אמצעי כוונון לבעיות לאחר התקנת מיסב

בעת ההתקנה, אין להכות ישירות על פני הקצה של המיסב ועל המשטח הלא מתוח. יש להשתמש בבלוק לחץ, שרוול או כלי התקנה אחרים כדי שהמיסב יפעיל כוח אחיד. אין להתקין את הגוף באמצעות גלגול. אם משטח ההרכבה משומן, זה יהפוך את ההתקנה לחלקה יותר. אם הפרעת ההתאמה גדולה, יש לחמם את המיסב ל-80~90 מעלות צלזיוס בשמן מינרלי ולהתקין אותו בהקדם האפשרי, תוך הקפדה קפדנית על כך שטמפרטורת השמן לא תעלה על 100 מעלות צלזיוס, על מנת למנוע הפחתת קשיות כתוצאה מהפחתת הקשיות ופגיעה בשחזור הגודל. כאשר נתקלים בקשיים בפירוק, מומלץ להשתמש בכלי הפירוק כדי למשוך החוצה תוך כדי שפיכה זהירה של שמן חם על הטבעת הפנימית, החום יגרום לטבעת הפנימית של המיסב להתרחב, כך שיהיה קל יותר ליפול.

לא כל המיסבים דורשים מרווח עבודה מינימלי, יש לבחור את המרווח המתאים בהתאם לתנאים. בתקן הלאומי 4604-93, המרווח הרדיאלי של מיסבים מתגלגלים מחולק לחמש קבוצות: קבוצה 2, קבוצה 0, קבוצה 3, קבוצה 4 וקבוצה 5. ערכי המרווח הם ברצף מקטן לגדול, וקבוצה 0 היא המרווח הסטנדרטי. קבוצת מרווח רדיאלי בסיסית מתאימה לתנאי הפעלה כלליים, טמפרטורה קונבנציונלית והתאמת הפרעות נפוצה; יש לבחור מרווח רדיאלי גדול עבור מיסבים הפועלים בתנאים מיוחדים כגון טמפרטורה גבוהה, מהירות גבוהה, רעש נמוך וחיכוך נמוך. יש לבחור מרווח רדיאלי קטן עבור ציר מדויק ומיסבי ציר של כלי מכונה; ניתן לשמור על מרווח עבודה קטן עבור מיסבי גלילים. בנוסף, אין מרווח עבור המיסב המופרד; לבסוף, מרווח העבודה של המיסב לאחר ההתקנה צריך להיות קטן יותר מהמרווח המקורי לפני ההתקנה, מכיוון שהמיסב צריך לשאת סיבוב עומס מסוים, כמו גם את העיוות האלסטי הנגרם על ידי התאמת המיסב ועומסו.

לאור בעיית פגמי האיטום של מיסבים עם איטום משובץ, ישנם שני שלבים שיש לבצע בקפדנות בתהליך הכוונון.

1. מבנה כיסוי מיסב האיטום המשובץ משתנה משני צידי המיסב, ומבנה ההתקנה של המיסב מותאם מהציוד. אין צורך במגע ישיר עם המיסב, והמיסב אטום לאבק מבחוץ. אפקט האיטום של מבנה זה גבוה יותר מזה של המיסב עצמו הנמכר על ידי חומר המיסב, מה שחוסם ישירות את נתיב הפלישה של חומרים גרגיריים ומבטיח את ניקיון פנים המיסב. מבנה זה משפר את מרחב פיזור החום של המיסב וגורם נזק מועט לביצועי עמידות העייפות של המיסב.

2. למרות ששיטת האיטום החיצונית של המיסב בעלת אפקט איטום טוב, גם נתיב פיזור החום חסום, ולכן יש להתקין רכיבי קירור. התקן הקירור יכול להפחית את טמפרטורת הפעולה של חומר הסיכה, וניתן למנוע פעולה בטמפרטורה גבוהה של המיסבים באמצעות פיזור חום טבעי לאחר הקירור.