Hogyan működnek a csapágyak – HXHV csapágy

A gépészeti tervezésben létfontosságú és pótolhatatlan szerepe van a csapágynak, ami nagyon széles skálát foglal magában, érthető, hogy nincs csapágy, a tengely egy egyszerű vasrúd.Az alábbiakban bemutatjuk a csapágyak működési elvét.A csapágyon kifejlesztett gördülőcsapágy, működési elve csúszósúrlódás helyett gördülési súrlódás, általában két gyűrűből, gördülőtest csoportból és egy erős univerzalitásból, szabványosításból, a mechanikai alapozás nagyfokú szerializáltságából álló ketrecből áll.A különböző gépek eltérő munkakörülményei miatt eltérő követelményeket támasztanak a gördülőcsapágyakkal szemben a teherbírás, a szerkezet és a teljesítmény tekintetében.Ebből a célból a gördülőcsapágyaknak különféle szerkezetekre van szükségük.A legalapvetőbb szerkezet azonban egy belső gyűrűből, egy külső gyűrűből, egy gördülő testből és egy ketrecből áll, amelyeket gyakran négy fő darabnak neveznek.

A példa hordozója

Tömített csapágyakhoz, plusz kenőanyaghoz és tömítőgyűrűhöz (vagy porvédőhöz) - más néven hat darab.A különféle csapágytípusokat többnyire a gördülőtest neve alapján nevezik el.A különböző alkatrészek szerepe a csapágyakban a következő: centripetális csapágyaknál a belső gyűrű általában szorosan illeszkedik a tengelyhez, és a tengellyel működik, a külső gyűrű pedig általában átmeneti a csapágyüléssel vagy a mechanikus héjfurattal, amely támasztó szerepet játszik .Egyes esetekben azonban egy külső gyűrű is fut, a belső gyűrű rögzített támasztószerep vagy a belső gyűrű, a külső gyűrű egyszerre fut.

Nyomós csapágyak esetén a csapágygyűrű szorosan illeszkedik a tengelyhez és együtt mozog, a csapágyülés vagy a mechanikus héj furata pedig átmenet illeszkedik és megtámasztja a csapágygyűrűt.A csapágyban lévő gördülőtest (acélgolyó, görgő vagy tű) általában a két gyűrű között egyenletesen elhelyezett kalitka segítségével a gördülési mozgáshoz, alakja, mérete és száma közvetlenül befolyásolja a csapágy terhelhetőségét és teljesítményét.A ketrec nemcsak egyenletesen választja el a gördülőtestet, hanem irányítja a gördülőtest forgását és javítja a csapágy kenési teljesítményét.

Sokféle csapágy létezik, és funkcióik nem azonosak, de a csapágyak működési elvét általánosságban leírtuk fent.