Le roulement joue un rôle essentiel et irremplaçable dans la conception mécanique, qui couvre un large éventail de domaines. Il est évident qu'il n'existe pas de roulement, l'arbre étant une simple barre de fer. Voici une introduction au principe de fonctionnement des roulements. Le roulement, développé à partir de ce principe, fonctionne par frottement de roulement plutôt que par frottement de glissement. Il est généralement constitué de deux bagues, d'un corps roulant et d'une cage, et présente une base mécanique robuste, standardisée et hautement sérialisée. En raison des conditions d'utilisation variables des machines, les roulements doivent répondre à des exigences spécifiques en termes de capacité de charge, de structure et de performances. À cet effet, les roulements nécessitent des structures variées. Cependant, la structure la plus élémentaire est composée d'une bague intérieure, d'une bague extérieure, d'un corps roulant et d'une cage, souvent appelées les quatre pièces principales.
Porter l'instance
Pour les roulements étanches, plus le lubrifiant et la bague d'étanchéité (ou le pare-poussière) – également appelés six pièces. Les différents types de roulements sont généralement désignés par le nom du corps roulant. Le rôle des différentes pièces est le suivant : pour les roulements centripètes, la bague intérieure est généralement étroitement liée à l'arbre et coopère avec celui-ci, tandis que la bague extérieure assure généralement la transition avec le logement du roulement ou l'alésage de la coque mécanique et joue un rôle de support. Cependant, dans certains cas, la bague extérieure est également en rotation, la bague intérieure joue un rôle de support fixe, ou les deux bagues intérieure et extérieure fonctionnent simultanément.
Pour les butées, la bague de roulement est étroitement adaptée à l'arbre et se déplace avec lui. Le logement du roulement ou l'alésage de la coque mécanique forme une transition qui s'adapte et soutient la bague. Le corps roulant (bille, rouleau ou aiguille) du roulement est généralement maintenu par une cage disposée uniformément entre les deux bagues pour assurer le mouvement de roulement. Sa forme, sa taille et son nombre influencent directement la capacité de charge et les performances du roulement. La cage permet non seulement de séparer uniformément le corps roulant, mais aussi de guider sa rotation et d'améliorer la lubrification du roulement.
Il existe de nombreux types de roulements et leurs fonctions ne sont pas les mêmes, mais le principe de fonctionnement des roulements est généralement décrit ci-dessus.
Date de publication : 18 avril 2022