Шариковые подшипники — это механические компоненты, снижающие трение и обеспечивающие плавное вращение валов. Существует два основных типа шариковых подшипников: радиально-упорные шарикоподшипники и радиальные шарикоподшипники. Они различаются по конструкции, функциональным возможностям и области применения.
Радиально-упорные шарикоподшипники имеют асимметричное поперечное сечение, а между внутренним и наружным кольцами, а также стальными шариками, имеются углы контакта. Угол контакта определяет осевую грузоподъёмность подшипника. Чем больше угол контакта, тем выше осевая грузоподъёмность, но тем ниже предельная скорость. Радиально-упорные шарикоподшипники могут воспринимать как радиальные, так и осевые нагрузки, а также могут использоваться парами для восприятия двунаправленных осевых нагрузок. Радиально-упорные шарикоподшипники подходят для высокоскоростных и высокоточных применений, таких как шпиндели станков, насосы и компрессоры.
Радиальные шарикоподшипники имеют симметричное поперечное сечение и малый угол контакта между внутренним и наружным кольцами и стальными шариками. Угол контакта обычно составляет около 8 градусов, что означает, что подшипник может воспринимать лишь небольшую осевую нагрузку. Радиальные шарикоподшипники выдерживают высокие радиальные нагрузки и умеренные осевые нагрузки в обоих направлениях. Радиальные шарикоподшипники подходят для малошумных и виброустойчивых применений, таких как электродвигатели, конвейеры и вентиляторы.
Основными преимуществами радиально-упорных шарикоподшипников по сравнению с радиальными шарикоподшипниками являются:
• Более высокая осевая грузоподъемность
• Лучшая жесткость и точность
• Способность обрабатывать комбинированные грузы
Основными преимуществами радиальных шарикоподшипников по сравнению с радиально-упорными шарикоподшипниками являются:
• Уменьшить трение и выделение тепла
• Более высокие ограничения скорости
• Более простая установка и обслуживание
Время публикации: 27 февраля 2024 г.