Interroll ha presentado elementos cónicos para sus transportadores de rodillos curvos que ofrecen una fijación optimizada. La instalación de un transportador de rodillos curvos depende de los detalles, lo que puede tener un gran impacto en el suave flujo de materiales.
Al igual que con los rodillos cilíndricos, el material a transportar se mueve hacia afuera a una velocidad de aproximadamente 0,8 metros por segundo, porque la fuerza centrífuga es mayor que la fuerza de fricción. Si los elementos cónicos estuvieran bloqueados desde el exterior, podrían aparecer bordes o puntos de fricción aparecerían interferencias.
NTN ha presentado sus rodamientos de rodillos a rótula ULTAGE.Los rodamientos ULTAGE contienen un acabado superficial optimizado e incorporan una jaula de acero prensado tipo ventana sin el anillo guía central para mayor rigidez, estabilidad y mejor flujo de lubricación en todo el rodamiento.Estas características de diseño permiten velocidades límite un 20 por ciento más altas en comparación con los diseños convencionales, lo que reduce las temperaturas de funcionamiento que extienden los intervalos de lubricación y mantienen las líneas de producción funcionando por más tiempo.
Rexroth ha lanzado al mercado sus husillos planetarios PLSA.Con capacidades de carga dinámica de hasta 544 kN, los PLSA transmiten fuerzas elevadas rápidamente.Equipados con un sistema de tuercas individuales pretensadas, cilíndricas y con brida, alcanzan capacidades de carga dos veces más altas que los sistemas de pretensado convencionales.Como resultado, la vida nominal del PLSA es ocho veces mayor.
SCHNEEBERGER ha anunciado una serie de cremalleras con una longitud de hasta 3 metros, una variedad de configuraciones y varias clases de precisión. Las cremalleras rectas o helicoidales son útiles como concepto de accionamiento para movimientos lineales complejos en los que se deben transmitir altas fuerzas con precisión. y confiablemente.
Las aplicaciones incluyen: mover linealmente un pórtico de máquina herramienta que pesa varias toneladas, posicionar un cabezal de corte por láser a máxima velocidad o accionar un robot de brazo pandeador con precisión para operaciones de soldadura.
SKF ha lanzado su Modelo Generalizado de Vida de Rodamientos (GBLM) para ayudar a los usuarios y distribuidores a seleccionar el rodamiento adecuado para la aplicación adecuada. Hasta ahora, ha sido difícil para los ingenieros predecir si un rodamiento híbrido superará a uno de acero en una aplicación determinada. o si los posibles beneficios de rendimiento que permiten los rodamientos híbridos valen la inversión adicional que requieren.
Para rectificar este problema, el GBLM puede determinar los beneficios reales que pueden tener los rodamientos híbridos.En el caso de un rodamiento de bomba mal lubricado, por ejemplo, la vida útil nominal de un rodamiento híbrido puede ser hasta ocho veces mayor que la de un equivalente de acero.
Hora de publicación: 11-jul-2019