Interroll hat konische Elemente für seine Kurvenrollenbahnen vorgestellt, die eine optimierte Befestigung ermöglichen. Bei der Installation einer Kurvenrollenbahn kommt es auf die Details an, die einen großen Einfluss auf den reibungslosen Materialfluss haben können.
Wie bei zylindrischen Rollen wird das Fördergut ab einer Geschwindigkeit von etwa 0,8 Metern pro Sekunde nach außen bewegt, da die Zentrifugalkraft die Reibungskraft übersteigt. Würden die konischen Elemente von außen blockiert, entstünden störende Kanten oder Berührungspunkte.
NTN hat seine ULTAGE Pendelrollenlager vorgestellt. ULTAGE-Lager zeichnen sich durch eine optimierte Oberflächenbeschaffenheit und einen fensterförmigen Stahlblechkäfig ohne zentralen Führungsring aus. Dies sorgt für höhere Steifigkeit, Stabilität und eine verbesserte Schmierstoffverteilung im gesamten Lager. Dank dieser Konstruktionsmerkmale sind 20 Prozent höhere Grenzdrehzahlen im Vergleich zu herkömmlichen Lagern möglich. Die reduzierten Betriebstemperaturen verlängern die Schmierintervalle und gewährleisten so einen längeren Produktionsbetrieb.
Rexroth hat seine PLSA-Planetengewindetriebe auf den Markt gebracht. Mit dynamischen Tragfähigkeiten von bis zu 544 kN übertragen die PLSAs hohe Kräfte schnell. Ausgestattet mit einem System vorgespannter Einzelmuttern – zylindrisch und mit Flansch – erreichen sie doppelt so hohe Tragfähigkeiten wie herkömmliche Vorspannsysteme. Dadurch verlängert sich die Nennlebensdauer der PLSA um das Achtfache.
SCHNEEBERGER hat eine Serie von Zahnstangen mit einer Länge von bis zu 3 Metern, verschiedenen Konfigurationen und Genauigkeitsklassen angekündigt. Die geraden oder schrägverzahnten Zahnstangen eignen sich als Antriebskonzept für komplexe Linearbewegungen, bei denen hohe Kräfte präzise und zuverlässig übertragen werden müssen.
Anwendungsbeispiele sind: das lineare Bewegen eines mehrere Tonnen schweren Werkzeugmaschinenportals, das Positionieren eines Laserschneidkopfes mit Höchstgeschwindigkeit oder das präzise Steuern eines Knickarmroboters für Schweißarbeiten.
SKF hat sein Generalisiertes Lagerlebensdauermodell (GBLM) veröffentlicht, um Anwendern und Händlern die Auswahl des richtigen Lagers für die jeweilige Anwendung zu erleichtern. Bisher war es für Ingenieure schwierig vorherzusagen, ob ein Hybridlager in einer bestimmten Anwendung besser abschneidet als ein Stahllager oder ob die möglichen Leistungsvorteile von Hybridlagern die damit verbundenen Mehrkosten rechtfertigen.
Um dieses Problem zu beheben, kann das GBLM die praktischen Vorteile von Hybridlagern ermitteln. Beispielsweise kann bei einem schlecht geschmierten Pumpenlager die Nennlebensdauer eines Hybridlagers bis zu achtmal höher sein als die eines vergleichbaren Stahllagers.
Veröffentlichungsdatum: 11. Juli 2019