Interroll ha presentado elementos cónicos para sus transportadores de rodillos curvos que ofrecen una fijación optimizada. La instalación de un transportador de rodillos curvo es una cuestión de detalles, que pueden tener un gran impacto en el flujo suave de materiales.
Al igual que en los rodillos cilíndricos, el material transportado se mueve hacia el exterior a velocidades de alrededor de 0,8 metros por segundo, porque la fuerza centrífuga es mayor que la fuerza de fricción. Si los elementos cónicos se bloquearan desde el exterior, aparecerían bordes interferentes o puntos de interferencia.
NTN ha presentado sus rodamientos de rodillos esféricos ULTAGE. Estos rodamientos presentan un acabado superficial optimizado e incorporan una jaula de acero prensado tipo ventana sin anillo guía central para mayor rigidez, estabilidad y un mejor flujo de lubricación en todo el rodamiento. Estas características de diseño permiten velocidades límite un 20 % superiores a las de los diseños convencionales, lo que reduce las temperaturas de operación, prolonga los intervalos de lubricación y prolonga la vida útil de las líneas de producción.
Rexroth ha lanzado sus conjuntos de husillos planetarios PLSA. Con capacidades de carga dinámica de hasta 544 kN, los PLSA transmiten fuerzas elevadas con rapidez. Equipados con un sistema de tuercas individuales pretensadas (cilíndricas y con brida), alcanzan capacidades de carga dos veces superiores a las de los sistemas de pretensado convencionales. Como resultado, la vida útil nominal de los PLSA es ocho veces mayor.
SCHNEEBERGER ha anunciado una serie de cremalleras con una longitud de hasta 3 metros, una gama de configuraciones y varias clases de precisión. Las cremalleras rectas o helicoidales son útiles como concepto de accionamiento para movimientos lineales complejos en los que se deben transmitir fuerzas elevadas de forma precisa y fiable.
Las aplicaciones incluyen: mover linealmente un pórtico de máquina herramienta que pesa varias toneladas, posicionar un cabezal de corte láser a máxima velocidad o accionar un robot de brazo de pandeo con precisión para operaciones de soldadura.
SKF ha lanzado su Modelo generalizado de vida útil de los rodamientos (GBLM) para ayudar a los usuarios y distribuidores a seleccionar el rodamiento adecuado para la aplicación correcta. Hasta ahora, ha sido difícil para los ingenieros predecir si un rodamiento híbrido superará a uno de acero en una aplicación determinada, o si los posibles beneficios de rendimiento que permiten los rodamientos híbridos valen la inversión adicional que requieren.
Para solucionar este problema, el GBLM puede determinar las ventajas reales que ofrecen los rodamientos híbridos. Por ejemplo, en el caso de un rodamiento de bomba mal lubricado, la vida útil de un rodamiento híbrido puede ser hasta ocho veces mayor que la de un rodamiento de acero equivalente.
Hora de publicación: 11-jul-2019