्पादने आहेत.
माझ्या देशातील सध्याच्या पवन ऊर्जा बेअरिंग कंपन्यांमध्ये प्रामुख्याने टाइल शाफ्ट, लुओ शाफ्ट, डालियन धातूशास्त्र, शाफ्ट संशोधन तंत्रज्ञान, तियानमा इत्यादींचा समावेश आहे आणि वरील उद्योगांची उत्पादन क्षमता प्रामुख्याने तुलनेने कमी तांत्रिक मर्यादा असलेल्या याव बेअरिंग्ज आणि पिच बेअरिंग्जमध्ये केंद्रित आहे.
प्रमुख स्पिंडल बेअरिंग्जबद्दल, देशांतर्गत बेअरिंग कंपन्या प्रामुख्याने १.५ मेगावॅट आणि २.x मेगावॅट ग्रेडचे उत्पादन करतात, तर मोठ्या मेगावॅट ग्रेडचे स्पिंडल बेअरिंग्ज प्रामुख्याने आयातीवर अवलंबून असतात.
गेल्या वर्षीपासून, पवन ऊर्जा बेअरिंग्जची बाजारपेठेतील मागणी वाढत आहे. या वर्षी जागतिक साथीच्या आजाराने त्रस्त झालेल्या, देशांतर्गत बेअरिंग उत्पादकांना ऑर्डर मिळाल्या आहेत आणि त्यांना सौम्य हात मिळाले आहेत.
वॅक्सशाफ्ट ग्रुपचे उदाहरण घ्या. जानेवारी ते मे २०२० पर्यंत, पवन टर्बाइन बेअरिंगच्या मुख्य व्यवसायातून मिळणारे उत्पन्न गेल्या वर्षीच्या याच कालावधीच्या तुलनेत २०४% वाढले.
तथापि, टाइल शाफ्ट ग्रुपच्या एका आतल्या व्यक्तीने सांगितले की या वर्षी स्पिंडल बेअरिंग्जची कमतरता आहे, विशेषतः मोठ्या मेगावॅटच्या स्पिंडल बेअरिंग्जची.
उद्योगात असा एक मत आहे की भविष्यात मुख्य बेअरिंग्ज आणि अगदी मुख्य मेगावॅट बेअरिंग्ज देखील पवन टर्बाइन उत्पादकांच्या शिपिंग क्षमतेवर मर्यादा घालतील.
यापूर्वी, महामारी अंतर्गत ऑफशोअर पवन ऊर्जा उद्योग साखळीच्या जागतिक सहयोगी विकासावरील ऑनलाइन परिषदेत, युआनजिंग एनर्जीचे वरिष्ठ उपाध्यक्ष तियान किंगजुन यांनी निदर्शनास आणून दिले की शेफ्लर आणि एसकेएफ सारखे काही परदेशी उत्पादक मोठ्या प्रमाणात मुख्य बेअरिंग्ज तयार करू शकतात, परंतु यावर्षी त्याचे एकूण उत्पादन सुमारे 600 संच आहे आणि ते जागतिक ऑफशोअर पवन ऊर्जा बाजारपेठेत वितरित केले जाईल.
त्याच वेळी, युरोपीय साथीच्या प्रादुर्भावानंतर, शेफलर, एसकेएफ आणि युरोपमधील इतर बेअरिंग कारखान्यांवर मोठा परिणाम झाला आहे, विशेषतः युरोपमध्ये. काही कच्च्या मालाचे पुरवठादार इटलीतील आहेत.
असे म्हणता येईल की सध्याची स्पिंडल बेअरिंग क्षमता पवन ऊर्जा उद्योगाच्या गरजा पूर्ण करण्यापासून खूप दूर आहे.
मुख्य बेअरिंग्जचे स्थानिकीकरण? ही एक संधी आहे पण एक आव्हान देखील आहे.
पवन ऊर्जा उद्योगातील एका व्यक्तीने नाव न सांगण्याची इच्छा व्यक्त केली की, पवन ऊर्जा मुख्य बेअरिंग्जच्या कमतरतेच्या बाबतीत, पवन टर्बाइन उत्पादक सध्या घरगुती मुख्य बेअरिंग्ज, प्रामुख्याने टाइल शाफ्ट आणि लुओ शाफ्ट वापरत आहेत.
उत्तरात, रिपोर्टरने ली यी यांना पडताळणीसाठी विचारले. त्यांनी सांगितले की खरोखरच काही मेनफ्रेम उत्पादक आहेत जे वर्षभर आयात केलेले बेअरिंग निवडतात आणि त्यांनी देशांतर्गत बदल करण्यास सुरुवात केली आहे.
पवन ऊर्जा मुख्य बेअरिंग्जचे संपूर्ण स्थानिकीकरण ही एक लांब प्रक्रिया आहे. वर उल्लेख केलेल्या टाइल शाफ्टच्या आतील लोकांचा असा विश्वास आहे की आज स्थानिकीकरणाला चालना देणारा मुख्य घटक म्हणजे मुख्य बेअरिंग्जची कमतरता.
हे समजले जाते की लुओ शाफ्ट आणि टाइल शाफ्ट हे पुरवठादारांची संपूर्ण श्रेणी आहेत, ज्यांना पवन ऊर्जा स्पिंडल बेअरिंग्जच्या विकासाचा अनुभव आहे आणि त्यांची स्थापित कामगिरी देखील अनेक वर्षांची आहे, म्हणून या रश इन्स्टॉलेशन फेरीत पवन ऊर्जा मुख्य बेअरिंग्जसाठी ऑर्डर घेणारे पहिले असू शकतात.
तरीसुद्धा, वरील सूत्रांनी अजूनही सांगितले की डिझाइन, सिम्युलेशन आणि ऑपरेशन अनुभव संचयनाच्या बाबतीत देशांतर्गत स्पिंडल बेअरिंग उत्पादन आणि परदेशी देशांमध्ये अजूनही अंतर आहे.
रिपोर्टरला कळले की काही मेनफ्रेम उत्पादक स्पिंडल बेअरिंग्ज स्थानिकीकरणाने बदलण्याचा निर्णय घेतात तेव्हा बेअरिंग उत्पादकांना सुरुवातीच्या संशोधन आणि विकासात हस्तक्षेप करतील. त्याच वेळी, ते प्रक्रियेचा मागोवा घेण्यासाठी पर्यवेक्षक पाठवतील.
ली यी यांच्या मते, पूर्वी सहकार्याची ही पद्धत तुलनेने दुर्मिळ होती आणि सध्याच्या लुटीच्या फेरीच्या सुरुवातीनंतर ती दिसून आली.
कारण सध्या, अनेक पवन ऊर्जा होस्ट उत्पादकांनी देशांतर्गत आणि परदेशी बेअरिंग व्यावसायिक आणि तांत्रिक कर्मचाऱ्यांना नियुक्त केले आहे, ज्यामुळे पवन ऊर्जा होस्ट उत्पादक आणि देशांतर्गत व्यावसायिक बेअरिंग उत्पादकांना पवन ऊर्जा बेअरिंगच्या सुरुवातीच्या टप्प्यात सखोल, जवळचे आणि अधिक प्रभावी तांत्रिक स्पष्टीकरण आणि देवाणघेवाण करण्यास प्रोत्साहन मिळाले आहे. संशोधन आणि विकास सहकार्याने दोन्ही पक्षांचा विश्वास मजबूत केला आहे आणि त्याच वेळी, डिझाइन कल्पना आणि डिझाइन कल्पनांच्या सामायिकरण आणि संदर्भाद्वारे, पवन ऊर्जा बेअरिंग्ज आणि मुख्य इंजिनची रचना अधिक चांगल्या प्रकारे ऑप्टिमाइझ केली गेली आहे. त्यांचा असा विश्वास आहे की अशा प्रकारचे स्पष्ट आणि सहयोगी सहकार्य पवन ऊर्जा उद्योगाला एकत्रितपणे प्रगती करण्यास मदत करेल.
पवन ऊर्जा मुख्य बेअरिंग्जच्या स्थानिकीकरणासाठी, अनेक उद्योग क्षेत्रातील जाणकारांचा असा विश्वास आहे की ही दुधारी तलवार आहे, जी घरगुती मुख्य बेअरिंग्जसाठी संधी आणि आव्हान दोन्ही आहे.
पोस्ट वेळ: जून-२४-२०२०