베어링은 기계 설계에서 매우 중요하고 대체 불가능한 역할을 하며, 그 범위는 매우 광범위합니다. 베어링이 없다면 축은 단순한 철봉에 불과하다고 생각할 수 있습니다. 다음은 베어링의 작동 원리에 대한 기본적인 소개입니다. 롤링 베어링은 베어링을 기반으로 개발되었으며, 작동 원리는 미끄럼 마찰이 아닌 구름 마찰입니다. 일반적으로 두 개의 링, 구름체, 케이지로 구성되며, 기계적 기반에 있어 높은 범용성, 표준화, 높은 수준의 시리즈화를 특징으로 합니다. 다양한 기계의 작동 조건이 다르기 때문에 하중 용량, 구조 및 성능 측면에서 롤링 베어링에 대한 요구 사항이 다릅니다. 이러한 요구에 부응하기 위해 롤링 베어링은 다양한 구조를 필요로 합니다. 그러나 가장 기본적인 구조는 내륜, 외륜, 구름체 및 케이지로 구성되며, 이를 흔히 4대 주요 부품이라고 합니다.
그 경우를 고려하면
밀폐형 베어링은 윤활유와 밀봉 링(또는 먼지 덮개)을 포함하여 총 6개 부품으로 구성됩니다. 베어링의 종류는 대부분 구름체의 명칭에 따라 결정됩니다. 베어링의 각 부품은 다음과 같은 역할을 합니다. 원심 베어링의 경우, 내륜은 일반적으로 축에 밀착되어 축과 함께 회전하며, 외륜은 베어링 시트 또는 기계식 쉘 구멍과 연결되어 지지 역할을 합니다. 하지만 경우에 따라 외륜만 회전하고 내륜은 고정 지지 역할을 하거나, 내륜과 외륜이 동시에 회전하는 경우도 있습니다.
스러스트 베어링에서 베어링 링은 축에 밀착되어 함께 움직이며, 베어링 시트 또는 기계식 쉘 홀은 베어링 링을 지지하는 연결부에 밀착됩니다. 베어링 내부의 구름체(강구, 롤러 또는 니들)는 일반적으로 케이지의 도움으로 두 링 사이에 고르게 배치되어 구름 운동을 합니다. 구름체의 모양, 크기 및 개수는 베어링의 하중 지지력과 성능에 직접적인 영향을 미칩니다. 케이지는 구름체를 고르게 분산시킬 뿐만 아니라 구름체의 회전을 유도하고 베어링의 윤활 성능을 향상시키는 역할도 합니다.
베어링에는 여러 종류가 있으며 그 기능도 서로 다르지만, 베어링의 작동 원리는 일반적으로 위에서 설명한 것과 같습니다.
게시 시간: 2022년 4월 18일