Interroll je predstavio konusne elemente za svoje zakrivljene transportne valjke koji nude optimizirano pričvršćivanje. Ugradnja krivulje transportnih valjka ovisi o detaljima, koji mogu imati veliki utjecaj na nesmetan protok materijala.
Kao što je slučaj s cilindričnim valjcima, materijal koji se prenosi pomiče se prema van brzinom od oko 0,8 metara u sekundi, jer centrifugalna sila postaje veća od sile trenja. Ako su konusni elementi zaključani izvana, ometaju rubovi ili točke pojavile bi se smetnje.
NTN je predstavio svoje ULTAGE sferne valjkaste ležajeve.ULTAGE ležajevi sadrže optimiziranu završnu obradu površine i uključuju prešani čelični kavez u obliku prozora bez središnjeg prstena za vođenje za veću krutost, stabilnost i bolji protok podmazivanja kroz ležaj.Ove značajke dizajna dopuštaju 20 posto veće granične brzine u usporedbi s konvencionalnim dizajnom, smanjujući radne temperature koje produljuju intervale podmazivanja i produljuju rad proizvodnih linija.
Rexroth je lansirao svoje PLSA planetarne vijčane sklopove.S kapacitetom dinamičkog opterećenja do 544 kN, PLSA brzo prenose povećane sile.Opremljeni sustavom prednapetih jednostrukih matica – cilindričnih i s prirubnicom – postižu vrijednosti nosivosti koje su dvostruko veće od konvencionalnih sustava prednapinjanja.Kao rezultat toga, nominalni vijek trajanja PLSA je osam puta duži.
SCHNEEBERGER je najavio seriju zupčastih zupčanika s duljinom do 3 metra, nizom konfiguracija i različitim klasama točnosti. Ravne ili helikoidne zupčaničke letve korisne su kao pogonski koncept za složena linearna gibanja u kojima se visoke sile moraju precizno prenijeti i pouzdano.
Primjene uključuju: linearno pomicanje postolja alatnog stroja teškog nekoliko tona, pozicioniranje laserske glave za rezanje pri najvećoj brzini ili precizno upravljanje robotom za izvijanje ruke za operacije zavarivanja.
SKF je objavio svoj generalizirani životni model ležaja (GBLM) kako bi pomogao korisnicima i distributerima da odaberu pravi ležaj za pravu primjenu. Do sada je inženjerima bilo teško predvidjeti hoće li hibridni ležaj nadmašiti čelični u određenoj primjeni, ili jesu li moguće prednosti performansi koje omogućuju hibridni ležajevi vrijedne dodatnog ulaganja koje zahtijevaju.
Kako bi riješio ovaj problem, GBLM je u stanju odrediti stvarne prednosti koje hibridni ležajevi mogu imati.Na primjer, u slučaju loše podmazanog ležaja pumpe, radni vijek hibridnog ležaja može biti do osam puta duži od ekvivalentnog čelika.
Vrijeme objave: 11. srpnja 2019