Классификация подшипников
Подсчёт первого или первого и второго чисел вместе слева направо
«6» означает радиальный шарикоподшипник (класс 0)
«4» означает двухрядный шарикоподшипник с глубокими канавками (класс 0)
«2» или «1» обозначает самоустанавливающийся шарикоподшипник (базовая модель с 4 цифрами) (Категория 1)
«21», «22», «23» и «24» обозначают самоустанавливающиеся роликовые подшипники. (3)
«N» означает цилиндрический роликовый подшипник (включая короткий цилиндрический ролик и часть тонкого игольчатого ролика) (класс 2)
Внутреннее кольцо «NU» не имеет фланца.
Внутреннее кольцо "NJ" с одним защитным краем.
Одинарное крыло с наружным кольцом «NF».
Внешнее кольцо «N» не имеет крыла.
Ролики цилиндрические двухрядные «NN», наружное кольцо без удерживающей кромки.
Ролики цилиндрические двухрядные "ННУ", внутреннее кольцо без борта.
Длина ролика не менее чем в 5 раз превышает диаметр. Такие роликоподшипники называются игольчатыми (класс 4).
Роликовый игольчатый подшипник "NA" с наружным кольцом
Игольчатые роликоподшипники со штампованным корпусом "NK"
Узел игольчатых роликов типа «К» с сепаратором, без внутреннего и наружного кольца.
«7» означает радиально-упорный шарикоподшипник (класс 6)
«3» означает конический роликовый подшипник (метрическая система) (класс 7)
«51», «52» и «53» обозначают центростремительные упорные шарикоподшипники (пять цифр для базовых моделей) (8 категорий)
«81» означает упорный короткий цилиндрический роликоподшипник (класс 9)
«29» означает упорный самоустанавливающийся роликовый подшипник (класс 9)
Национальный стандарт для подшипников
Подшипники качения – Размеры и допуски стопорных канавок и стопорных колец на наружных кольцах
Стальные шарики для подшипников качения
Gb-t 309-2000 Подшипник качения игольчатый роликовый
Подшипники качения — цилиндрические ролики
Подшипники качения GB-T 4662-2003 Номинальная статическая нагрузка
Подшипники качения GB-T 6391-2003 Номинальная динамическая нагрузка и номинальный ресурс
Jb-t 3034-1993 Сальник подшипника качения, антикоррозийная упаковка
Jb-t 3573-2004 Метод измерения радиального зазора подшипников качения
Технические характеристики уплотнительного кольца NBR для деталей подшипников качения Jb-t 6639-2004
Jb-t 6641-2007 Остаточный намагниченность подшипников качения и метод его оценки
Jb-t 6642-2004 Метод измерения и оценки погрешности круглости и рифления деталей подшипников качения
Jb-t 7048-2002 Сепаратор из инженерного пластика для деталей подшипников качения
Jb-t 7050-2005 Метод оценки чистоты подшипников качения
Jb-t 7051-2006 Метод измерения и оценки шероховатости поверхности деталей подшипников качения
Jb-t 7361-2007 Метод испытания твердости деталей подшипников качения
Jb-t 7752-2005 Подшипники качения. Технические условия на уплотнённые шарикоподшипники с глубокими канавками
Jb-t 8196-1996 Подшипники качения. Остаточный намагниченность тел качения и метод его оценки
Jb-t 8571-1997 Технические условия на испытания герметичных шарикоподшипников качения с глубокими канавками на пыленепроницаемость, утечку смазки и повышение температуры
Jb-t 8921-1999 Правила проверки подшипников качения и их деталей
Jb-t 10336-2002 Дополнительные технические требования к подшипникам качения и их частям
Jb-t 50013-2000 Код испытания на долговечность и надежность подшипников качения
Jb-t 50093-1997 Метод оценки срока службы и надежности подшипников качения
Передний код
Передний код R размещается непосредственно перед основным кодом подшипника, а остальные коды отделяются от основного кода небольшими точками.
GS. -- Кольцо упорного цилиндрического роликоподшипника. Пример: GS. 81112.
К. – комбинация тела качения и сепаратора. Пример: упорный цилиндрический роликовый подшипник с сепаратором К.81108.
R — Подшипники без съёмных внутреннего или наружного колец. Пример: RNU207 — подшипник NU207 без внутреннего кольца.
WS — Упорное цилиндрическое роликоподшипниковое кольцо. Пример: WS. 81112.
Почтовый индекс
Почтовый индекс указывается после основного кода. При наличии нескольких групп задних кодов их следует располагать слева направо в порядке задних кодов, указанных в таблице кодов пеленга. Некоторым почтовым индексам предшествуют точки из основного кода.
Почтовый индекс - Внутренняя структура
A, B, C, D, E — Внутренние структурные изменения
Пример: Радиально-упорные шарикоподшипники 7205C, 7205E, 7205B, C — угол контакта 15°, E — антенна 25°, B — угол контакта 40°.
Пример: цилиндрические роликовые, самоустанавливающиеся роликовые и упорные самоустанавливающиеся роликовые подшипники N309E, 21309E, 29412E — усовершенствованная конструкция, увеличенная грузоподъемность подшипника.
VH — роликоподшипник роликовый цилиндрический цельный с самостопорящимся роликом (диаметр составной окружности ролика отличается от стандартного подшипника того же типа).
Пример: NJ2312VH.
Задний код - размеры подшипника и внешняя конструкция
DA — двухрядные радиально-упорные шарикоподшипники с двумя внутренними полукольцами. Пример: 3306 da.
DZ — роликовый подшипник с цилиндрическим наружным диаметром. Пример: ST017DZ.
K — Подшипник с коническим отверстием, конусность 1:12. Пример: 2308 k.
К30 — подшипник с коническим отверстием, конусность 1:30. Пример: 24040 К30.
2LS — Двухрядные цилиндрические роликоподшипники с двумя внутренними кольцами и пылезащитными крышками с обеих сторон. Пример: NNF5026VC.2Ls.v — Изменение внутренней конструкции, два внутренних кольца, пылезащитная крышка с обеих сторон, двухрядный цилиндрический роликоподшипник с цельным роликом.
N — подшипник со стопорной канавкой на наружном кольце. Пример: 6207 n.
NR — Подшипник со стопорной канавкой и стопорным кольцом на наружном кольце. Пример: 6207 NR.
N2- - шарикоподшипник с четырёхточечным контактом и двумя стопорными канавками на наружном кольце. Пример: QJ315N2.
S — подшипник с масляными канавками и тремя смазочными отверстиями в наружном кольце. Пример: 23040 S. Самоустанавливающиеся роликовые подшипники с наружным диаметром подшипника D ≥ 320 мм не маркируются буквой S.
X — Размеры соответствуют международным стандартам. Пример: 32036 x
Z•• — Технические условия для специальных конструкций. Начиная с Z11 и далее. Пример: Z15 — Подшипник из нержавеющей стали (W-N01.3541).
ZZ - Сепаратор роликового подшипника с двумя направляющими наружными кольцами.
Задний код - герметичный и пылезащитный
RSR — сторона подшипника с уплотнительным кольцом. Пример: 6207 RSR
.2RSR — Подшипник с уплотнительными кольцами с обеих сторон. Пример: 6207.2 RSR.
ZR — подшипник с пылезащитной крышкой с одной стороны. Пример: 6207 ZR.
Подшипник .2ZR с защитой от пыли с обеих сторон. Пример: 6207.2 ZR
ZRN — подшипник с пылезащитной крышкой с одной стороны и стопорной канавкой на другом наружном кольце. Пример: 6207 ZRN.
2ZRN — подшипник с пылезащитной крышкой с двух сторон, со стопорной канавкой на наружном кольце. Пример: 6207.2 ZRN.
Задний код - Клетка и ее материалы
1. Физическая клетка
После кода сепаратора ставится A или B, где A указывает, что сепаратор направляется наружным кольцом, а B указывает, что сепаратор направляется внутренним кольцом.
F — Стальной сплошной сепаратор с направляющей тел качения.
FA — цельный стальной сепаратор с направляющей наружной втулкой.
FAS — цельный стальной сепаратор, направляющая по наружному кольцу, с канавкой для смазки.
FB — цельный стальной сепаратор с направляющей внутреннего кольца.
FBS — цельный стальной сепаратор, направляющая внутреннего кольца, с канавкой для смазки.
FH — Стальной сплошной сепаратор, цементированный и закаленный.
H, H1 — Цементационный и закалочный фиксатор.
FP — Стальная сплошная оконная решетка.
FPA — цельнометаллическая оконная решетка с наружной кольцевой направляющей.
FPB — Стальная сплошная оконная решетка с внутренней кольцевой направляющей.
FV, FV1 — стальной цельнолитой сепаратор, состаренный и закаленный.
L — Легкий металлический цельный сепаратор, направляемый телом качения.
LA — цельный сепаратор из легкого металла, направляющая наружная кольцевая.
LAS — цельный сепаратор из легкого металла, направляющая наружная кольцевая направляющая со смазочной канавкой.
LB - Легкий металлический сплошной сепаратор с направляющей внутренней втулкой.
LBS - легкий металлический сплошной сепаратор, направляющая внутреннего кольца, с канавкой для смазки.
LP — Легкая металлическая сплошная оконная решетка.
LPA — легкая металлическая сплошная оконная решетка с наружной кольцевой направляющей.
LPB — легкосплавный цельнометаллический сепаратор с направляющей внутреннего кольца (упорный роликовый подшипник в качестве направляющей вала).
M, M1 — Латунный цельный сепаратор.
МА — цельный латунный сепаратор с направляющим наружным кольцом.
MAS — цельный латунный сепаратор, направляющая наружная кольцевая, со смазочной канавкой.
MB — Латунный сплошной сепаратор, направляющая внутреннего кольца (упорный самоустанавливающийся роликовый подшипник в качестве направляющей вала).
MBS — цельный латунный сепаратор, направляющая внутреннего кольца, с канавкой для смазки.
MP — Прямой карманный держатель из цельной латуни.
MPA -- Латунный сплошной прямой карман, а также фиксатор, направляющее наружное кольцо.
MPB — Латунный цельный прямой держатель с направляющим внутренним кольцом.
T — сплошной сепаратор из фенольного ламината, направляющая тела качения.
TA — фиксатор из ламинированной фенольной смолы, наружное направляющее кольцо.
TB — фиксатор из фенольного ламината, внутреннее направляющее кольцо.
THB — ламинатный трубчатый сепаратор с направляющим внутренним кольцом.
TP - Прямой карманный держатель для тубы из фенольного ламината.
TPA - Прямой карманный держатель для трубки из фенольного ламината, наружное направляющее кольцо.
TPB - Прямой карманный держатель для трубки из фенольного ламината, с направляющим внутренним кольцом.
TN — сепаратор для литья под давлением конструкционного пластика, направляющая для тел качения с дополнительными номерами для обозначения различных материалов.
TNH — Самоблокирующийся карманный сепаратор из инженерного пластика.
TV — фиксатор из армированного стекловолокном полиамида со стальными шариками в качестве направляющих.
TVH — самоблокирующийся цельный держатель из армированного стекловолокном полиамида, направляемый стальными шариками.
TVP — фиксатор окна из армированного стекловолокном полиамида со стальными шариковыми направляющими.
TVP2 — цельный сепаратор из армированного стекловолокном полиамида, с роликовыми направляющими.
TVPB — сплошной сепаратор из армированного стекловолокном полиамида, направляющая внутреннего кольца (упорный роликовый подшипник в качестве направляющей вала).
TVPB1 — сплошной сепаратор из армированного стекловолокном полиамида, направляемый валом (упорные роликовые подшипники).
2, штамповочная клетка
J — Клетка для штамповки стальных листов.
JN — Клепальный сепаратор для радиального шарикоподшипника.
Смена клетки
Цифра, добавленная после кода клетки или вставленная в него, указывает на то, что конструкция клетки была изменена. Эти цифры используются только в переходные периоды, например, NU 1008M 1.
Задний код - без сепаратора
V — Полностью нагруженный подшипник качения. Пример: NU 207V.
VT — полнонагруженный подшипник качения с изолирующим шариком или роликом. Пример: 51120 n.
Почтовый индекс - Класс допуска
(Точность размеров и точность вращения)
P0 — Класс допуска в соответствии с международным стандартом ISO уровень 0, код опущен, не указывается.
P6 — класс допуска в соответствии с уровнем 6 ISO.
P6X — конические роликовые подшипники класса 6 с классом точности в соответствии с международным стандартом ISO.
P5 — Класс допуска в соответствии с международным стандартом ISO уровень 5.
P4 — Класс допуска в соответствии с международным стандартом ISO уровень 4.
P2 — Класс точности в соответствии с международным стандартом ISO класс 2 (за исключением конических роликовых подшипников).
SP — Точность размеров соответствует классу 5, а точность вращения — классу 4 (двухрядные цилиндрические роликоподшипники).
UP — точность размеров соответствует классу 4, а точность вращения выше класса 4 (двухрядные цилиндрические роликоподшипники).
HG — Точность размеров, эквивалентная 4-му классу, точность вращения выше 4-го класса, ниже 2-го класса (шпиндельный подшипник).
Задний код - зазор
С1 — Оформление в соответствии со стандартом 1 группы, менее 2 группы.
С2 -- 2 группы очистки в соответствии со стандартом, менее 0 группы.
C0 — Группа 0 допуска по стандарту, код пропущен, не представляет.
С3 – 3 группы допуска в соответствии со стандартом, больше 0 группы.
С4 — Оформление в соответствии со стандартом 4 группы, более 3 группы.
С5 — Оформление в соответствии со стандартом 5 группы, более 4 группы.
Если одновременно необходимо указать код класса допуска и код зазора, то берется комбинация кода класса допуска (P0 не указывается) и номера группы зазора (0 не указывается).
Пример: P63=P6+C3, что указывает на класс точности подшипника P6, радиальный зазор 3 группы.
P52=P5+C2, что указывает на класс точности подшипника P5, радиальный зазор 2 группы.
Для нестандартных зазоров, когда требуются специальные радиальные и осевые зазоры, предельные значения должны быть выражены в виде числа мкм после буквы R (радиальный зазор) или A (осевой зазор), разделенных маленькими точками.
Пример: 6210.R10.20 — подшипники 6210, радиальный зазор от 10 мкм до 20 мкм.
Подшипники А120.160 -- 6212, Осевой зазор 120 мкм до 160 мкм
Задний код - подшипники для испытания на шум
F3 — Малошумный подшипник. В основном относится к цилиндрическим роликоподшипникам и шарикоподшипникам с внутренним диаметром D > 60 мм и более. Пример: 6213. Модель F3.
G — Малошумный подшипник. В основном относится к шарикоподшипникам с глубокими канавками и внутренним диаметром D ≤ 60 мм. Пример: 6207 G
Почтовый индекс - термическая обработка
S0 — Кольцо подшипника после высокотемпературной закалки, рабочая температура может достигать 150 ℃.
S1 — Кольцо подшипника закалено при высокой температуре, рабочая температура может достигать 200 ℃.
S2 — Кольцо подшипника после высокотемпературной закалки, рабочая температура может достигать 250 ℃.
S3 — Кольца подшипников закалены при высокой температуре, рабочая температура может достигать 300 ℃.
S4 — Кольца подшипников закалены при высокой температуре для работы при 350 ℃.
Почтовый индекс -- Особое техническое состояние
F•• — Технические условия изготовления для серийной нумерации. Пример: F80 — допуски внутреннего и наружного диаметра подшипника и радиального зазора.
К•• — Технические требования к сквозной нумерации. Пример К5 — допуск на сжатие подшипника по внутреннему и наружному диаметрам.
.ZB — цилиндрический ролик с диаметром выпуклой части более 80 мм. Пример: NU 364.zb.
ZB2 — Выступы на обоих концах игольчатого ролика превышают общие технические требования. Пример: K18 × 26 × 20F.zB2.
ZW — Двухрядный игольчатый роликовый подшипник с сепаратором. Пример: K20 × 25 × 40FZW.
.700•• -- Технические условия для серийных номеров, начинающихся с 700000.
Z52JN.790144 - Подшипники могут использоваться при высоких температурах и низких скоростях, после специальной термической обработки, штамповки стального листа с клепкой сепаратора, большого зазора, фосфатирования, впрыска смазки, рабочая температура может превышать 270 ℃.
KDA - Разъемное внутреннее кольцо /; Разъемное внутреннее кольцо
K -- Коническое отверстие 1:12
K30 -- Коническое отверстие 1:30
N — Круглое наружное кольцо для стопорного кольца
S — Что насчет канавок и отверстий на наружном кольце?
В новой серии E1 суффикс «S» полностью удалён! Канавка для заливки масла на наружном кольце и масляное отверстие теперь входят в стандартную комплектацию.
Подшипник из нержавеющей стали W03B
N2 два стопорных штифта для фиксации наружного кольца
Две стопорные канавки для стопорных наружных колец
Задний код - парные подшипники и подшипники шпинделя станка
1) Пары подшипников, соответствующие техническим условиям K, а также к парам подшипников относятся следующие специальные технические условия:
K1 — два комплекта шарикоподшипников с глубокими канавками установлены попарно для выдерживания однонаправленных осевых нагрузок.
K2 — два комплекта шарикоподшипников с глубокими канавками установлены попарно для выдерживания двунаправленных осевых нагрузок.
K3 — два комплекта шариковых валов с глубокими канавками установлены вплотную друг к другу без зазора (установка типа O).
К4 — два комплекта шарикоподшипников с глубокими канавками установлены лицом к лицу без зазора (тип X).
K6 — два комплекта радиально-упорных шарикоподшипников установлены попарно для выдерживания однонаправленных осевых нагрузок.
K7 — два комплекта радиально-упорных шарикоподшипников установлены встык без зазора (крепление типа О).
K8 — два комплекта радиально-упорных шарикоподшипников установлены лицом к лицу без зазора (ТИП X)
K9 — два комплекта конических роликовых подшипников с камерами между внутренним и наружным кольцами установлены попарно для выдерживания однонаправленных осевых нагрузок.
K10 — два комплекта конических роликоподшипников с кольцом между внутренним и наружным кольцами, установленных встык без зазора (крепление ТИПА O)
К11 — два комплекта конических роликоподшипников с кольцом между наружными кольцами установлены лицом к лицу без зазора (установка типа X).
Подшипники в парах или группах должны быть упакованы вместе для поставки или маркированы как принадлежащие к паре. Различные комплекты подшипников не являются взаимозаменяемыми. При установке подшипников, принадлежащих одной группе, монтаж должен осуществляться в соответствии с маркировкой и установочными линиями. Если пары подшипников скомпонованы с определённой величиной осевого или радиального зазора, их зазор должен быть указан после технического состояния K в соответствии с пунктом 1 (2) пункта (7).
Например, 31314A.k11.A100.140 представляет собой два комплекта однорядных конических роликоподшипников 31314A, установленных лицом к лицу, с определенным расстоянием между наружными кольцами, передний осевой зазор подшипникового узла от 100 мкм до 140 мкм, после сборки зазор равен нулю.
Парный подшипник общего назначения
Может устанавливаться в любой паре (последовательно, лицом к лицу или спина к спине) после кода UA, UO и UL.
UA — Небольшой осевой зазор, когда подшипники установлены лицом к лицу или спина к спине.
UO — Отсутствие зазора при установке подшипников лицом к лицу или спиной к спине.
.ul — Небольшой предварительный натяг при установке подшипников лицом к лицу или спиной к спине. Например, b7004C.tPA.p4.k5.ul
Представляет собой радиально-упорный шарикоподшипник с углом контакта 15O для шпинделя, фенольные ламинаты с прямым карманом цельного сепаратора, направляющее наружное кольцо, класс точности подшипника 4, уменьшенный допуск внутреннего и наружного диаметра, универсальная конструкция для сопряжения, подшипник с небольшим предварительным натягом при монтаже по О-образной или Х-образной схеме.
Задний код - подшипник шпинделя станка
Зажим KTPA.HG с этим сплошным карманным сепаратором, направляемым наружным кольцом, класс точности HG. Зажим Tpa.hg.k5.UL с тканью для зажима на этом сплошном карманном сепараторе, направляющим наружным кольцом, класс точности HG, уменьшение допуска на наружный и внутренний диаметр подшипника, цельная конструкция, установленная парами, подшипник с небольшим натягом при установке лицом к лицу или спиной к спине.
Tpa.p2.k5.UL Зажимная ткань соответствует данному карману с сплошным сепаратором, направляющей наружной окружностью, классом точности HG, уменьшением допуска на наружный диаметр подшипника и допуском на внутренний диаметр, цельнокорпусной конструкцией, установленной парами, подшипник с небольшим натягом при установке лицом к лицу или спиной к спине.
Tpa. P2 UL Зажимная ткань с этим карманным сплошным сепаратором, направляющей наружным кольцом, классом точности HG, уменьшением допусков подшипника на наружный и внутренний диаметры, полнотелой конструкцией, установленной парами, подшипник с небольшим натягом при установке лицом к лицу или спиной к спине.
Задний код - подшипник шпинделя станка
Tpa.p2.k5.UL Тканевый сплошной сепаратор с карманными отверстиями, направляющей наружной втулкой, класс точности HG, универсальная конструкция для парного монтажа, подшипник с небольшим натягом при монтаже «лицом к лицу» или «спина к спине».
Угол контакта/угол контакта 15°C
Угол контакта D 25°C
Класс допуска P4S P4S
Время публикации: 21 марта 2022 г.