오일막 베어링 시트의 작동 원리

오일막 베어링 시트는 윤활유를 윤활매체로 사용하는 레이디얼 슬라이딩 베어링 시트의 일종입니다. 작동 원리는 다음과 같습니다. 회전 과정에서 회전력의 영향으로 롤러 축의 목 부분이 움직이게 되는데, 이때 오일막 베어링 시트의 무게중심은 저널의 무게중심과 평행하게 위치하게 됩니다. 이때 오일막 베어링 시트와 축 목 사이의 간극은 두 영역으로 나뉘는데, 하나는 발산 영역(축 회전 방향을 따라 점차 넓어지는 영역)이고 다른 하나는 수렴 영역(축 회전 방향을 따라 점차 좁아지는 영역)입니다. 회전하는 저널이 점성을 가진 윤활유를 발산 영역에서 수렴 영역으로 이동시키면, 저널의 회전 방향을 따라 베어링 시트 사이의 간극이 커지거나 작아지면서 오일 쐐기 형태의 구조물이 형성됩니다. 이로 인해 윤활유 내부에 압력이 발생하게 되는데, 회전 방향을 따라 오일막 내 각 지점에서 발생하는 압력의 합력이 오일막 베어링 시트의 지지력입니다. 회전력이 지지력보다 클 경우, 저널의 무게중심과 오일막 베어링 시트의 무게중심 사이의 거리가 증가합니다. 수렴 영역에서 베어링 시트의 간극은 저널의 회전 방향을 따라 가파르게 변하고, 최소 오일막 두께는 작아지며, 오일막 내부 압력은 증가하고, 베어링 용량은 구름력과 평형을 이룰 때까지 증가하며, 저널의 무게중심은 더 이상 어긋나지 않게 됩니다. 오일막 베어링 시트와 저널 사이에는 매끄러운 오일이 존재하며, 이는 실제로 완전한 유체 평활도를 형성합니다.

오일막 베어링 시트의 작동 원리를 살펴보면, 가장 중요한 매개변수 중 하나가 최소 오일막 두께라는 것을 알 수 있습니다. 최소 오일막 두께 값이 너무 작거나, 평활유 입자 내 금속 불순물이 너무 크면, 금속 입자의 크기가 최소 오일막 두께보다 커지게 되어 금속 입자가 평활유와 최소 오일막 두께를 통과하면서 금속 접촉이 발생하여 심각한 경우 베어링이 타버릴 수 있습니다. 또한, 최소 오일막 두께 값이 너무 작으면, 쇠붙이 등이 발생했을 때 저널과 오일막 베어링 시트 사이에 금속 접촉이 발생하여 베어링이 타버릴 위험이 있습니다. 최소 오일막 두께 값은 오일막 베어링 시트의 구조 크기 및 데이터, 관련 부품의 가공 정밀도, 오일막 베어링 시트의 장치 정밀도, 평활유의 종류 및 구름력의 크기와 관련이 있습니다.