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La lubrification des roulements a pour but de réduire le frottement interne et l'usure des roulements.

Les roulements sont largement utilisés dans les équipements industriels, et leur niveau de lubrification influe directement sur le fonctionnement stable et sûr de ces équipements. Selon les statistiques, 43 % des défaillances de roulements sont dues à une lubrification insuffisante. Par conséquent, le choix d'une graisse appropriée, mais aussi la détermination de sa quantité et la sélection de l'intervalle de lubrification sont essentiels au bon fonctionnement des roulements. Un excès de graisse entraîne sa dégradation sous l'effet de l'agitation et de la chaleur. À l'inverse, une quantité insuffisante de graisse peut provoquer une lubrification inadéquate, engendrant frottement à sec, usure et même défaillance.

La lubrification des roulements a pour but de réduire le frottement interne et l'usure des roulements, et d'éviter les brûlures et le grippage. Son effet est le suivant :

1. Réduire la friction et l'usure

Dans la bague de roulement, la partie en contact mutuel entre le corps roulant et la cage empêche le contact métallique, réduit la friction et l'usure.

2. Prolonger la durée de vie en cas de fatigue

La durée de vie en fatigue des éléments roulants du roulement est prolongée lorsque la surface de contact est bien lubrifiée en rotation. À l'inverse, si la viscosité de l'huile est faible et que l'épaisseur du film lubrifiant est insuffisante, elle sera réduite.

3. Éliminer la chaleur et le refroidissement dus au frottement

La méthode de lubrification par circulation d'huile permet d'évacuer la chaleur générée par le frottement ou transmise de l'extérieur, contribuant ainsi au refroidissement. Elle prévient la surchauffe des roulements et le vieillissement de l'huile de lubrification.

4. Autres

Il a également pour effet d'empêcher les corps étrangers de pénétrer à l'intérieur du roulement, ou d'empêcher la rouille et la corrosion.

Les roulements sont généralement composés d'une bague intérieure, d'une bague extérieure, d'un corps roulant et d'une cage.

Le rôle de la bague intérieure est de s'adapter et de fusionner avec la rotation de l'arbre ;

La bague extérieure est adaptée au logement du roulement et joue un rôle de support ;

Le corps roulant répartit uniformément le poids roulant entre la bague intérieure et la bague extérieure grâce à la cage, et sa forme, sa taille et sa quantité affectent directement les performances et la durée de vie du roulement.

La cage permet de répartir uniformément le corps roulant, d'empêcher celui-ci de tomber, de guider sa rotation et de jouer un rôle de lubrification.

Afin de garantir le fonctionnement stable et sûr des équipements sur le long terme, il est nécessaire que les entreprises améliorent la précision de la lubrification. Celle-ci ne peut toutefois pas être calculée uniquement sur la base de données théoriques ; l’expérience sur le terrain, notamment en ce qui concerne la température et les vibrations, est également essentielle. C’est pourquoi nous formulons les suggestions suivantes :

Continuez d'ajouter de la matière grasse à vitesse constante au cours du processus ;

Dans le cadre d'une supplémentation régulière en matières grasses, il convient de déterminer la quantité de graisses produites en une seule fois.

Les variations de température et les sons ont été détectés afin d'ajuster la quantité de supplémentation lipidique ;

Si les conditions le permettent, le cycle peut être raccourci en conséquence, la quantité de graisse supplémentaire peut être ajustée pour éliminer la vieille graisse et injecter de la nouvelle graisse au bon moment.


Date de publication : 29 mars 2022