Під час встановлення не завдавайте ударів молотком безпосередньо по торцевій поверхні підшипника та ненапруженій поверхні. Для рівномірного зусилля на підшипник слід використовувати прес-блок, втулку або інші монтажні інструменти. Не встановлюйте коченням. Змащення монтажної поверхні зробить встановлення більш плавним. Якщо зазор при посадці великий, підшипник слід нагріти до 80~90℃ у мінеральній олії та встановити якомога швидше, суворо контролюючи температуру оливи, яка не перевищує 100℃, щоб запобігти зменшенню твердості внаслідок відпуску та впливу на відновлення розмірів. Якщо під час розбирання виникають труднощі, рекомендується використовувати інструмент для розбирання, щоб витягнути його назовні, обережно наливаючи гарячу оливу на внутрішнє кільце, оскільки тепло призведе до розширення внутрішнього кільця підшипника, через що воно легше впаде.
Не всі підшипники вимагають мінімального робочого зазору, необхідно вибирати відповідний зазор відповідно до умов. У національному стандарті 4604-93 радіальний зазор підшипників кочення поділено на п'ять груп: група 2, група 0, група 3, група 4 та група 5. Значення зазорів послідовно вказуються від менших до більших, а група 0 є стандартним зазором. Базова група радіального зазору підходить для загальних умов експлуатації, звичайної температури та звичайного натягу; Великий радіальний зазор слід вибирати для підшипників, що працюють у спеціальних умовах, таких як висока температура, висока швидкість, низький рівень шуму та низьке тертя. Малий радіальний зазор слід вибирати для прецизійних шпиндельних та верстатних підшипників; Малий робочий зазор можна підтримувати для роликових підшипників. Крім того, для окремого підшипника зазор відсутній; нарешті, робочий зазор підшипника після встановлення повинен бути меншим, ніж початковий зазор до встановлення, оскільки підшипник повинен витримувати певне обертання навантаження, а також пружну деформацію, спричинену посадкою підшипника та навантаженням.
З огляду на проблему дефектів герметизації підшипників з інкрустованим ущільненням, під час регулювання необхідно суворо дотримуватися двох кроків.
1. Інкрустована герметизуюча кришка підшипника змінюється з обох боків підшипника, а монтажна конструкція підшипника регулюється з обладнання. Безпосередній контакт з підшипником не потрібен, а підшипник захищений від пилу ззовні. Герметизуючий ефект цієї конструкції вищий, ніж у самого підшипника завдяки герметизуючому агенту підшипника, який безпосередньо блокує шлях проникнення гранульованих речовин та забезпечує чистоту внутрішньої частини підшипника. Ця конструкція покращує простір для розсіювання тепла підшипника та незначно погіршує противтомні властивості підшипника.
2. Хоча зовнішній метод ущільнення підшипника має хороший герметизуючий ефект, шлях розсіювання тепла також блокується, тому необхідно встановити компоненти охолодження. Охолоджувальний пристрій може знизити робочу температуру мастила, а робота підшипника за високих температур може бути уникнута завдяки природному розсіюванню тепла після охолодження.
Час публікації: 12 квітня 2022 р.