뜨거운 태양 아래, 국내 유명 베어링 공장의 풍력 베어링 생산 현장은 기계들이 굉음을 내며 돌아가고 학교는 분주했습니다. 현장 근로자들은 국내외 풍력 터빈 제조업체들의 수요를 맞추기 위해 주문 제작에 박차를 가하고 있었습니다.
그러나 풍력 발전의 "급증하는 설치"로 베어링 수요가 급증하는 동시에, 전염병은 국내외 베어링 제조업체의 정상적인 생산에 영향을 미쳤습니다. 풍력 발전용 주요 베어링은 항상 공급 부족 상태에 있었습니다.
뤄샤오(본 기사는 인터뷰어의 요청에 따라 가명을 사용함)의 내부 직원 뤄이(Luo Yi)는 기자들에게 실제로 작년 하반기 이후 풍력 스핀들 베어링 주문이 크게 증가했으며, 일부 고출력 스핀들이 현재 코로나19의 영향을 받고 있다고 밝혔습니다. 또한 베어링을 국내 베어링 제조업체로 이전하여 연구 개발 및 소량 공급을 시작했습니다.
설치가 촉박하고 전염병 상황이 심각해지면서 국내 풍력 베어링 제조업체는 큰 어려움에 직면해 있습니다.
국내 베어링 공장 주문 급증
풍력 베어링은 풍력 터빈의 중요한 지지 장치 중 하나입니다. 막대한 충격 하중을 견뎌야 할 뿐만 아니라, 주 엔진과 마찬가지로 최소 20년 이상의 수명을 가져야 합니다. 따라서 풍력 베어링은 기술적 복잡성이 높아, 업계에서는 국산화가 어려운 풍력 터빈 부품 중 하나로 인식하고 있습니다.
풍력 베어링은 특수 베어링으로, 주로 요 베어링, 피치 베어링, 메인 샤프트 베어링, 기어박스 베어링, 발전기 베어링 등을 포함합니다. 이 중 발전기 베어링은 기본적으로 범용 제품이며, 기술력이 뛰어납니다.
현재 우리나라 풍력발전 베어링 기업으로는 타일 샤프트, 뤄 샤프트, 대련 야금, 샤프트 연구 기술, 톈마 등이 주로 포함되며, 이들 기업의 생산 능력은 주로 요 베어링과 피치 베어링에 집중되어 있어 기술 문턱이 비교적 낮습니다.
주요 스핀들 베어링의 경우 국내 베어링 업체는 주로 1.5MW, 2.xMW급을 생산하고 있으며, 대형 MW급 스핀들 베어링은 대부분 수입에 의존하고 있습니다.
작년부터 풍력 베어링 시장 수요가 꾸준히 증가해 왔습니다. 올해는 전 세계적인 팬데믹의 영향으로 국내 베어링 제조업체들이 수주를 받아 실적이 부진한 상황입니다.
왁스샤프트 그룹을 예로 들어 보겠습니다. 2020년 1월부터 5월까지 풍력 터빈 베어링의 주력 사업 매출은 전년 동기 대비 204% 증가했습니다.
하지만 타일 샤프트 그룹의 한 관계자는 올해는 스핀들 베어링 공급이 부족했으며, 특히 대용량 메가와트급 스핀들 베어링의 공급이 부족했다고 밝혔습니다.
업계에서는 앞으로 주요 베어링, 심지어 주요 메가와트 베어링이 풍력 터빈 제조업체의 운송 용량을 제한할 것이라는 견해가 있습니다.
이전에 전염병 하의 해상풍력 산업 사슬의 글로벌 협력 발전에 관한 온라인 회의에서, 위안징 에너지의 수석 부사장인 티엔칭쥔은 셰플러, SKF 등 소수의 해외 제조업체만이 대규모 메인 베어링을 생산할 수 있지만, 올해 총 생산량은 약 600세트이며, 글로벌 해상풍력 시장에 유통될 것이라고 지적했습니다.
동시에 유럽의 전염병 발발 이후, 셰플러, SKF 등 유럽 내 베어링 공장, 특히 유럽 내 공장들이 큰 타격을 입었습니다. 일부 원자재 공급업체는 이탈리아에 있습니다.
현재 스핀들 지지 용량은 풍력 산업의 요구를 충족시키기에는 턱없이 부족하다고 할 수 있습니다.
메인 베어링 국산화? 기회이자 도전이기도 하다
이름을 밝히기를 원치 않는 풍력발전 업계 관계자는 풍력발전 메인 베어링이 부족할 경우 현재 풍력 터빈 제조업체는 주로 타일 샤프트와 뤄 샤프트 등 국산 메인 베어링을 사용하고 있다고 밝혔습니다.
이에 기자는 리이 씨에게 확인을 요청했습니다. 그는 실제로 일부 메인프레임 제조업체가 일 년 내내 수입 베어링을 사용하고 있으며, 최근에는 국산 베어링으로 대체하기 시작했다고 말했습니다.
풍력 발전용 메인 베어링의 완전한 국산화는 긴 과정입니다. 앞서 언급한 틸 샤프트 업계 관계자들은 현재 국산화를 촉진하는 주요 요인이 메인 베어링 부족이라고 생각합니다.
뤄샤프트와 타일샤프트는 다양한 공급품으로, 풍력발전 스핀들 베어링 개발에 대한 경험과 수년간의 설치 실적을 보유하고 있어 이번 러시 설치에서 풍력발전 메인 베어링 주문을 가장 먼저 받을 수 있게 되었습니다.
그럼에도 불구하고 위의 관계자들은 여전히 국내 스핀들 베어링 제조와 해외 사이에 설계, 시뮬레이션, 운영 경험 축적 측면에서 격차가 있다고 말했습니다.
기자는 일부 메인프레임 제조업체가 스핀들 베어링을 국산화하여 교체하기로 결정하면 초기 연구개발 단계부터 베어링 제조업체에 개입한다는 사실을 알게 되었습니다. 동시에, 그들은 감독자를 파견하여 프로세스를 추적합니다.
이이에 따르면, 이런 협력 방식은 과거에는 비교적 드물었으며, 이번 약탈이 시작된 이후에 나타났다고 한다.
현재 많은 풍력발전 호스트 제조업체들이 국내외 베어링 전문 기술 인력을 채용하고 있으며, 이를 통해 풍력발전 호스트 제조업체와 국내 전문 베어링 제조업체가 풍력발전 베어링 연구개발 초기 단계에서 더욱 심층적이고 긴밀하며 효과적인 기술 설명 및 교류를 할 수 있게 되었습니다. 협력을 통해 양측의 신뢰가 더욱 강화되었으며, 설계 아이디어와 설계 아이디어를 공유하고 참고함으로써 풍력발전 베어링과 메인 엔진의 구조가 더욱 최적화되었습니다. 그는 이러한 솔직하고 협력적인 협력이 풍력발전 산업의 공동 발전에 도움이 될 것이라고 확신합니다.
풍력발전 메인베어링 국산화에 대해 업계 관계자들은 이것이 양날의 검이라고 보고 있다. 이는 국내 메인베어링에 기회이자 도전이 될 수 있다는 것이다.
게시 시간: 2020년 6월 24일