Interroll het tapse elemente vir sy geboë roltransporteurs aangebied wat geoptimaliseerde bevestiging bied. Die installering van 'n roltransporteurkromming gaan alles oor die besonderhede, wat 'n groot impak op die gladde vloei van materiale kan hê.
Soos met silindriese rollers, word die materiaal wat vervoer word, teen snelhede van ongeveer 0.8 meter per sekonde na buite beweeg, omdat die sentrifugale krag groter word as die wrywingskrag. As die taps toelopende elemente van buite af gesluit word, sal steurende rande of steuringspunte verskyn.
NTN het sy ULTAGE sferiese rollagers bekendgestel. ULTAGE-laers bevat 'n geoptimaliseerde oppervlakafwerking en bevat 'n venstertipe geperste staalkooi sonder die middelste geleidingsring vir hoër styfheid, stabiliteit en beter smeervloei deur die laer. Hierdie ontwerpkenmerke maak voorsiening vir 20 persent hoër beperkende snelhede in vergelyking met konvensionele ontwerpe, wat bedryfstemperature verminder wat smeerintervalle verleng en produksielyne langer laat loop.
Rexroth het sy PLSA planetêre skroefsamestellings bekendgestel. Met dinamiese lasvermoëns van tot 544 kN, dra die PLSA's verhoogde kragte vinnig oor. Toegerus met 'n stelsel van voorgespanne enkelmoere – silindries en met 'n flens – bereik hulle lasgraderings wat twee keer so hoog is as konvensionele voorspanningstelsels. Gevolglik is die nominale lewensduur van die PLSA agt keer langer.
SCHNEEBERGER het 'n reeks ratkaste met 'n lengte van tot 3 meter, 'n reeks konfigurasies en verskeie akkuraatheidsklasse aangekondig. Die reguit of heliese ratkaste is nuttig as 'n aandrywingskonsep vir komplekse lineêre bewegings waarin hoë kragte presies en betroubaar oorgedra moet word.
Toepassings sluit in: die lineêre verskuiwing van 'n masjiengereedskapportaal wat etlike tonne weeg, die posisionering van 'n lasersnykop teen topspoed of die aandryf van 'n knikarmrobot met presisie vir sweisbewerkings.
SKF het sy Generalized Bearing Life Model (GBLM) vrygestel om gebruikers en verspreiders te help om die regte laer vir die regte toepassing te kies. Tot dusver was dit moeilik vir ingenieurs om te voorspel of 'n hibriede laer beter sal presteer as 'n staallaer in 'n gegewe toepassing, of of die moontlike prestasievoordele wat hibriede laers moontlik maak, die ekstra belegging werd is wat hulle vereis.
Om hierdie probleem reg te stel, kan die GBLM die werklike voordele van hibriede laers bepaal. In die geval van 'n swak gesmeerde pomplaer, byvoorbeeld, kan die lewensduur van 'n hibriede laer tot agt keer dié van 'n staalekwivalent wees.
Plasingstyd: 11 Julie 2019