Интеррол је представио конусне елементе за своје закривљене ваљкасте транспортере који нуде оптимизовано причвршћивање. Инсталирање закривљеног ваљкастог транспортера се своди на детаље, који могу имати велики утицај на несметан проток материјала.
Као што је случај са цилиндричним ваљцима, материјал који се транспортује помера се ка споља брзином од око 0,8 метара у секунди, јер центрифугална сила постаје већа од силе трења. Ако би се конусни елементи закључали споља, појавиле би се ивице или тачке интерференције које се мешају.
НТН је представио своје ULTAGE сферично ваљкасте лежајеве. ULTAGE лежајеви имају оптимизовану површинску обраду и укључују кавез од пресованог челика у облику прозора без централног вођичног прстена за већу крутост, стабилност и бољи проток подмазивања кроз лежај. Ове карактеристике дизајна омогућавају 20 процената веће граничне брзине у поређењу са конвенционалним дизајном, смањујући радне температуре које продужавају интервале подмазивања и омогућавају дуже рад производних линија.
Рексрот је лансирао своје планетарне склопове вијчаних зупчаника PLSA. Са динамичким носивостима до 544 kN, PLSA брзо преносе повећане силе. Опремљени системом претходно затегнутих појединачних навртки – цилиндричних и са прирубницом – постижу носивости које су двоструко веће од конвенционалних система претходног затезања. Као резултат тога, номинални век трајања PLSA је осам пута дужи.
SCHNEEBERGER је најавио серију зупчастих летви дужине до 3 метра, низ конфигурација и различитих класа тачности. Праве или спиралне зупчасте летве су корисне као концепт погона за сложена линеарна кретања код којих се велике силе морају преносити прецизно и поуздано.
Примене укључују: линеарно померање портала машинског алата тешког неколико тона, позиционирање главе за ласерско сечење максималном брзином или прецизно управљање роботом са извијањем за операције заваривања.
SKF је објавио свој Генерализовани модел животног века лежаја (GBLM) како би помогао корисницима и дистрибутерима да одаберу прави лежај за праву примену. До сада је инжењерима било тешко да предвиде да ли ће хибридни лежај надмашити челични у датој примени или да ли су могуће предности у перформансама које хибридни лежајеви омогућавају вредне додатних улагања која су им потребна.
Да би се решио овај проблем, GBLM је у стању да утврди предности које хибридни лежајеви могу имати у стварном свету. У случају лоше подмазаног лежаја пумпе, на пример, век трајања хибридног лежаја може бити и до осам пута дужи од челичног еквивалента.
Време објаве: 11. јул 2019.