Метою змащування підшипників кочення є зменшення внутрішнього тертя і зносу підшипників

Підшипники кочення широко використовуються в обладнанні підприємств, і стан їх змащення безпосередньо впливає на стабільну та безпечну роботу обладнання.Згідно зі статистичними даними, несправності підшипників через погану мастила становлять 43%.Таким чином, змащування підшипників має не тільки вибрати відповідне мастило, але й визначення кількості мастила та вибір інтервалу мастила також є дуже важливими для стабільної та нормальної роботи підшипників.У підшипник додається забагато мастила, і воно псується через перемішування та нагрівання.Недостатня жирова добавка, легко спричинити недостатнє змащення, а потім утворення сухого тертя, зносу та навіть відмови.

Змащування підшипників кочення покликане зменшити внутрішнє тертя і знос підшипників, а також запобігти пригоранням і залипанням.Ефект змащення полягає в наступному:

1. Зменшити тертя та знос

У кільці підшипника, тілі кочення та клітці взаємний контакт, запобігає контакту металу, зменшує тертя, знос.

2. Продовжити життя втоми

Втомний ресурс тіла кочення підшипника подовжується, коли контактна поверхня кочення добре змащена при обертанні.Навпаки, якщо в’язкість масла низька і товщина плівки мастила погана, вона буде скорочена.

3. Усунення тертя тепла та охолодження

Метод циркуляції масла можна використовувати для відведення тепла, що утворюється тертям, або тепла, що передається ззовні, відіграє роль в охолодженні.Запобігайте перегріву підшипників і старінню мастила.

4. Інше

Це також запобігає проникненню сторонніх речовин у внутрішню частину підшипника або запобігає іржі та корозії.

Підшипники кочення, як правило, складаються з внутрішнього кільця, зовнішнього кільця, тіла кочення та сепаратора.

Роль внутрішнього кільця полягає в тому, щоб відповідати та зливатися з обертанням вала;

Зовнішнє кільце поєднується з гніздом підшипника і виконує допоміжну роль;

Тіло кочення рівномірно розподіляє тіло кочення між внутрішнім і зовнішнім кільцями за допомогою сепаратора, а його форма, розмір і кількість безпосередньо впливають на експлуатаційні характеристики та термін служби підшипника кочення.

Клітка може зробити тіло кочення рівномірно розподіленим, запобігти падінню тіла кочення, направляти тіло кочення до обертання та виконувати роль змащення.

Щоб забезпечити тривалу стабільну та безпечну роботу обладнання, підприємствам необхідно посилити точність змащування.Однак його можна розрахувати не лише на основі теоретичного досвіду, а й на основі досвіду на місці, наприклад температури та вібрації.Тому висуваються такі пропозиції:

Продовжуйте додавати жир на постійній швидкості в процесі;

У процесі регулярного прийому жиру слід визначати кількість жиру, що виробляється за один раз.

Зміна температури та звук були виявлені для регулювання кількості ліпідних добавок;

Якщо є умови, цикл можна скоротити належним чином, кількість додаткового жиру можна відкоригувати, щоб вивільнити старий жир і вчасно ввести новий.