Ensinnäkin kulutuskestävyys
Kun laakeri (itseääntyvä rullalaakeri) toimii, renkaan, vierintärungon ja häkin välillä esiintyy paitsi vierintäkitkaa myös liukukitkaa, minkä seurauksena laakerin osat kuluvat jatkuvasti. Laakeriteräksen kulumisen vähentämiseksi, laakerin tarkkuuden vakauden ylläpitämiseksi ja käyttöiän pidentämiseksi laakerin osien tulee olla hyvin kulutusta kestäviä.
Kosketuksen väsymislujuus
Jaksottaisen kuormituksen alaisena laakerin kosketuspinta on altis väsymisvaurioille eli halkeilulle ja hilseilylle, jotka ovat laakerivaurioiden pääasiallisia muotoja. Siksi laakeriteräksen on oltava erittäin kestävä kosketuksessa, jotta laakerin käyttöikä pitenee.
Kolmanneksi, kovuus
Kovuus on yksi laakerin laadun tärkeimmistä ominaisuuksista, jolla on suora vaikutus kosketusväsymislujuuteen, kulutuskestävyyteen ja kimmoisuusrajaan. Laakeriteräksen kovuuden käyttötilassa on yleensä oltava HRC61–65, jotta laakeri saavuttaa paremman kosketusväsymislujuuden ja kulutuskestävyyden.
Neljä, ruosteenkestävyys
Laakeriteräksen on oltava hyvä ruosteenestokyky, jotta laakeriosat ja valmiit tuotteet eivät korrodoidu ja ruostu käsittelyn, varastoinnin ja käytön aikana.
Viisi, prosessoinnin suorituskyky
Laakeriosien on tuotantoprosessissa läpikäytävä monia kylmä- ja kuumakäsittelyprosesseja, jotta ne täyttävät suurten määrien, korkean hyötysuhteen ja korkean laadun vaatimukset. Laakeriteräksellä on oltava hyvä prosessointikyky, kuten kylmä- ja kuumamuovattavuus, leikkauskyky ja karkenevuus.
Julkaisun aika: 23.3.2022