Cinq propriétés fondamentales des roulements à rouleaux à auto-alignement !

Premièrement, la résistance à l’usure
Lorsque le roulement (roulement à rouleaux auto-alignants) fonctionne, non seulement un frottement de roulement mais également un frottement de glissement se produisent entre la bague, le corps roulant et la cage, de sorte que les pièces du roulement sont constamment usées.Afin de réduire l'usure des pièces du roulement, de maintenir la stabilité de la précision du roulement et de prolonger la durée de vie, l'acier pour roulements doit avoir une bonne résistance à l'usure.
Résistance à la fatigue des contacts
Sous l'action d'une charge périodique, la surface de contact est sujette aux dommages dus à la fatigue, c'est-à-dire aux fissures et au pelage, qui constituent la principale forme de dommages aux roulements.Par conséquent, afin d’améliorer la durée de vie des roulements, l’acier pour roulements doit avoir une résistance élevée à la fatigue de contact.

Troisièmement, la dureté
La dureté est l'une des qualités importantes de la qualité des roulements, qui a un impact direct sur la résistance à la fatigue de contact, la résistance à l'usure et la limite élastique.La dureté de l'acier à roulement en état d'utilisation doit généralement atteindre HRC61 ~ 65, afin que le roulement obtienne une résistance à la fatigue de contact et une résistance à l'usure plus élevées.
Quatre, résistance à la rouille
Afin d'éviter que les pièces de roulement et les produits finis ne soient corrodés et rouillés au cours du processus de traitement, de stockage et d'utilisation, l'acier à roulement doit avoir de bonnes performances antirouille.
Cinq, performances de traitement
Les pièces de roulement dans le processus de production doivent subir de nombreuses procédures de traitement à froid et à chaud, afin de répondre aux exigences de grandes quantités, de haute efficacité et de haute qualité, l'acier à roulement doit avoir de bonnes performances de traitement.Par exemple, les performances de formage à froid et à chaud, les performances de coupe, la trempabilité, etc.