A Interroll apresentou elementos cônicos para seus transportadores de rolos curvos que oferecem fixação otimizada. A instalação de um transportador de rolos curvos tem tudo a ver com os detalhes, que podem ter um grande impacto no fluxo suave dos materiais.
Como é o caso dos rolos cilíndricos, o material transportado é movido para fora a velocidades de cerca de 0,8 metros por segundo, porque a força centrífuga se torna maior que a força de atrito. apareceria interferência.
A NTN lançou seus rolamentos autocompensadores de rolos ULTAGE.Os rolamentos ULTAGE contêm um acabamento superficial otimizado e incorporam uma gaiola de aço prensado tipo janela sem o anel guia central para maior rigidez, estabilidade e melhor fluxo de lubrificação em todo o rolamento.Esses recursos de projeto permitem velocidades limite 20% mais altas quando comparados aos projetos convencionais, reduzindo as temperaturas operacionais que estendem os intervalos de lubrificação e mantêm as linhas de produção funcionando por mais tempo.
A Rexroth lançou seus conjuntos de parafusos planetários PLSA.Com capacidades de carga dinâmica de até 544kN, os PLSAs transmitem forças elevadas rapidamente.Equipados com um sistema de porcas simples pré-tensionadas – cilíndricas e com flange – atingem capacidades de carga duas vezes maiores que os sistemas convencionais de pré-tensionamento.Como resultado, a vida nominal do PLSA é oito vezes maior.
A SCHNEEBERGER anunciou uma série de cremalheiras com comprimento de até 3 metros, uma variedade de configurações e várias classes de precisão. As cremalheiras retas ou helicoidais são úteis como um conceito de acionamento para movimentos lineares complexos nos quais altas forças devem ser transmitidas com precisão e confiável.
As aplicações incluem: mover linearmente um pórtico de máquina-ferramenta pesando várias toneladas, posicionar uma cabeça de corte a laser em velocidade máxima ou acionar um robô de braço flexível com precisão para operações de soldagem.
A SKF lançou seu Modelo Generalizado de Vida Útil do Rolamento (GBLM) para ajudar usuários e distribuidores a selecionar o rolamento certo para a aplicação certa. Até agora, era difícil para os engenheiros prever se um rolamento híbrido superaria um rolamento de aço em uma determinada aplicação. ou se os possíveis benefícios de desempenho que os rolamentos híbridos proporcionam valem o investimento extra que exigem.
Para corrigir esse problema, o GBLM é capaz de determinar os benefícios reais que os rolamentos híbridos podem trazer.No caso de um rolamento de bomba mal lubrificado, por exemplo, a vida útil de um rolamento híbrido pode ser até oito vezes maior que a de um equivalente em aço.
Horário da postagem: 11 de julho de 2019