Интеррол претстави конусни елементи за своите закривени ролериски транспортери кои нудат оптимизирано фиксирање. Инсталирањето на закривена ролериска транспортерска транспортер е сè поврзано со деталите, кои можат да имаат големо влијание врз непречениот проток на материјалите.
Како што е случајот со цилиндричните ролери, материјалот што се пренесува се движи нанадвор со брзина од околу 0,8 метри во секунда, бидејќи центрифугалната сила станува поголема од силата на триење. Доколку конусните елементи се заклучат однадвор, ќе се појават интерферентни рабови или точки на интерференција.
NTN ги претстави своите сферични валчести лежишта ULTAGE. Лежиштата ULTAGE содржат оптимизирана завршна површина и вклучуваат кафез од пресуван челик во облик на прозорец без централен прстен за поголема цврстина, стабилност и подобар проток на подмачкување низ целото лежиште. Овие карактеристики на дизајнот овозможуваат 20 проценти повисоки ограничувачки брзини во споредба со конвенционалните дизајни, намалувајќи ги работните температури што ги продолжуваат интервалите на подмачкување и ги одржуваат производствените линии да работат подолго.
„Рексрот“ ги лансираше своите PLSA планетарни завртки. Со динамички капацитет на оптоварување до 544kN, PLSA брзо пренесуваат зголемени сили. Опремени со систем од претходно затегнати единечни навртки - цилиндрични и со прирабница - тие постигнуваат номинални оптоварувања кои се двојно повисоки од конвенционалните системи за претходно затегнување. Како резултат на тоа, номиналниот век на траење на PLSA е осум пати подолг.
SCHNEEBERGER најави серија запчаници со должина до 3 метри, низа конфигурации и различни класи на точност. Правите или спиралните запчаници се корисни како концепт на погон за сложени линеарни движења во кои високите сили мора да се пренесат прецизно и сигурно.
Примените вклучуваат: линеарно движење на портален механизам со тежина од неколку тони, позиционирање на глава за ласерско сечење со максимална брзина или прецизно управување со робот со свиткување за операции на заварување.
SKF го објави својот Генерализиран модел на животниот век на лежиштата (GBLM) за да им помогне на корисниците и дистрибутерите да го изберат вистинското лежиште за вистинската примена. Досега, на инженерите им беше тешко да предвидат дали хибридното лежиште ќе има подобри перформанси од челичното во дадена примена или дали можните придобивки од перформансите што ги овозможуваат хибридните лежишта вредат за дополнителната инвестиција што ја бараат.
За да го реши овој проблем, GBLM е во можност да ги утврди реалните придобивки што хибридните лежишта можат да ги имаат. На пример, во случај на слабо подмачкано лежиште на пумпата, работниот век на хибридното лежиште може да биде до осум пати поголем од оној на челичен еквивалент.
Време на објавување: 11 јули 2019 година