Interroll барои конвейерҳои ғалтаки қубури худ унсурҳои конвейерро пешниҳод кардааст, ки ислоҳи оптимизатсияшударо пешниҳод мекунанд. Насб кардани каҷи конвейери ғилдирак ҳама ҷузъиёт аст, ки метавонад ба ҷараёни ҳамвори маводҳо таъсири калон расонад.
Тавре ки дар ғилдиракҳои силиндрӣ аст, маводи интиқолшаванда аз суръати тақрибан 0,8 метр дар як сония ба берун ҳаракат мекунад, зеро қувваи марказгурез аз қувваи соиш бештар мешавад.
NTN подшипникҳои сферикии ULTAGE-ро муаррифӣ кард. Подшипникҳои ULTAGE дорои сатҳи оптимизатсияшуда буда, як қафаси пӯлоди фишурдашудаи навъи тирезаро бидуни ҳалқаи роҳнамои марказӣ барои мустаҳкамӣ, устуворӣ ва ҷараёни беҳтари молиданӣ дар тамоми подшипник дохил мекунанд. Ин хусусиятҳои тарроҳӣ имкон медиҳанд, ки суръати маҳдудкуниро дар муқоиса бо тарҳҳои муқаррарӣ 20% баландтар кунад ва ҳарорати кориро коҳиш диҳад, ки фосилаҳои молиданиро дароз мекунад ва хатҳои истеҳсолиро дарозтар нигоҳ медорад.
Rexroth маҷмӯаҳои винти сайёраи PLSA-ро ба кор андохтааст. Бо иқтидори динамикии сарбории то 544 кН, PLSAҳо қувваҳои баландро зуд интиқол медиҳанд. Онҳо бо системаи чормағзҳои яккасаи қаблан шитобшуда - силиндрӣ ва фланец муҷаҳҳаз шудаанд, ба дараҷаи сарборӣ ноил мешаванд, ки нисбат ба системаҳои муқаррарии пешакӣ ду маротиба зиёдтаранд. Дар натиҷа, мӯҳлати номиналии PLSA ҳашт маротиба зиёдтар аст.
SCHNEEBERGER як қатор рафҳои фишангҳои дарозиашон то 3 метр, як қатор конфигуратсияҳо ва синфҳои гуногуни дақиқиро эълон кард. Рекҳои фишанги рост ё спиралӣ ҳамчун консепсияи ронандагӣ барои ҳаракатҳои мураккаби хатӣ, ки дар онҳо қувваҳои баланд бояд дақиқ ва боэътимод интиқол дода шаванд, муфиданд.
Барномаҳо инҳоро дар бар мегиранд: ба таври хаттӣ ҳаракат кардани гантри асбоби вазнашон чанд тонна, ҷойгир кардани сари буридани лазерӣ бо суръати баланд ё рондани роботи бозуи чархзананда бо дақиқ барои амалиёти кафшер.
SKF Модели умумии ҳаёти подшипникҳои худро (GBLM) интишор кард, то ба корбарон ва дистрибюторҳо дар интихоби подшипникҳои мувофиқ барои татбиқи мувофиқ кӯмак кунад. То ба ҳол барои муҳандисон пешгӯӣ кардани он душвор буд, ки оё подшипникҳои гибридӣ аз пӯлод дар як барномаи додашуда бартарӣ доранд ё не, ки оё фоидаҳои эҳтимолии кор, ки подшипникҳои гибридӣ имкон медиҳанд, ба маблағи сармоягузории иловагии онҳо лозим аст.
Барои ислоҳи ин мушкилот, GBLM қодир аст, ки манфиатҳои воқеии подшипникҳои гибридии онҳоро муайян кунад. Масалан, дар ҳолати подшипникҳои насосии суст молиданӣ, мӯҳлати рейтинги подшипникҳои гибридӣ метавонад аз эквиваленти пӯлод то ҳашт маротиба зиёдтар бошад.
Вақти фиристодан: 11 июли 2019