Підшипник відіграє життєво важливу та незамінну роль у механічній конструкції, яка включає в себе дуже широкий діапазон, можна зрозуміти, що підшипника немає, вал - це простий залізний пруток.Нижче наведено базовий вступ до принципу роботи підшипників.Підшипник кочення, розроблений на основі підшипника, принципом його роботи є тертя кочення замість тертя ковзання, як правило, складається з двох кілець, групи тіла кочення та клітки, що складається з сильної універсальності, стандартизації, високого ступеня серіалізації механічної основи.Через різні умови роботи різних машин до підшипників кочення висуваються різні вимоги щодо навантажувальної здатності, конструкції та продуктивності.Для цього підшипники кочення потребують різноманітних структур.Однак найосновніша структура складається з внутрішнього кільця, зовнішнього кільця, тіла кочення та клітки, які часто називають чотирма основними частинами.
Підшипник інстанції
Для герметичних підшипників, плюс мастило та ущільнювальне кільце (або пилозахисний чохол) - також відомий як шість штук.Різні типи підшипників здебільшого називаються відповідно до назви тіла кочення.Ролі різних частин у підшипниках такі: для доцентрових підшипників внутрішнє кільце зазвичай тісно з’єднується з валом і працює з валом, а зовнішнє кільце зазвичай є перехідним із посадковим місцем підшипника або механічним отвором оболонки, відіграючи допоміжну роль .Однак у деяких випадках також працює зовнішнє кільце, внутрішнє кільце має фіксовану допоміжну роль або внутрішнє кільце, зовнішнє кільце працює одночасно.
Для упорних підшипників кільце підшипника щільно з’єднане з валом і рухається разом, а гніздо підшипника або отвір механічної оболонки в перехідний матч і підтримують кільце підшипника.Тіло кочення (сталева кулька, ролик або голка) у підшипнику, як правило, за допомогою клітки, рівномірно розташованої між двома кільцями для руху кочення, його форма, розмір і кількість безпосередньо впливають на навантажувальну здатність підшипника та продуктивність.Сепаратор може не тільки рівномірно відокремлювати тіло кочення, але також спрямовувати обертання тіла кочення та покращувати ефективність змащування підшипника.
Існує багато типів підшипників, і їхні функції неоднакові, але принцип роботи підшипників загалом описаний вище.
Час публікації: 18 квітня 2022 р