Компанія Interroll представила конічні елементи для своїх вигнутих роликових конвеєрів, які пропонують оптимізоване кріплення. Встановлення вигнутого роликового конвеєра залежить від деталей, які можуть мати великий вплив на плавний потік матеріалів.
Як і у випадку з циліндричними роликами, матеріал, що транспортується, рухається назовні зі швидкістю приблизно 0,8 метра в секунду, оскільки відцентрова сила стає більшою за силу тертя. Якщо конічні елементи були заблоковані ззовні, заважали краї або точки з'явилися б перешкоди.
Компанія NTN представила сферичні роликові підшипники ULTAGE.Підшипники ULTAGE мають оптимізовану обробку поверхні та включають віконний штампований сталевий сепаратор без центрального напрямного кільця для більшої жорсткості, стабільності та кращого потоку мастила по всьому підшипнику.Ці конструктивні особливості забезпечують на 20 відсотків вищі граничні швидкості порівняно зі звичайними конструкціями, знижуючи робочі температури, що подовжує інтервали змащування та забезпечує довшу роботу виробничих ліній.
Компанія Rexroth випустила планетарні гвинтові вузли PLSA.Завдяки динамічній навантажувальній здатності до 544 кН PLSA швидко передають підвищені зусилля.Оснащені системою попередньо натягнутих одинарних гайок – циліндричних і з фланцем – вони досягають показників навантаження, які вдвічі вищі, ніж звичайні системи попереднього натягу.В результаті номінальний термін служби PLSA у вісім разів довший.
Компанія SCHNEEBERGER анонсувала серію зубчастих рейок довжиною до 3 метрів, діапазоном конфігурацій і різними класами точності. Прямі або гвинтові зубчасті рейки корисні як концепція приводу для складних лінійних рухів, у яких високі зусилля повинні передаватися точно і надійно.
Застосування включають: лінійне переміщення порталу верстата вагою в кілька тонн, позиціонування лазерної ріжучої головки на максимальній швидкості або керування роботом з рукою, що згинається, з точністю для зварювальних операцій.
SKF випустила свою узагальнену модель терміну служби підшипників (GBLM), щоб допомогти користувачам і дистриб’юторам вибрати правильний підшипник для правильного застосування. До цього часу інженерам було важко передбачити, чи перевершить гібридний підшипник сталевий у певному застосуванні, або чи варті можливі переваги продуктивності, які забезпечують гібридні підшипники, додаткових інвестицій, яких вони потребують.
Щоб вирішити цю проблему, GBLM може визначити реальні переваги гібридних підшипників.Наприклад, у випадку погано змащеного підшипника насоса, номінальний термін служби гібридного підшипника може бути у вісім разів більшим, ніж у сталевого еквівалента.
Час публікації: 11 липня 2019 р